營建工料雙漲，加上政府打炒房，土建融緊縮下，去年就有專家、學者釋放出爛尾樓警訊，然而營建署去年七月初發布近五年危老重建開工率較一般住宅高，且無爛尾樓情事發生，此話言猶在耳，陸續就有爛尾樓情事發生，像不定時炸彈炸開。
文／朱福山 圖／羅劍明
近年雙北市陸續出現爛尾樓，有些幸運得以續建，有些淪為法拍，有些還在奮鬥中希望能重見光明，房地產專家胡偉良表示確實有不少小建商，資金周轉不靈，檯面下到處尋求下家接手；今年七月就發生兩起爛尾樓事件，為嘉源建設位於北市北投區『泊山妍』、大同區『嘉源埕驛』，接下來還會有盤不出去的未爆彈，再次炸開嗎？
元宏不動產加值服務平台創辦人周昆立表示，類似的爛尾風險恐怕還會持續，主要因為建商跟地主原本談好的條件是不會變的；隨著營建成本越來越高，加上政府打炒房，房價上不去，建商利潤被壓縮，大部分會透過時間來換取空間，有可能實力不夠的建商，後續資金成本不夠，就有可能演變成爛尾樓。
處理都更糾紛案近二十年的宏道法律事務所律師蔡志揚，也認同周昆立的觀點，他說：「應該是在這個時間點之前，已經談好的危老或合建案，機率比較高。」尤其是小基地建案，因為成本墊高，銀行資金控管不夠嚴謹，或其他資金槓桿操作，一下子周轉不靈、跳票，造成公司系統性的風險連環爆，導致案子蓋不下去，建商才有可能會放棄。
不過，蔡志揚也提到，近來因為媒體大肆報導，關於工料上漲趨勢、爛尾樓事件等，民眾都有所聞，再加上房地產現在沒有那麼熱絡，因此他認為民眾警覺心提高後，後續進場的新建案，發生爛尾樓的機會應該會比較小。
那麼，接下來若有意進行危老改建的地主，或是進場購屋的民眾，該如何防範跟提高警覺呢？不妨從建商、土地、合約及履約保證等面向著手。
首先，無論參與危老改建或是選擇購屋物件，都與建商脫不了關係，因此建商體質至關重要，然而經驗告訴我們，有時候建商的負責人會出賣股東，即便現階段大部分危老改建出問題的，都出在一些名不見經傳的小建商，然而律師蔡志揚和鼎禎國際律師事務所律師陳建州都異口同聲表示，即使他們經手過這麼多不動產糾紛，建商體質真的很難判斷。
先來破除三點迷思，第一，市場上有一種說法，是可以從開發商過去的實績，例如是否為一案建商，或過去是否曾有重大糾紛等，來做為評鑑建商的參考依據，律師卻有不同看法，像是『泊山妍』跟『嘉源埕驛』的嘉源建設，並非一案建商，且過去有不少實績。
第二，網路上不少論點，表示可查建商過往有沒有什麼黑紀錄的官司，陳建州表示，因為每個案件可能或多或少都有些糾紛，且看起來都不是很大的糾紛，乍看之下問題也沒有那麼明顯。
第三，業者資本額多少，才有資格蓋房？事實上資本額只是形式上的，主要還是要看建商的經營能力跟財務狀況，若要比較深入調查，恐怕只有銀行端有這個能力，或由政府端來做審核，讓建商提出公司的負債比、計畫、規劃預算是多少，現金比例能不能應付這些突發狀況等。
如果擴大去看機制問題，不只是危老，只要是預售案，都有可能遇到爛尾的情事，陳建州感嘆地說：「如果建商真的要這樣搞，民眾中招的機率還是蠻大的。」
建商負責人的人際跟裙帶關係也很重要。陳建州接手『泊』案後，展開地毯式的全面檢視相關資料，最後才在診斷陳俊良的人際、裙帶關係，以及與人往來投資的過程中，找到問題所在。
他說，『泊』案蓋不下去，主要因為嘉源建設負責人陳俊良之前私底下承諾過許多投資「過」他的人，包括嘉源的股東。據悉，他一貫的作風，都是找人來投資，當成不了案時，用後面的案子來允諾補償，後來這個洞越補越大，眼見要開天窗，他就落跑了。關於這一點，民眾只能多跟業者相關的人事物，多旁敲側擊了。
民眾購屋時，若想規避不良建商的風險，不妨從尋找大代銷、大建商的建案入手，主要因為一般大代銷、大建商，推案規模龐大，可參考由專業房地產市調研究機構，每年以推案量統計出來的十大代銷、建商。另外，一般大代銷承接的建案，事前都已先排除風險，主要也是因為他們擔心案子賣完請不到款，因此不妨由他們先替購屋族把關。
另一個令人擔憂的是，承接這類危老改建案，多為小型建商，而很多小型建商就小到跟地主一樣，如果有資金或能力，遇事可以獨自周轉、處理，那已經算是幸運。
「現在發生很多的狀況是，建商連那一點錢都沒有，還是靠地主的土地去設定抵押來貸款，然後地主不明就裡，土地就設定給建商，合建案拿地主的土地去設定抵押，這是最嚴重的爛尾樓狀況，風險最高。」蔡志揚說。
然而建商要用地主的土地去借錢，當然需要地主同意，原則上地主應該就會知道，事實上又怎麼會演變成這樣？
民眾必須注意合約內容，如果涉及到土地所有權或受益權轉移，例如設定抵押、信託受益權轉讓等都隱藏極大風險；另外建商進行土建融的資金來源，若體質好的建商，通常能跟銀行借款，而非找來融資業者合作，同樣風險也會提高。陳建州提醒，若建商過程中不斷換約，民眾也要提高警覺。
事實上，合約的陷阱地主很難辨識出，且按常理合建案，地主不用拿土地設定抵押給建商貸款，很多都是因為地主合約沒看清楚，即使最後出事，法官也不會採納這樣的說法。「很顯然這樣的建商在經營管理跟財務狀況，就不合格。」蔡志揚說。
主要因為危老地主很多都是八、九十歲的阿公阿嬤，合約上的字不見得都認識，更何況看得懂意思，像是『泊』案整地時建商也有買地，相對的，地主們就覺得這樣比較可靠，比較容易答應讓建商拿地去借錢。
