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中捷藍線自籌款過高? 市府:依比例編列

【住展房屋網/綜合報導】行經台灣大道的台中市捷運藍線目前已報請中央審查,預計年底實質審查。對於市議員關心的市府自籌款過高問題,交通局長王義川解釋,捷運藍線自償率約30.54%,中央與地方的比例應依「中央各級政府自償率與非自償率經費中央補助比例表規定」辦理。而中央補助工程經費65.51%、地方34.49%,市府負擔並無較多。

王義川進一步表示,針對議員詢問中捷藍線是否應籌辦公聽會,市府已於民國100年辦理5場說明會,與民眾說明捷運規畫。當時所提出的部分意見,市府皆已納入報告書內;未來藍線經核定後,進入綜合規劃階段,市府將依規召開公聽會,徵求專家學者及民意建議。

王義川指出,中捷藍線原本提報的路線應延伸至台中港,全長29.5公里;但因103年底交通部表示該區域目標年全日區間運量不足,經濟規模也不高,故市府綜合考量整體計畫可行性後,將路線縮減規劃至沙鹿火車站,減少6.38公里、5站捷運站,約220億的建設經費,且將捷運藍線自償率從25.23%,提高到30.54%,提高計畫可行性。

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另對各界關心的海線與太平地區交通規劃,王義川則說明,未來可藉由雙港輕軌等與藍線串連。目前雙港輕軌規劃自台中港起,行經沙鹿,串聯台中國際機場、水湳經貿園區,並與捷運綠線銜接,進入干城轉運中心,全長約32.7公里,預定今年完成可行性研究;而市府明年也將編列預算,啟動大里太平霧峰峰捷運可行性研究作業。

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