【住展房屋網/綜合報導】行政院環境保護署近日進行「桃園都會區大眾捷運系統棕線環境影響」第2次初審，經審議後，環評委員會認為該路線可能與新莊斷層平行，同時報告內針對地質相關調查，仍有不足的地方，須補充修正後再辦理審議。

為開發單位的桃園市政府指出，該案計畫路線共11.4公里，路徑規劃7座車站，BRH01至BRH05為地下車站，BRH06、BRH07為高架車站。在各車站規劃中，BRH01站可連結台鐵桃園站、捷運綠線G07透過連通動線進行轉乘、BRH07站與萬大線LG21站共站，並與新莊線透過連通動線銜接轉乘，有效擴大桃園捷運路網。

環評會明列這幾項 補正後再審議

環評委員會指出，該案未通過環評，主要分為2個部分，其一，環評委員會認為「路線可能一大段沿著斷層帶在跑」，且部分地質屬敏感區、有2處過去曾有山崩情形等，應明列在報告內；其二，開發工期長、範圍大，但逕流廢水、土壤沖刷及生活污水等，應以最劣情境評估開發對於鄰近地面承受水體的影響，並擬出減輕措施。

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環評委員會建議，補正報告須以圖示方式呈現，並標出行經新莊斷層延伸及可能影響範圍；此外，在施工期間對鄰近既有建築物安全風險評估部分，須附上安全監測緊急應變管理計畫，提供完整的報告予環保署再度進行審查。

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