【文/住展雜誌】交通可說是購屋的首要考量，除了捷運、火車等軌道宅正夯外，四通八達、路網綿密的國道系統，亦吸引不少民眾沿高速公路置產；但許多交流道往不同方向去找房子，房價表現竟然有著雲泥之別……
快速、方便又不怕塞車的捷運與火車，是許多雙北民眾最仰賴的大眾運輸工具，但除了少數共構宅外，捷運、火車多半無法「到站即到家」，加上大眾運輸的行程機動性低，且並非所有地方都有健全的軌道建設，因此不少上班族仍舊偏好自駕通勤。
對自駕通勤族來說，四通八達的國道交流道附近，無疑是最理想的購屋地點，然而許多高速公路交流道，往東西南北不同方向找房子，房價行情可是天差地遠，發展前景也迥然不同。
為使消費者在逐國道而居的過程中，對當地房市能有深入掌握，本文不僅將北台灣所有國道交流道的周邊房價，製成行情圖供民眾參考(詳參58頁)，還從中挑出六處方向不同、房價高低差距顯著的交流道，分析造成價差的原因，以利消費者在購屋時能有精準判斷。
基隆交流道
首先要關注的是國道一號基隆交流道，基隆交流道是長庚醫院商圈、八堵地區及過港社區的聯外要塞，由於交流道東西兩側的發展程度懸殊，導致交流道週邊房價落差近一倍。
位在基隆交流道西側的長庚醫院商圈，是基隆市最熱鬧的商圈之一，不僅長庚醫院週圍商業氣息濃厚，麥金路沿線亦不乏商家，社區發展與生活機能均十分健全，新案行情基本上從二十萬／坪起跳，部分臨幹道、質感佳的社區，甚至偶見二十五萬／坪以上的高價，房市發展頗為亮眼。
相較之下，交流道東側的八堵與過港社區，受限腹地狹小、社區型態老舊，加上生活機能不足，房市乏善可陳，民眾對當地的價格認知仍停留在一字頭，與東側的長庚醫院商圈形成鮮明對比。
| 基隆交流道西邊的麥金路、長庚醫院商圈，房市發展較熱絡，價格比東側的八堵、過港社區突出。 |
台北交流道
循線南下首都的國道一號台北交流道。繁忙的台北交流道乃是首善之都的公路交通樞紐，往來北市西區的國道客運，幾乎都取道台北交流道，重要性可見一斑。然而高速公路雖為週遭地區帶來便利交通，卻也阻礙了國道南北兩側的發展連結，使台北交流道南北兩地房價判若雲泥。
台北交流道南側的大同區大龍峒，是北市開發最早的區塊之一，當地房市雖受松機航道限建枷鎖，但好在生活機能扎實，且東、南兩側分別有捷運圓山站與大橋頭站等軌道利多加持，故整體房價仍有六、七字頭水準，正臨重慶北路大道的高樓新案，更有挑戰八字頭的實力。
交流道北側的士林葫蘆堵、社子地區，房市表現則相形見絀。由於國道攔腰阻隔了市區向北擴散的發展途徑，加以葫蘆堵、社子地區形勢本就封閉，且長年欠缺建設題材，房市鮮見外來客蹤跡，價格因而難獲帶動，時至今日，房價仍在四、五字頭徘徊。
中壢交流道
持續往南來到桃園的中壢交流道。以中壢為名的中壢交流道，實際上地跨中壢、平鎮兩區，肩負南桃園兩大市鎮的聯外重任。從交流道往東走，即為南桃園最繁榮的中壢平鎮都會區，該都會區雖欣欣向榮，但房價堪稱北台灣主要都會區最親民。
除了中壢站前及元化路百貨商圈價位偏高外，整個中壢平鎮都會區，平均房價落在二十五萬／坪左右，其中民族路以南隸屬平鎮門牌的區段，仍有許多不到二十萬／坪的低價物件可尋，可說是首購族的天堂。
往交流道西邊挺進，還有更便宜的房子可買。中壢交流道西側的中央大學一帶及過嶺地區，現仍為待開發的郊區，多數建案單價只需十六萬到十九萬／坪，部分位在都市計畫外的個案，還可進一步向下議價，因此想撿便宜的民眾，不妨將中壢交流道西側郊區納入考量。
| 中壢交流道銜接的中壢平鎮都會區房價親民，交流道以西的過嶺、中央大學等郊區，價格更便宜。 |
新店交流道
接著將焦點轉往國道三號的新店交流道，新店交流道是國道三號少數直接銜接鬧區的交流道，由交流道往北行駛，可達新店家樂福商圈與寶僑工業區，眾所矚目的裕隆城開發案亦位在此處；往南走則可連繫新店當前房價的領頭羊─五峰重劃區與新店行政園區，南北兩地房市各具話題。
雖然交流道南北房市皆有強大的發揮題材，但北側因仍具工業區氣息，房價與南側相比稍稍遜色，不過待裕隆城開發啟動後，週遭房市可望同步受惠，價格不排除一舉超越南邊的五峰重劃區與行政園區，躍居新店房市龍頭。
頭城交流道
翻過山脈關心國道五號的頭城交流道，頭城交流道東西兩側的房價差別，幾乎可用「鴻溝」來形容。交流道西邊的礁溪，因有稀罕的平地溫泉灌頂，休閒度假宅的價位動輒四字頭，房價遙遙領先宜蘭各地。
而交流道東邊的頭城，在太平洋海景加持下，房價亦有二字頭表現，在宜蘭也算位居前茅，但與礁溪溫泉宅的超高水位相比，頭城海岸宅的二字頭，仍舊只能算是小菜一碟。
南桃園交流道
看完三條縱向的高速公路後，最後要來了解橫向國道二號的南桃園交流道。南桃園交流道東邊是現今桃園市區最火熱的房市重案區─中路重劃區，中路重劃區範圍廣大，因此房價價格帶相對寬鬆，部分坐落公園、幹道第一排的景觀宅，甚或要價三字頭，但視野一般的普通住家，行情則普遍在二十三萬到二十七萬／坪之間。
至於交流道西邊的龍安地區，價格就比東邊的重劃區更便宜一點。一來是龍安地區距離桃園市中心較遠，房市發展本就相對低調，二來則是當地在二十多年前，曾爆發台灣美國無線電公司污染土壤與地下水事件(汙染案)，即使經過多年整治，許多桃園在地的中高齡消費者，仍對龍安地區的不動產存有芥蒂，房價欲高不易，遂令南桃園交流道東西兩側的房價大異其趣。
| 南桃園交流道西方的龍安地區，房市相對低調，價位不比交流道以東的中路重劃區。 |
靠近就好莫緊鄰
由上述案例可發現，發展程度不同，是導致交流道不同面向房價各異的主因，想要撿便宜，建議可往開發程度相對低的面向尋屋；但若想享受較佳的生活機能，則得往發展相對健全的面向找房子，端看消費者如何取捨。
此外，沿國道置產還有一個要注意的地方，那便是「選近不選鄰」，因為緊鄰高速公路的房子，往往會有較嚴重的噪音、空汙問題，因此與其跟高速公路相依相親，不如保持一點空間，買在距離國道兩、三百公尺遠的地方，這樣就能同時享受相對清靜的居住環境與便捷的交通機能囉！