另外，蔡志揚也說，因為在設定抵押時，很多地主以為只是去辦信託，或是看不懂條文背後的意義，以為這些是正常的程序，就糊里糊塗的簽下去，不知道後面隱藏這麼大的風險。
最後，有些業者在簽約時，還會自己找來代書、律師在場坐鎮，營造買方安心感，然而這些專業人士都是建商找來，建議民眾最好還是自己找代書、律師看過合約，例如可請律師協助把關合約內的條文用語、退場機制對地主是否有利等。
地主的土地如果沒有設定抵押的話，至少發生爛尾樓時，地主還保有土地，銀行不能隨便拍賣；至於已購客可以拿回多少錢，跟該建案採取的履保方式有關，因此購屋族購買預售屋時，建案選擇哪一種履約保證制度至關重要（見圖表），「履約保證共有五種，其中價金返回是最好的，一定得還，但實務上非常少，因為興建期間資金運用缺乏彈性，其次才是價金信託。」蔡志揚說。
危老若要成功，關鍵在於建商跟地主彼此之間的信任，然而近來這些案例紛擾，是否會打擊有意走危老改建的民眾？關於這一點，陳建州認為只要有這個需求跟現實住宅安全的考量，民眾還是會想要參加，但為降低風險，須評估多面向，包含建商、合約審議，以及警覺性，否則一生辛苦積蓄，遇到無良建商，可能就蒸發掉了。
建議民眾事前不妨可以找專門處理都更危老糾紛的律師，畢竟他們處理過的案件多，哪些名不見經傳，或有裙帶關係的業者、上下游關係的建商，或銀行行庫體制有問題的，他們在處理案件時，都比民眾清楚，且這些檯面下的訊息網路上通常不流通，除可以協助排除合約陷阱，也可以協助給予合建機制上的合理反饋。
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愈近年底，選舉氣氛確實更濃厚，業者觀望保守態度也愈加明顯。
惟從近期實際市況判斷，剛性消費者似乎仍持續進場。
然不可否認，選舉影響仍不能忽略；的確要等選後，後市才可能轉趨明朗……
文／施絢傑 攝影／羅劍明
對房產業者來說，以往如逢連續假期，絕對會把握良機用力行銷，甚至舉辦集客活動應景，案場人氣多少會因此增加。不過稍早中秋及雙十節兩個連續假期，實際情況卻大不同。
應該是新冠肺炎疫情解封後，難得的多天假期，這兩次連假期間，國人大肆安排旅遊行程，無論是國內或國外；高速公路照樣變成大型停車場，機場出境大廳更是人聲鼎沸。至於建案銷售案場，雖不致門可羅雀，但詢問熱度的確不比往年。
兩次連假房市加分有限，某種程度算是非戰之罪。除了國人瘋旅遊外，以北部來說，天氣也不大幫忙。當然，或許更大原因出在選舉；雖說今年走在街頭，感覺選舉氣氛頗不熱絡，因為競選看板比往年少，但媒體或網路世界則是完全不同光景。這對這幾年早把行銷重心轉至虛擬世界的房產業者來說，影響還是不可謂不小。
可能就基於這樣的心態，加上今年以來政策面不友善，於是進入下半年後，房產業者明顯趨於保守；不但推案不積極，就算取得建照也是低調再低調，銷售上更是能省則省。以往可能多會大手筆搭蓋接待中心，現在可能是只在附近租現成店面，或採預約制在自家公司介紹，甚至多案聯合銷售都算常見。
但凡事都有例外。根據本刊實際訪查，富宇、興富發等大咖業者，近期仍繼續祭出低首付促銷，富宇甚至還有配合公司貸。照常推案的業者也依然大有人在，因此還是有幾個重案區，且無意外仍是老面孔。
台北市部分，沉寂了一段時間的北士科園區，再度出現百億大案，是由新潤機構推出。新北市則又是三重二重兩側特區排頭，茂德還是當地最大咖；土城更是全區都是熱滾滾，包含暫緩重劃區、運校段及工業區為主的頂埔，都不乏指標新案。桃園則還是看機捷A7特區，由富宇和寶佳分庭抗禮。
相較於業者端保守觀望，消費者這邊則似乎大不同。近月人氣下滑者，主要還是高單價如台北市或北桃園一線區，且相較第三季尚且持平；新案則還是靠著新鮮感及話題性，創造相對高詢問度。
成交方面也不差，尤其平價區或低總價產品，銷售成績更維持一定水準，這說明，剛性需求方似乎不太受選舉因素影響。至於原因，今年選舉不如預期般熱是其一，但上述幾家業者促銷乃至新青安專案，兩大因素助攻，或許才是更大關鍵。
儘管最近房市有點冷，但還是有一些動態值得注意。首先是經過多年折衝後，護國神山台積電上月宣布確定放棄進駐龍潭科技園區。此消息一出，業界咸信周邊房市將大受衝擊；除了龍潭外，平鎮、楊梅都被點名可能爆發失望性賣壓，甚至價格單就新建案市場，本話題炒作熱度原本就沒有想像中高，供給不多；價格墊高則是事實，但不純然是台積電效應，況且政策打房已打退不少短線客。持平論之，影響較大的應該會是當地土地交易。
再來是月前盛大開幕、當地人引頸企盼甚久的新店裕隆城，及被戲稱是選舉捷運的汐東線，近四千億預算過關，新北市府喊要拚明年中動土。
以上這兩項所謂利多題材，算是龍潭房市之於台積電的對照組。或許未來幾個月內，會再出現一波題材炒作風，但兩項題材過去幾年已不只一次反應，再看裕隆城開幕後，也沒有替當地房市帶進更多人氣；以目前新店和汐止行情水平，還有多少實質上揚空間，須抱持存疑態度。
回歸整體市場面，雖目前房產業者轉為保守，但押寶選後市場可望好轉的心態也是相當明顯。不過同時間有專家示警，所持理由之一是房價仍高。
儘管稍早內政部引用第二季數據，宣稱房價漲幅已收斂，但購屋壓力指數持續居高仍是事實。尤有甚者，重案區A7特區已出現明年單價坐四望五的聲音，竹北高鐵連原本相對低價的縣治三期也出現八字頭開價。看起來，房價所得比短期內仍只會再拉高，繼續成為新任總統及新政府的施政痛點。
