【文/住展房屋網】被譽為「老屋重建快速道路」的危老條例，自2018年5月正式上路，為鼓勵民間積極響應政策，政府容積大方送，只要在政策推行的前兩年送案，便可享有最高10%的容積獎勵。
如今危老的時程容獎，距離2020年5月的關門期限只剩一年，許多業者在呼籲官方展延期限的同時，也紛紛加速整合盡早送案，使得近來全台的危老重建案件數快速增加，其中又以雙北及台中最踴躍。
倘若危老時程容獎期限未能展延，住展房屋網企研室估計到了下半年，業者搶搭末班車的舉動將更加洶湧；要是建商、財團持續加碼送案火力，中央今年設下的危老申請300案目標，或許還真有達標的可能性。
今年以來，許多地標性老舊大樓，如馥敦飯店南京館、六福客棧及富邦產險大樓等，都將循危老途徑尋求重建，產官各界及傳媒也將這些案例作為宣傳樣板，大力宣揚危老政策對改善城市風貌的作用與成效。可是縱然危老政策可望讓城市改頭換面，但受惠者絕大多數仍是財團與公部門，一般民眾想藉危老政策汰換老屋發大財，依舊沒那麼簡單。
目前各地的危老申請案，其實以辦公大樓、飯店、企業總部、公家機關等為大宗，一般住宅案在比例上看來還是稍嫌稀少，造成危老「商辦、機關多；一般住宅少」。主要原因，就在於危老的同意門檻為百分之百。
要知道，連都更這種同意門檻不必百分之百的重建途徑，都可能因極少數不同意戶反對而卡關，需全體所有權人同意的危老，因不同意戶反彈而受阻的可能性自然更高；畢竟只要有1戶不同意，老屋循危老重建就會停擺，所以當前能順利透過危老成功變身的老屋，幾乎都是產權相對單純的案件。
而一般民宅除非是透天厝，否則產權都相對複雜，因此能符合產權單純要素的老舊建物，大多是由財團持有的商辦大樓、飯店以及公家單位，也難怪危老政策在推動之初，就被批評根本是圖利財團及公部門自肥的偏頗政策。總之，危老政策能否如官方預期，大規模改善民眾的居住品質？答案恐怕不容樂觀。
