【文/住展房屋網】大台中鐵路山海線(山手線)可行性研究報告案經交通部4次嚴格審查會議審查後，於最後一次審查會審議通過，總經費709.5億元，中央負擔363.5億元、台中市政府負擔332.1億元及台鐵局負擔13.9億元，並於去年11月9日函報行政院。
交通部對於地方政府所提報之鐵路立體化建設計畫可行性研究之審查程序，分2階段審查，第1階段在交通部審議，第2階段在行政院審議。該計畫經交通部審議通過函報行政院，經行政院交國發會審議，該會收集行政院主計總處、財政部、工程會、內政部及環保署等各部會意見，建議依各部會意見退回修正，該程序為常見審議過程。
交通部長林佳龍日前對有關大台中山海線「退回」的談話做出回應，第1部分，國發會依審查程序，彙整各部會意見後認為需要補件，行文行政院，將請交通部和台中市政府補件，台中市政府若將審查意見修正補件，將回到行政院審查，以完備程序。第2部分，針對台中市政府對經費分擔或路線等計畫內容有重大變更，需由台中市政府重新提出，交通部審查會亦將重新審議。
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由於該計畫是地方政府爭取之建設，計畫內容的主導權仍為台中市政府，台中市長盧秀燕如對於山海線有新想法，也需要修改計畫內容後，再重新函報交通部，再由交通部函報行政院，經國發會審查後，行政院方能核定。
