【住展房屋網/台北報導】由中央政府主導開發的淡海新市鎮，原是希望引導買不起淡水市中心房子的自用消費者移居。不過由於早期區內的公共建設發展牛步，加上土地完整，成本又低，因此仍能吸引建商在接近生活機能較好的舊市區週邊推案。

在95年的輕軌捷運利多重拋後，的確曾為新市鎮帶來一波推案熱潮，最大焦點即是隔年下半年推出的大型造鎮案「台北灣」，不過因這時候本區房市還是靠大台北外地、自住客源支撐買氣，因此淡水南熱北涼的市場格局並未因此獲得翻轉。

「台北灣－江南大宅」接待中心。

在中央政府再度輪替後，輕軌捷運的話題一度胎死腹中，直到100年時，中央表示想在興建合宜住宅，紓解高房價民怨；而自住族群迫切需要的聯外交通－淡海輕軌也再度復活，讓此區房市上演價量爆走的戲碼。自101下半年起到103年，不少如麗寶、寶佳、宏盛、新潤等知名建商都在此區大舉推案。

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由於輕軌捷運題材發酵，加上相對低單價的優勢，當時新市鎮的銷售速度相當驚人，價格也被快速墊高。買方結構則從原本外地、自用消費者轉為投資客的新天堂，甚至出現銷售秒殺案例。

不過，由於本區供給擴張過快，導致稀釋效應，結果除了受到央行的信用管制外，更被大選和稅改干擾，讓市況瞬間急凍，房價也進入盤整階段；加上公共建設依舊尚未兌現，區內的工作機會及經濟活動更相對不足。因此即使輕軌捷運近來終於正式動工，「一選舉就浮上來」的淡江大橋也宣布開工，但是對當地房價的拉抬效果，在短時間內恐怕還是幫助不大。