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光靠outlet商場 不可能推升房價

【文/住展房屋網】最近幾年,在台灣已愈來愈常看到國外常見的大型廣場式outlet;這類outlet的主要特徵是,各廠牌幾乎都各自在獨立建物內設置專櫃,而且佔地相當廣大,和以往附設在大賣場的臨櫃式店頭相當不同。或許整個商業模式是台灣首見,因此自第一座廣場式outlet確定設在桃園青埔特區後,整個台灣房市就吹起一股outlet熱;而現在,這個熱潮顯然又吹到了台中海線。

根據最新消息指出,日系三井繼林口後,在台灣設立的第二個大型廣場式outlet,即將在十二月於台中港周邊腹地開幕。據了解,這座outlet佔地達5.4萬坪,將有超過100個品牌進駐,區內還設置摩天輪,將是台灣第一座海港購物商場,媲美日本橫濱的三井OUTLET PARK。

相關分析指出,這座outlet可望帶起台中海線觀光旅遊及相關產業發展,這點當然毋庸置疑;不過卻也有報導進一步認為,該outlet還能帶進龐大就業人口(紅利),創造房市需求、拉抬房價,周邊個案最近詢問度也都有提升。

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然而說實話,如果單單只是一座大型outlet,就算真的引進足夠的就業人口,也不見得就會為周邊地區帶來新增的房市需求。須知,在商場工作的人員,並不見得一定要住在附近;尤其,如果台中市府規劃的捷運藍線能夠順利推動,這些人員大可透過捷運通勤,不必一定要在附近買房或租房。

就拿已開幕營運一段時間的桃園青埔華泰名品城來說,根據住展房屋網企研室觀察,開幕前周邊房市業者也拿這個題材來炒翻天,但開幕後,實際加分有限,大概僅剛開張頭幾個月,吸引大批嚐鮮者前往一探究竟,周邊個案稍稍雨露均霑,詢問度稍增,之後就回歸平常;青埔近一年房市回溫,除了是機場捷運終於通車外,主要還是歷經一段修正期,舊量體逐步消化,才讓新案有推出的空間。

林口這邊的三井outlet,拉抬作用也是有限。儘管周邊個案不斷強調該賣場有多神,但之所以該outlet周邊房價屬林口新市鎮高檔,原因不在outlet本身,而是該區段近一高林口交流道及機場捷運A9站,區內又有當地最大綠地之扶輪公園;而且該outlet開幕後的這一、兩年,該高價區段建案銷況其實差強人意。

換言之,這幾年相當時興的outlet題材,大多都只是業者渲染的結果,其實對周邊機能的帶動效果相對有限;畢竟回歸基本,outlet裡賣的商品,本來就不是一般日常常用,主要還是賣品牌精品,甚至裡面的餐飲也都是走中高價路線,鎖定的則主要是出入境的觀光客,而非本地或周邊客源。

再回到台中港三井的狀況,也不單只是這一座outlet,該區其實還有台中港開發計畫及捷運藍線等實質的建設利多,這些才是帶動該區房市詢問度提高的真正關鍵原因!

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