【文/住展房屋網】台中捷運綠線預計年底通車，為維護民眾居住辦公品質，台中市政府規劃於北屯總站至松竹站、大慶站至烏日站增設隔音牆，交通局長葉昭甫表示，目前已完成軌道兩側吸音版施作，正持續進行鋼構立柱、橫梁、金屬沖孔吸音板及透明PC隔音板作業，將提前於6月底完工，

交通局指出，隔音牆增設路段原則採全罩式隔音牆型式施作，其中車站前後端擴口之慢速行駛區，及北屯機廠到舊社站之進出場線，因上下行軌道橋梁於此處與未來延伸線立體交錯，致上下行軌橋梁分離，因此設置直立式隔音牆。

交通局說明，捷運綠線在規劃設計時已有6大減噪措施，除了隔音牆外，包含全線鋪設長焊鋼軌，消除列車經過時所造成的振動及噪音。配置可動式岔心，經由轉轍器推動岔心靠密左翼軌或右翼軌，使軌距線連續而不會有噪音、振動問題。轉彎處則設置浮動式道床，利用在承載軌道的道床兩側及下方設置墊片，發揮避震效果、降低噪音。另外，電聯車鋼輪採用複合靭性材質的減噪鋼輪，鋼輪旁也設計潤滑噴嘴，減少摩擦噪音。

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