文／住展雜誌
新北市主導的捷運萬大中和樹林線二期「土城樹林線」工程，再傳流標消息。作為全線最後一塊尚未決標的區段——CQ880B土城高架段，在今（2025）年6月底重新公告招標後，昨（6）日開標卻因無廠商投標，導致該標案在台北市與新北市主導下第四度流標。
新北捷運局表示，CQ880B標案雖在投標期間吸引廠商踴躍領標；且在接獲超過50項技術與施工疑義，包括中華路雨水箱涵的分段施工規劃、跨河段假設工程費用計算等問題後，也已逐一回應與修正；甚至將原預算從118.78億元調高至147.3億元，最終仍無廠商投件。
工程規模大、營建環境嚴峻成流標主因
捷運局指出，近期國內公共工程市場熱絡，大量大型工程同步推動，使得承包商人力與資源明顯吃緊，加上勞工短缺、工資上漲、大宗建材價格持續攀高，導致廠商對於長期大型工程的投標意願下降，整體工程風險與執行不確定性升高。
為找出癥結，新北捷運局將立即召開流標檢討會，針對市況、預算合理性與技術條件進一步盤點，並計畫於9月前再次公告招標。此外也將主動訪談有領標但未投標的廠商，了解實際考量，並參酌其他近期軌道工程的招標狀況進行調整。
萬大中和樹林線二期全長13.3公里，共設13座車站，其中2座為地下、11座為高架。該案原由台北市主導，因招標進度遲緩，新北市於4月宣布全面接手。目前CQ890樹林段與CQ880A土城地下段已順利開工，僅餘CQ880B仍卡關中。未來此路線將串聯捷運新莊線迴龍站，對雙北交通銜接有重要意義。
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