【住展房屋網/綜合報導】新北市三環六線建設推進中，繼今年初新北環狀線通車以及11月中旬淡海輕軌第一期藍海線營運外，目前在新北市境內包括安坑輕軌、三鶯線以及萬大中和線持續興建中。新北市長侯友宜日前上午至萬大中和線永和永平國小站，視察潛盾機發進準備作業，預計明年初啟動鑽掘，朝中和站(LG06)發進，也象徵萬大中和線捷運潛盾隧道工程在新北市境內的全面展開，朝2025年完工邁進一大步。
捷運萬大中和樹林線採二期興建，第一期工程從中正紀念堂站至莒光站，採中運量地下型式興建，全長9.5公里共設有9座車站與1座機廠，目前整體進度為45.723%，其中5座車站(永和永平國小站、中和站、連城錦和站、中和高中站、莒光站)位於新北市境內，預計2025年完工。負責興建的臺北捷運工程局指出，永和永平國小站開挖深度最深達28公尺、約9層樓高，潛盾機組裝完成後將進入潛盾隧道鑽掘，平均一天能掘進8公尺，前往下一站中和站。
永和永平國小站位於保生路下方，車站設置2座出入口，1座無障礙電梯及2座通風井，為地下3層島式月台車站，覆土深度約3.2公尺，B1為連通層(穿堂夾層)，B2是穿堂與機房設備，B3為月台與機房設備。車站主體結構長約213公尺、寬度約33.5公尺，開挖深度約25公尺，月台長約80公尺。
萬大中和線於中正紀念堂站與淡水信義線及松山新店線轉乘，於中和站與新北環狀線轉乘，完工通車後以中和高中站往中正紀念堂站為例，原本開車約26分鐘的路程，搭捷運只需要17分鐘，能滿足萬華、永和、中和及土城地區的旅運需求，其便利性將成為都市更新的最大助力。捷運萬大中和線後續銜接新北樹林線（萬大中和樹林線第二期）往迴龍，全長13.3公里，共設13座車站，包含地下2座、高架11座，全部位於新北市境內，預計於明年完成招標作業並開工。
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