再來是利率。相關分析直指，今年以來央行未跟隨美國腳步持續升息，有相當成分的選舉考量；這意味著，選舉過後，央行就有可能放手、不再阻升利率。
至於原因，一來是通膨持續升溫；打了許久的俄烏戰爭還沒結束，現在又加上中東以哈軍事衝突，預料都將持續增加全球通膨壓力。就往年經驗，不動產本是抗通膨避險最佳工具之一；但這幾年台海局勢持續緊張，相關調查更顯示，近期高價住宅市場買氣直直落。
或許看到這樣的趨勢，部份開發商已將主力移動或擴展至商用市場。政策面似乎也配合演出；不但商用房產不適用囤房稅2.0，稍早更放寬REITs投資項目限制，而且當然還是不得投資住宅。
綜合以上近期市場變化及趨勢。可預見的是，短期內住宅市場的變數仍多，應謹慎評估後市。基於短線客退場，更仰賴剛性需求的必然趨勢，我們估計住宅市場交易量不見得會快速萎縮，但質變則是肯定的，而且是現在進行式，再考量薪資水平原地踏步及開發商營運成本仍高，價格認知繼續拉鋸，將會是來年住宅市場的主基調。
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高雄市政府昨（13）日宣布，高雄捷運橘線O13大東站及黃線Y10站兩件聯合開發案，上週分別完成評選並產生最優申請人，兩案均由南部業者國城建設及高興昌鋼鐵合組聯盟取得投資權，基地面積合計近6,000坪，總銷逾200億元。
高雄市副市長林欽榮表示，市府2022年成立「高雄捷運聯合開發專案辦公室」，首件聯開案舊市議會站O4案已申報開工施作，2023年陸續推出O13、Y10、Y15、RK1、R20等指標個案，上週完成評選的O13、Y10兩案極具意義，其一為在地業者首次進軍高雄聯開案並取得投資權，其次為驗證捷運聯開為高雄下一世代都市發展的重要政策工具。
高雄捷運工程局長吳義隆指出，本次2案最優申請人預計分別斥資83及68億元，興建地上24層、地下4層的住商大樓，其中Y10站開發基地面積約2,299坪，為黃線首件聯開案，規劃亮點為結合新設捷運出入口的下沉式廣場，地面1、2層規劃公益空間，如托育、青創等，及商業設施。
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位於東鳳山的O13基地面積約3,602坪，與大東藝術中心及廣達9.37公頃大東濕地公園為鄰，周邊步行生活圈涵蓋鳳山市區商圈、台鐵鳳山站、鳳山區公所、市立鳳山醫院、多所學校、休閒設施，且設日照及銀髮俱樂部，後續2案將依法儘快與最優申請人洽商契約簽訂事宜。
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台北市建案「基泰大直」先前因施工不當，造成附近民宅塌陷，周邊居民也被迫都更重建。對此，市府啟動透地雷達及損鄰鑑定，報告結果近日出爐，內容稱「無直接證據與基泰絕對相關」，讓住戶十分不滿，民進黨議員陳怡君痛批「看不下去」，台北市建築管理工程處回應，報告有指基泰施工損鄰，若民眾對結果不滿意，可另找第三方公會再鑑定。
台北市議會昨（13）日下午進行工務部門質詢時，陳怡君針對大直民宅塌陷一案指出，透地雷達及損鄰鑑定結果研判「大直街損鄰結果研判『可能是』地質局部疏鬆，無直接證據與基泰絕對相關」，部分住戶看到報告後感到不滿，質疑是否官官相護。
陳怡君也指出，仍有些受災戶至今房門仍無法正常關閉、磁磚損壞、牆壁裂縫也越來越長，即使九二一大地震時房子也沒裂痕，透地雷達報告竟稱鑑定結果和基泰工地無關，實在是太離譜，讓人看不下去。
建管處處長虞積學說明，報告是由台北市土木技師公會製作，鑑定報告並未說損鄰與基泰無關，而是指透地雷達檢查發現地下3公尺以下確實都有地質疏鬆狀況，若受災戶對該項報告結果不滿意，可另找第三方公會再次鑑定。
虞積學強調，報告內容也有指出，基泰施工對周邊住戶造成相關損害，且有列出施工前後差異，待市府收到台北市土木技師公會完整報告，會發文要求基泰與住戶談損害賠償及後續協商。
此外，塌陷的25戶自救會決定與基泰合作重建，市議員王世堅認為代表民眾對市府效率、品質的不信任，透露民間「給政府蓋變國宅、給基泰蓋是豪宅」的想法，他要求未來所有建案都要結構外審，蔣萬安允諾一個月內給答覆。
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面臨房價高漲，許多民眾寧願選擇租房，因此就會看到房東們在租屋網開出的各種條件，對此就有網友好奇發文詢問，「為什麼很少看到房東禁止出租給有小孩的家庭？」，貼文曝光後，立刻掀起討論，更有內行人直接點出關鍵原因，「會租很久」
原PO在PTT以「為何很少看到房東禁止租給小孩？」為標題發文，指出自己很少看到有房東明文禁止出租給有小孩的家庭，明明就聽說小孩破壞力很強，到時候門、馬桶、牆壁、廚房等不小心被小朋友搞到有傷痕，對房價影響很大吧？難道這些租給有小孩家庭的房東、投資客會賺了租金、賠了房價嗎？
貼文曝光後，立刻有網友回應，「房東喜歡有帶小孩的，有牽掛就不會拖房租」、「有小孩反而比較好，不太會搬，租金忍受力高」、「有小孩的家庭大部分都不會輕易搬家吧，房東不就是要這種最好嗎？」、「有小孩的通常都會找到最適合的住宅，入住就是10年起跳，因為有學區問題，轉學麻煩、換工作麻煩，所以就會相對穩定」。
