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很惱火的基隆市民,誰還敢來基隆買房子?

  • howard26
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2020-09-07 08:09 #121023 來自 howard26
我能理解版主的心聲,我若是基隆人,真的是會氣死!
基隆市府的說法,每五分鐘就會有一班車ㄟ..真的是要拍拍手,好有腦阿~~
他以為輕軌每列車的運量鐵相比?真是笑死人了,
大家都知道輕軌運量不到300人,就算5分鐘一班,一小時12列車的運量也只有3600人。
台鐵通勤電車每列可載運1200人以上,每15分鐘一班,每小時的運量也有4800人。最重要的是..有進基隆站...
差很大好嗎?

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  • Jason8200
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2020-09-07 18:58 #121041 來自 Jason8200
基隆最好是能拼到新北市啦,不然真的很沒搞頭,什麼捷運、高鐵、輕軌等公共建設沒有一樣能跟基隆沾上邊,像是被遺忘孤兒......幾乎是二三十年沒在動......

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  • rogerS
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2020-09-08 16:01 #121054 來自 rogerS
說真的 把政客的競選政見當真
基本上就是一個錯誤

其實持平來說 板南線延伸基隆基本上就是騙票
因為根本就沒有路廊可以延伸(已經被台鐵占掉了)

所以現在的基隆輕軌 才會幾乎和台鐵路線重疊
這是先天地理條件上的限制 基本上是無解的

走水路當然更無解
因為根本不可能順利進入台北市區
現在大同區的馬頭 基本上都不具通勤功能 是觀光用的

所以 除非基隆本身發展成功轉型
利用發展觀光培植在地就業
才有機會讓區域發展和房市有新的發展契機

當然就算發展觀光 交通還是得解決
眼前來看 新建軌道都有困難度
最實際的方式還是強化現有台鐵的運輸效能

當然 這是另一個更大的習題
因為台鐵這個老骨頭 想要真改革 似乎和要國民黨轉型一樣 幾乎跟登天一樣難

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  • Wululili
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2020-09-15 21:25 #121249 來自 Wululili
政府可能立志要將基隆變成觀光地區,把市民趕出比較好治理吧..
除非工作在基隆,否則我再沒錢買房,也不會去買基隆,寧願當租屋族,也不要受這種罪。

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  • angel729
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2020-09-16 09:16 #121256 來自 angel729
住基隆的朋友: 通勤靠台鐵、客運,其他的就.......,其實好好規畫鐵路可能都比再另外空想拉一堆軌道但做不出來好。

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  • jan
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2020-09-16 17:48 #121274 來自 jan
前瞻軌道預算被腰斬砍半,基隆輕軌建設還不知會不會受影響。

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