【住展房屋網/綜合報導】都市的密集開發造成道路緊鄰或穿越都市住宅區等現象，使行車噪音直接地影響了週邊地區的生活品質，台北市工務局新建工程處為了改善此一現象，採用多孔隙瀝青混凝土（Porous Asphalt Concrete，簡稱：PAC）作為道路鋪面。除了改善交通噪音外，在適當條件下，道路鋪面採用PAC還能降低路面雨水逕流，減少胎面水霧濺起等現象，大幅提升行車安全。

新工處副處長王健忠表示，排水性多孔隙瀝青混凝土有一層不透水層鋪設於瀝青混凝土面層下方，避免雨水滲至路基，造成路基強度減損或破壞，亦可適用於一般車道。台北市採多孔隙瀝青混凝土排水性鋪面之高架道路包含市民大道高架橋、辛亥高架橋、水源快速道路、環東快速道路、建國高架道路及新生高架道路等多條重要幹道。

新工處維護科長王志良表示，北市府自2015年起便開始挑選部份路段試辦鋪設多孔隙瀝青混凝土，經評估效益後，目前已陸續於市區內高架道路、快速道路等速限較高之路段進行擴大辦理鋪設多孔隙瀝青混凝土，總計鋪設44,485平方公尺，歷年累積施作面積已達313,672平方公尺。

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