但也有網友指出，還是有房東不想租給有小孩的家庭，「北市很多不租給小孩的啊」、「不得了的首都，房東就表明有小孩的不租」。
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酷澎創辦人暨執行長金範錫（Bom Kim）表示，酷澎台灣第二座物流中心啟用，象徵一個重要的里程碑。台灣具有商業與投資的絕佳環境，有世界上受過最好教育的勞動力、很高的人均所得，而最重要的是台灣人渴望擁抱新科技，並探索改善生活的創新方式，這是他們今年在台投資數億美元的原因。如果酷澎持續在台灣取得成功，台灣的數位生態系統和商業環境繼續支持、吸引投資，他們就能在台灣再創一個令人驚嘆的故事。此外，酷澎預計在2024上半年啟用第三座物流中心，期待將矽谷式創新帶到台灣。
數位發展部政務次長李懷仁表示，數發部會盡力將數位電商基礎環境建設好，未來數位貿易政策的展開，皆需要電商企業的協助，增加市場競爭力，將台灣電商的餅越做越大。
隨著永續意識的崛起，如何實際且高效地達到減碳目標成為全球關鍵議題，永續的概念也逐漸走入我們的日常生活中，許多產品標榜對環境友善或支持特定理念，產品包裝上會有碳標籤的標誌；愈來愈多的企業，包括不動產業，也開始透過「碳」索超前部署的可能性，來展現其領導品牌的地位。
文／何宗翰
在過去，大多數製造商產生的溫室氣體直接釋放到大氣中，無需支付額外成本，一般消費者在選購商品時，也很少會意識到整個過程中所產生的溫室氣體排放，以壽險公司的保單為例，一份保單的歷程經過原料取得、製作、運輸、業務來訪、建立保單，到最後廢棄的作業過程，因此近年來壽險公司致力於推動數位化，以減少紙張原料的使用及運輸過程中的碳排。
碳標籤的目的，便是為了使產品在取得原料、生產、製造、配送銷售，以及最終回收廢棄等，整個生命歷程所釋放的溫室氣體排放量變得清楚透明，讓大眾認識到平常購買的產品對環境帶來的影響，引導消費者選擇環境影響較小的產品，提升低碳產品的市場競爭力，並激勵企業揭露碳足跡，進一步減少碳排放，實現永續消費和生產的可能性。
產品碳足跡已經成為各國政府、企業，達成溫室氣體減量目標的工具之一，我們每個人都需要做出永續行動，因此已經有出現許多與減碳相關的APP出現在大眾面前，除了使用者可以分享與響應不同氣候行動外，有些APP能夠追蹤個人交通，以及每日飲食紀錄來統計碳排放量，又或者可以進一步透過贊助減碳行動達到碳中和。
環境部也透過推出「環保集點」APP向大眾推廣綠色消費的理念，不只是搭乘大眾運輸或參與環保行動，購買具環保標章的產品也能獲得對應的點數，使環保行動有價化。
當新聞與國際深化減碳議題，新的消費型態也隨之萌芽，人們逐漸意識到產品對地球會產生多少影響、我們的行動可以怎麼幫助減緩氣候問題，這樣的轉變也帶來了新的機遇：建築與不動產業作為能源消耗和碳排放相對較高的行業之一，可以透過「碳」索（音同探索）超前部署的可能性，展現出在永續建築的領導地位。
近期，富邦產險總部大樓將UL2799廢棄物零填埋（Zero Waste to Landfill）認證分類回收機制應用在「既有建築物拆除」，透過回收和再利用的途徑實現廢棄物的資源化，減少無法轉化的廢棄物進入掩埋或焚燒等未經適當處理途徑的比例，成為全球第一個成功導入UL2799廢棄物零填埋認證，並榮獲金級認證的營建拆除工程，樹立了成功典範。
傳統建築物的建造和運營往往會消耗大量資源，並產生大量廢棄物，到達廢棄物處理階段就畫上句號，然而，我們引入循環的概念，轉變了我們對建築的既定看法，不再將其視為一次性工程，而是視為一個永續實體，不僅有助於減少碳排放，還減少對新原料的需求，並在其整個生命週期中不斷貢獻價值，實現資源最大化利用，賦予建築生生不息的可能性。
循環思維不僅是一種減碳的方式，帶來經濟效益，更是一種永續價值觀與承諾。為達成永續發展目標，無論是公、私部門，抑或是公眾，人人都需要肩負起永續發展責任，透過在各個層面細微的改變，我們都能為地球的永續發展做出貢獻，以循環的力量，開創更美好的明天。
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連接台北市中正區及新北市永和區的中正橋，自2019年起進行改建，如今終於來到「台北往新北方向全面改道新橋」的階段，台北市新工處指出，預計11月18日起，所有往新北方向的車輛將全部改道行駛新橋，但由新北市往台北方向的行車動線，仍暫時維持原橋通行。
新工處表示， 10月8日舊橋原有3車道有2車道改道新橋，仍保留舊橋1車道直行往永和方向的通行方式，以便施作新舊橋結構重疊部分，目前該部分新橋結構作已近完成。
新工處工務科科長蕭志龍指出，10月8日新橋開通後，由於民眾較不熟悉新橋標示牌面及行車動線而有所遲疑，但在增加引導指示牌面及路面標線後，情況已有改善；另外，往新北市永和區汽、機車皆已行駛橋上混合車道，以避免與往新北環快及堤外道路交織。
蕭志龍表示，預計11月18日開放新橋3車道，所有往新北市的通行車輛全面行駛新橋，但新北市往台北方向的行車動線，仍暫時維持原橋通行。
