【住展房屋網/綜合報導】日前台中捷運綠線電聯車半永久聯結器軸心斷裂，事後台中市政府及台中捷運公司要求施工單位擴大檢測，並協請第三方公正單位檢驗。中捷公司表示，經釐清，除第1支斷裂的軸心降伏強度、抗拉強度及硬度均不符合設計標準外，未斷裂的軸心也有相同問題，因此18列車共36支軸心將全數更換為升級軸心，預計今年2月2日完成所有更換作業，至於更換後驗證測試期程，廠商尚在擬訂中。

中捷指出，為徹底避免故障風險，廠商已重新設計強化軸心強度及改變軸心型式，並修訂組裝程序。因應檢驗及備品所需，共有39支升級軸心將運抵台灣，其中14支已於今年1月1日抵台，北捷局抽測1支送SGS檢驗，另25支預訂1月10日抵台，預計2月2日完成所有更換作業。

中捷也強調，北捷局成立「臺中捷運綠線電聯車聯結器事故調查報告」審查委員會，至今開過6次會議審查初步事件調查報告原因及解決方案可行性，台中市政府也成立「捷運故障審查委員會」，由秘書長召集相關學者及專家審查北捷局提出的原因分析與解決方案，去年12月31日已召開第一次會議，並至北屯機廠現場勘查聯結器結構與零件。

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