【住展房屋網/綜合報導】交通部長林佳龍日前到新竹市視察新竹大車站計畫，表示行政院已函文同意「新竹大車站可行性研究案」之外，。也指出，每座城市都不同，要依需求量身定做，才能保存歷史文化並均衡都市發展。跨站平台是有別於高架或低架化之外，鐵路建設的另一種選擇，能讓這座百年車站四通八達、暢行無阻。
針對已通過可行性評估的「新竹大車站計畫」，新竹市長林智堅核定4,600萬的綜合規劃費，讓竹市府可以儘速啟動綜合規劃作業。林智堅表示，新竹車站自1913年啟用至今，每日4萬人次進出，是西部幹線最重要車站之一。鐵路將城市一切為二，會造成城市前後站發展失衡，但大車站平台可以縫合都市紋理，他也藉此提出「大車站12345」的構想藍圖，將以1座百年古蹟，打造2座南北公園，整合輕軌、火車、轉運站3個車站，將跨站平台四周連結，並整合周邊5處開發區，打造台灣軌道建設新典範。
新竹大車站計畫預計投入總額65.3億工程經費。該計畫首重交通便利性，需充分考量民眾前往跨站平台轉乘和消費是否便利；再來是要與台鐵共同開發前後車站區域，以帶動附近商圈，導入新竹地區的高消費力；最後，再透過都市更新、都市景觀及人行系統的重整與串聯，縫合被鐵路切割的前後站都市紋理。
都發處表示，大車站計畫除可提升車站服務能量與品質，更可提供友善安全人行空間、增加都市中心開放空間，如整合六種大眾運輸工具及新增1.3公頃公園、3處人行通廊及0.8公里人行與自行車道。未來市府將持續與台鐵局、鐵道局三方攜手推進計畫，並建立良好合作基礎，讓新竹大車站計畫早日落實。
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