新工處大運工務所主任詹名成表示，11月18日交維切換改道後，原中正橋往新北方向舊橋位址將配合施作新橋橋臺結構基礎及舊橋拆除等作業，後續將進行新北往台北方向施工作業，相關施工作業改建期間仍須配合進行水源快速道路交維管制等作業。
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土城編定工業區自開發以來，產業型態由傳統產業逐漸被高科技及新型態產業取代，其中，國泰人壽土城工業區都更案原為太子汽車廠房舊址，後來轉為物流倉儲與廠辦空間，都更案於今（2023）年8月取得使用執照，目前正辦理招商作業，預計創造約3千個就業機會，成為土城工業區指標大樓。
新北市都更處表示，國泰人壽土城工業區都更案的基地面積約7,025坪，透過都更重建方式，興建地上10層、地下1層的廠辦大樓，預計引進物流業、資通訊、電子零組件製造、網路IC及新創產業進駐，將創造約3,000個就業機會。
此外，一改過去傳統廠房老舊印象，國泰人壽土城工業區廠房以明亮設計及強化防震災的構想，成為土城工業區指標之一。
都更處指出，國泰人壽土城工業區廠房除留設人行空間、綠建築標章，同時認養周邊人行道及提供公共停車81位，也提供1至2層樓約113坪的公共托育空間，未來預計收托60名幼兒，協助員工兼顧事業與家庭。
新北市城鄉局長黃國峰表示，近年來新北工業區都更案量逐年提高，尤其土城區為新北市產業發展重鎮，目前新北市工業區多元都更總申請案件計58件，申請基地總面積約46公頃，更新後總樓地板面積約79萬坪，其中土城工業區都更案件計23件，申請基地面積約16.77公頃，未來工業區環境大幅提升後，可提供優質產業發展空間。
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龍潭園區徵地爭議，引發各方議論，結局是台積設廠止步，大夥鬆一口氣。據說有跟風炒地者，資金套在裡頭，世事可真是禍福難測。猶憶卅餘年前，陳定南主掌宜蘭縣政，堅決反對六輕落戶蘭陽地區。嗣後六輕轉入雲林麥寮。如今觀之，情勢演變極佳，成了雙贏局面。
贏家之一是宜蘭，青山綠水依舊在。礁溪、羅東、三星皆成觀光勝地，美景溫泉和海鮮美食，長年吸引遊客，帶動餐飲民宿旅店伴手禮營生。乾乾淨淨的環境，始終維持著。贏家之二是台塑，捨東北就西南，宜蘭兩地海岸截然有別；東臨太平洋為岩岸，崖峻海深，如何填海？選了麥寮，陸海相涵，填土造陸，不知獲益有多可觀。
古謂禍福相倚，誠哉斯言。許多爭議公案，時日既久，則因果昭顯，不辯看明，冤錯假終有澄清之機。房地產擺明是物權中最具經濟價值者，掠奪不易。何況除了行政，還有司法，救濟評判，不愁無路。以前述六輕轉向之例，可見機緣加上人們努力，目標仍可達成。
路坑事件愈來愈頻繁，莫非地質有變，或道路施工技能退落。台島教育制度並不刻意培養技工人才，許多勞力和技術兼具的工作，已難招募足額人員，有些將就著僱用。基本功不足的結果，冷氣機整台墜樓砸死人，開怪手車翻覆壓死自己，修電線觸電而亡。一切都教人感到難過。
造樓開挖造成鄰損，多年來並不罕見。有些小案並未引起注意，賠錢了事；但興訟遷延時日者亦不少，部分建商寧可花律師費，也不肯依法賠償。大直案事態不小，各方矚目，乃至官署關切。畢竟，百戶以上人家，三百多住民，非得妥善處理，才能安百萬市民之心。
老舊建物改建，勢必愈來愈多。到處開挖的情況下，若無法制定較有效版本的標準工序，可能很難防範類似的悲劇。都市水泥叢林，覓個安全住處，看來似非易事。官方必得慎重以對，民生四大，食住行安全都有破口，稱得上現代開發國家嗎？
營建乃綜合性工程，每一環節都由不同機具和技術人員完成。倘若其中之一人才缺乏，或技能水平退落，基本功不再顛撲不破，則造大樓危機重重。公共建物常見漏水毛病，顯示從設計到施工都有罩門。這樣的廠商一再得標，固為他們的本事和財運，卻是納稅大眾的不幸。
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現代房屋外觀設計多元，日前就有一名網友發文分享，在高雄市區看到一棟中間留有一個超大洞口的高樓，讓原PO覺得很驚奇，忍不住發文詢問，「這個孔是…」，貼文曝光後立刻有專業網友給出解答，「風洞，避免大面積的樓房承受太大的風壓」。
原PO在臉書社團「路上觀察學院」貼出一張建築物的照片，從畫面中可以看出該建物位於高雄覺民路、建武路交叉口，大樓約14層高，且大約在3樓到6樓之間的位置，特別留有一個四四方方的大孔，讓他十分好奇在大樓間留一個孔的目的是甚麼。
貼文一出，立刻有網友回應，「風洞，避免大面積的樓房承受太大的風壓」、「這樣的洞叫做『風洞』，其主要原因就是防止屏風效應，促進城市整體通風；減少風面因撞擊高壁面所產生向下風壓，從而影響用路人；緩解大風對於大樓的動搖等影響。」、「主要用途可能是為了通風，避免累積太多一氧化碳，屬於風工程的人造環境風場，也就是這是一個進風口，屋頂是出風口」、「除了減少大樓受風壓之外，也可以減少風順著大樓吹往大樓四周的風壓。」
不過也有網友調出附近的地圖，認為應與容積公設比有關，「因為旁邊的建築物都沒有相同設計，建體也比較大，代表該區理論上受風影響應該不是很強」、「建築物抗風壓通常不會在結構上挖洞，因為可能削弱結構強度。」
