【文/住展房屋網】耗資近千億元，等了十幾年的高雄鐵路地下化工程，終於在十月十四日完工通車；全線北起左營大中二路，南迄鳳山建國路、大智陸橋西側，全長逾15公里。
鐵路地下化工程啟用十座地下化車站，其中新增內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義站等七座車站。雖然地下化鐵路已通車，但平面道路上的舊台鐵軌道需等到明年初才會全部移除完畢，市民還得忍受短暫的交通不便期。
即便如此，新完工的車站工程仍讓大家相當滿意，嶄新設計的站體、以及新鋪設的軌道與列車，看起來與捷運有幾分神似，頗獲市民好評。但最開心的，要數沿線推案的不動產業者了。
大坪數市場 沾不到台鐵的光
尤其是市況消沉一陣子的美術館特區，因為多了幾個車站，軌道交通機能大幅提升，沿線建案無不緊抓著這個大利多進行銷售，也期盼鐵路地下化題材能夠「護價」，讓美術館特區房價能夠止跌。
不過，或許是市民對台鐵不買單，也或許是高雄市選戰實在太熱，熱到把房市都烤焦了，即便有如此重大的建設利多挹注，市況並沒有快速回升，買氣顯得有些溫吞。
其中，苦了好一段時間的大坪數、豪宅市場，似乎沾不到鐵路地下化的光，銷售暫無亮點。業者表示，豪宅客層平常少用軌道通勤，鐵路地下化或許對豪宅市場幫助不大，但平面鐵路移除後會進行綠、美化工程，對於沿線市容美化、環境質感大大加分，效益可望緩步發酵。
兩廳院來了 鳳山平價宅一支獨秀
除了鐵路地下化之外，同樣等了十多年、由文化部注資興建的鳳山衛武營兩廳院也於十月盛大開幕。衛武營兩廳院流線、獨特的建築外觀，再加上燈光效果，現已變成高雄當地熱門的攝影、打卡的地標。
與美術館特區不同的是，鳳山的房市買氣不差，單價一字頭到二十萬初頭的建案銷售穩定，買氣未因選戰而削弱多少。
然而，鳳山市況佳，並非受到衛武營的疪蔭，而是鳳山長年來不斷吸納周邊區域人口移入，再加上房價相對親民，所以首購、首換房型都賣得很不錯。
對高雄房市而言，今年十月宛如「光輝的十月」，兩個重大建設連袂在大選前完工。兩大建設雖然給予市場極大信心與想像空間，但目前對市況的助益並不明顯，或許實質效果要等選後才能見真章吧！