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桃園過嶺重劃區以及周邊的頭洲、富源、高榮地區，近期推案可說是相當熱鬧，這個廣義稱為過嶺生活圈的區域，價位還屬大桃園低檔，約在26～33萬／坪間，且來往桃園市、中壢等精華區不遠，近年逐漸成為北台灣移居熱門區之一。
稍早公開的「大清城双」，目前仍舊是區域焦點個案，由於所在的過嶺重劃區內，已不會再有如此大型、完整的基地條件，以及周邊街廓成型、質感不差，建案公開以來，週來客數幾乎都有40組左右的水準，建案熱度在此區算是少見，成交狀況也十分穩定。
屬楊梅門牌的高榮地區，近期也有新案推出，案名為「寶盈心苑」，主打低公設比23.4％，總價650萬起，產品為電梯公寓2～3房，坪數21～30坪，10月公開以來，市場反應不差。
富源、頭洲也都有新案公開，新富路上的「富御」為7樓華廈建築，規劃單層4併2～3房，坪數為23～32坪，訴求668萬起，2房反應頗佳，目前採電話預約賞屋制。民族路六段上的「盛竑時代」進度會慢一些，預計11月下旬才會公開，規劃256戶，包含有2、3、4房單位，基地達1,768坪，接下來將會是區域房市焦點。
舊案部分，「傳佳緻」、「宜誠飛揚」、「宜誠樂聚」銷況穩定，成交以總價1,200萬內的單位佔大宗，約佔區域總成交量的三分之二，客源方面，鄰近的中壢及周邊客戶最多。
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有人賣房子，竟虛報裝修來逃漏稅，經財政部台北國稅局查證後，確認賣家並無裝潢，除補徵103.5萬元稅款，且因虛報裁罰倍數較高，最後補稅加罰200餘萬元。
台北國稅局表示，個人出售2016年1月1日以後取得的房屋、土地，於申報房地合一所得稅時，若在持有期間有增置、改良或修繕費支出的證明文件，可附加上收據、明細等作為憑證，稅務金額都可以在減除成本中減除。
台北國稅局指出，甲君於2022年12月出售同年5月間取得的房屋、土地，於申報個人房地合一所得稅時，提供估價單及統一發票列報裝修費230萬元，對此，台北國稅局要求甲君提供裝修契約及給付證明等相關裝修憑證，但甲君只提供幾張裝潢後的照片，並未提供其他證明文件。
台北國稅局便請買方說明交屋時的房屋現況是否有裝潢，並提供相關佐證資料，買方表示交屋時，屋內只有冷氣、床板及床墊等基本傢俱，同時提供交屋時的相片，雙方提供的相片相差逕庭。
為此，台北國稅局要求甲君再次說明，甲君才坦承實際並無裝潢，而是以不實單據虛報費用，國稅局從可減除成本剔除裝修費230萬元，核定補徵稅額103.5萬元（230萬元 x 適用稅率45%）並裁處所漏稅額1倍罰鍰，連補加罰共超過200萬元。
台北國稅局呼籲，納稅義務人辦理個人房地合一所得稅申報時，若利用不實的契約書或統一發票等虛報裝修費逃漏稅捐，將遭補稅及裁罰。
但是如果在未經檢舉、未經稽徵機關或財政部指定的調查人員進行調查前，納稅義務人主動向戶籍所在地稽徵機關補報、補繳所漏稅款及加計利息者，可依《稅捐稽徵法》第48條之1規定，免予處罰。
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近期租屋詐騙事件頻傳，新北市汐止地政事務所呼籲，民眾承租前務必確認房東身分，除了請房東提供房屋權狀或地籍謄本外，房東也可以利用最新式的「電子產權憑證」，提供租客確認產權真偽，保障租賃雙方不動產交易安全。
汐止地政事務所主任歐彥熙說明，現在租屋詐騙手法多樣，有假房客也有假房東，不少詐騙集團租屋後偽裝成房東，將房子照片放上各大社群網站，透過刊登精美裝潢而非實際現況的廣告，或提供低於市場行情租金，吸引大批租客詢問，甚至還能提供看房服務，一般租客多半毫無警覺，詐騙集團收取定金後就人間蒸發，等租客發現受騙後為時已晚。
歐彥熙提醒，租客不論是自行透過網站，或經由不動產仲介、租賃包租業者找尋物件，在支付定金或簽約前一定要請房東出示產權證明，也不要將現金交付未能確認身分的對象，以免權益受損。
汐止地所補充，自2023年1月1日起，民眾向地政事務所辦理不動產登記後，除核發紙本權狀外，也可以線上免費申領電子產權憑證，房東可以透過3C設備，憑自然人憑證、工商憑證或行動自然人憑證APP，登入內政部「電子產權憑證系統」入口網，即可產製並下載電子產權憑證（效期3天，逾期可重新產製），提供他人驗證產權，不再需要攜帶紙本權狀或另外申請謄本，且經區塊鏈技術加密防護，無竄改風險，安全又方便。
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昔時工業活動密集，而有「黑鄉」稱號的北市南港區，隨著發展政策及多項建設加持，不僅擺脫過去的邊陲窠臼，地位一飛衝天，區域房市更一度交投熱絡、價格飛漲。
近年本區相關題材確實逐步兌現，然區域腹地狹隘，導致聯外孔道難以伸展的問題，並未隨之得解，反而高漲的房價，似已造成本區人口流失……
文／施絢傑
早期人類的發展步調或方向，通常是順著自然條件而為，比如長期仰賴水運，因此大型城市幾乎都位居河海口；以台北市來說，艋舺、大稻埕和西門町就曾繁華一時，原因正是以上區段近淡水河口、佔地利之便。但陸運逐漸發達後，以上定律早已打破，北市近代發展重心東移，就是人為之建設及政策因素使然。而北市最東側的南港，歷年發展軌跡，也有著異曲同工之妙。
現在說來或許有點不可思議，但南港原本真的是河港，且由於位基隆河南岸，所以被稱「南港」。國民政府遷台前，南港僅是農業為主的鄉村，西北沿基隆河一帶有磚瓦廠，南邊山區則產煤及包種茶，因此早期還有「綠色茶鄉」美稱。
北基鐵路、公路開闢後，南港轉型成工業重鎮。1953年，南港自來水廠第一水源工程完成，台肥等大型企業因此陸續進駐設廠。1980年代，本區工廠增至七百餘家。由此可知，南港產業活動從農轉工，幾乎就是人為因素所致。
不過1968年前的南港，還隸屬舊台北縣，當時縣政府實施南港都市計畫，就以工業為核心。1968年後南港納入擴編的台北市，區域發展目標又有變；隔年新頒布的都市計劃中，將南港分為六大區，重新規範各類地目及範圍。
根據後來的都市計畫通盤檢討，南港區總面積2,223公頃，實際都計範圍則約981公頃，住宅區151.8公頃，商業區30.4公頃，含軟體工業區在內的工業區共109.7公頃。其餘近56%的非都計土地則屬農業區、保護區及行水區。
從以上內容看，南港產業活動應不再以工業為主，然或許早期大型工廠林立的區域型貌深植人心，使得南港長年無法擺脫「黑鄉」的刻板印象。
後來北市發展重心東移，但當時南港在北市十二行政區中，仍屬發展相對較差者，房價也偏低。七、八○年代全台第一次房價狂飆期，南港就幾乎是狀況外。2000年代初期，南港新案一般行情仍僅1字頭，只有因基隆河整治而截彎取直產生的新生地，也就是當地稱的向陽重劃區，可見2字頭以上單價。然於此同時，南港近年高速發展的引擎已悄悄啟動。
南港躍起的第一個關鍵，是1996年陳水扁任市長時頒佈的「南港經貿園區」計劃。該計劃有兩大核心，一是南港軟體工業園區，二是第二世貿中心，也就是現在的南港展覽館。前者使南港產經活動，從原來的重工業轉為精密電子，後者則將園區地位，拉升至與信義計畫區同等級。
不過更關鍵的是交通建設。包括聯絡國道三號、內科與市民大道的環東高架，另外則是台鐵地下化，之後的捷運板南線，加上晚近的高速鐵路等，不僅提升南港交通聯外能量，且以上三軌在南港站交會，形成所謂「三鐵共構」，更成區域房市大利多。
於是，2003年SARS疫情後開始的房市大多頭，南港房價立刻從原本1字頭快速拉高3字頭以上，之後資金行情加上題材浮現，漲勢更驚人；不過，供給面卻未隨之擴張。以下約由西向東，將南港分成六小區，進行更詳細的分析。
從信義區方向沿著忠孝東路六段往東，就可到達本區。如搭捷運，則約是北捷藍線後山埤至昆陽站之間。本區算全南港最近市中心的區塊，故發展較早，機能相對完善，但市容也稍老舊。
本區早期代表個案，是當時還稱做大都市建設之遠雄，於2003年初在玉成街推出的『大都市新天地』。該案基地原屬工業區，捐地變更為商業區，產品有住家及商辦，當時住家開價就高達35萬／坪。
『大』案牌價完全跳脫當時區段行情，但也開啟全南港後來的狂暴漲勢；本區段更基於近市中心的優勢，加上捷運線先通車至昆陽站，甚至還是全南港第一個出現百萬開價者。後來經貿園區啟動，藍線全線通車，本區焦點才被更東側的舊市區和經貿園區等搶走。
平心而論，本區質感並未隨利多發酵、兌現而改善，然畢竟信義區就在旁邊，只要基地位置、條件不要太差，價位還是維持高檔，而且當然愈近信義區價格愈高。如緊鄰後山埤站的長虹都更案『忠孝詠吉』，牌價120萬／坪，根本就是隔壁信義區的行情，部份推案甚至連案名都直接用「信義」二字。來到今年，捷運昆陽站周邊新案『德杰琉森』，開價已破百萬／坪，相當驚人。
本區約位在以上次區北面，一直到基隆河岸，東側至向陽路。本區大部分屬策略性產業用地（類工業區），僅西北角一小區塊由八德路四段及成美橋圍成，地目屬商業及住宅區。
本區雖緊鄰松山區，但腹地更狹隘，歷年推案亦偏少。不過行情則和上段後山埤至昆陽站一帶類似，也隨隔壁相對高價（松山）區上漲，同樣很早站上三位數字。；只是可能小環境條件更不理想，因此產品多為走小坪數、低總價設定。
不過，似乎置產族並不認同本區有百萬以上單價的資質；故即便近年低總價當道，但單看本區則情況不甚明顯，個案銷售期大多不短，也不乏更名重售者。
本區西起南港國中及向陽路，東側到南港高工、南港國小，經貿園區在東北側；北邊則到重陽路，南邊是忠孝東路。本區以南港車站為核心，是過往全南港最主要發展區段，是所謂「正南港」地帶。
然而，同樣基於發展腹地受限，加上文首提到的傳產大廠多位本區，因此這波市場大多頭的第一波段，也就是金融海嘯前，本區段推案偏少。不過畢竟包括工業區變更開發、三鐵共構等南港近年利多題材，都和本區直接相關，因此只要出現推案，都受到相當程度注目，行情也屬南港高標。
往年本區供給量有限，但區內幾個傳產舊廠變更開發消息一直沒斷過，因此區域房市始終維持未演先轟動的態勢。終於，原南港輪胎舊廠變更大案，千呼萬喚下，終於在2010年初以『世界明珠』之名正式亮相，還宣稱廣開世界盤，開價高達150萬／坪，還全是大戶等級規劃，無論產品和價格都算南港之最。
除了工業區舊廠變更開發外，興南、東明路一帶原本多是鐵皮屋，因此也蘊藏都更商機。如原為興富發土地，後來售給亞昕、新潤等四家業者共推的『擎天森林』，或國內營建業龍頭的『國泰悠揚』、『悠境』，都屬此類案例。不過可能鎖定客層不同，『擎』案產品為相對低總價二、三房（單價仍達120萬／坪），國泰兩案走首換路線，坪數稍大，單價則比『擎』案稍低。
多宗大案拉抬，加上眾題材陸續兌現，本區近年建案開價幾乎都來到百萬大關，『世』案後續轉手價更持續翻漲；然平心而論，除非本區質感新舊交雜的狀況能在短期內改善，否則三位數字以上成交行情，遲早面臨修正壓力。
本區主要為研究院路沿線，加上舊庄路一段周邊，中研院是本區最重要設施。東側比鄰汐止橫科地區，西邊為限建保護區；就地緣關係論，反而跟深坑或汐止較密切。
本區相對位置最深入、交通也最不便，卻是全南港最具住宅區氣息的區塊；交通部分雖有二高南深路交流道，但規模不比一般交流道，故聯外主要交通還是仰賴研究院路，區域行情因此是南港相對偏低者。
2003年起的房市多頭波段，台北市土地荒議題快速發酵，本區價格果然扶搖直上，行情一下衝上3字頭，不過或許受制區域條件，產品大多為低總價小坪數規劃，甚至曾出現挑高者。後來南港房價從西往東一路漲，本區當然跟上，單價一度出現坐6望7的氣勢。
儘管6字頭以上放在本區形同天價，但以全北市論則還相對親民；只是本區區域型態封閉，幾乎吃不到利多題材，因此合理行情應該在60萬／坪以下。
向陽重劃區位舊市區北側，大致由向陽路、重陽路圍成，兩側都是工業區。區域原為基隆河行水區，1994年9月公告實施的整治計畫，將基隆河道截彎取直後，才出現這塊重劃新生地。
按照該整治計劃，實際產生的新生地，除本區塊外，還有北側，也就是基隆河對岸，隸屬內湖區、安康路以南的工業區。2001年6月修定的變更計劃中，南港區部份即重劃為低密度住宅及商業區。
2003年下半年房市景氣迅速復甦，南港房市則是從這裡重新起步，華固建設又是當時主要推手，行情則從多頭初期最多25萬／坪，之後三年內已衝上4字頭，翻漲幅度相當驚人。
本區價量快速擴張，原因除景氣復甦外，也和東邊緊鄰經貿園區有關。不過由於快速開發，後來資金行情階段，本區已是無米之炊，直到近幾年才又有動靜，如2022年成屋後重新進場的甲山林自建案『香榭帝寶』，開價高達125萬／坪。
從惠民路起往東，一直到南港與新北汐止交界處，大約就是本區範圍。此園區不僅被設定為南港發展新中心，更是近年區域房市最重要利基；捷運藍線與棕線於展覽館站交會，讓本區如虎添翼。
根據計畫，及後來變更納入的R13及R17基地，本區可供開發面積約57公頃，其中住宅區約25.71公頃，商業區22.43公頃（含6.07公頃展覽館用地），另有8.27公頃軟體園區用地，住宅區則又分一般住宅及商務住宅使用兩類。土地使用強度方面，住宅區建蔽率40～50％不等，容積率120％～225％；商業區建蔽率60～80％，容積率310～560％。
1997及2003年南港軟體園區先後推出一、二期招商，不過可能當時進駐業別有嚴格限制，因此不算順利。之後檢討放寬相關限制，廠商進駐率才提高。受此影響，園區內住宅區初期標售幾乎有行無市；直到2004年下半年才出現第一宗住宅案，為經貿一路的大樓、透天併售案『園墅』。
後來利多逐年到位，本區開始出現更多推案，價格當然跟著扶搖直上；金融海嘯前，本區行情就已快速飆到近5字頭；但更誇張的是，即便飆漲如此，銷售還是出奇地快，部份甚至近乎秒殺。
之所以如此，一來是利多發酵帶動投資客搶進追高，但也是供不應求所致。原來，官方對園區建照審核異常嚴謹，且都須經都審，在建照審發速度極慢下，區域供給當然跟不上投資客掃貨的速度。
如此這般，自然造成本區房市產品奇貨可居，房價一路飛漲；金融海嘯後雖短暫冷卻，但後來颳起資金行情，本區建案牌價又馬上再衝到7、8字頭水準。當時市場都預期，本區出現百萬／坪以上「成交行情」，只是時間問題，後來本區確實出現百萬以上開價，但也因此被央行盯上，進而納入信用管制，市況於是迅速轉冷。直到舊市區傳產變更大案現身，加上建設利多兌現，本區才又重現活力，真正出現百萬以上成交行情。不過可能是前些年高速開發，導致所剩建地不多，因此焦點還是被舊市區傳產變更或都更大案搶走。
先有南港捷運線，接著高鐵行經、設站，2008年初南港展覽館啟用，加上北市東區門戶計畫，還有北流中心、國家生技園區等等。如此多樣建設，放眼整個大台北，幾乎無區出其右。難怪昔日黑鄉南港，被冠上「新東區」的稱號。
在眾利多先後發酵下，從西向東，南港各區近年接力上演價格狂飆戲碼，只是腹地就有限，供給量欲大不易，奇貨可居之下，儘管歷經政策打壓及市場修正，價格還是居高不下。
近幾年供給量稀的狀況稍有轉變，主要是大型工業區變更開發和都市更新終於出現具體進度，打頭陣的便是南港輪胎『世界明珠』，帶動當地最新一波瘋狂價格漲勢，現在僅剩研究院生活圈還未出現百萬以上牌價。另外，也偶爾出現純商辦或廠辦案，量體和區域目標類似的內科相比算少，但已是北市各區中，商用產品能見度相對較高的區段。
然於此同時，本區先天發展限制，也開始被放大檢視。打開南港區地圖就會發現，北側為基隆河，南側則有南港山脈，如採陸路，幾乎就只能靠南港路及市民大道所圍成，東西長、南北窄的狹長路廊支應。
果不其然，包含捷運、台鐵高鐵及高架快道等，幾乎全擠在這條廊道上；連經貿園區、北流中心、生技園區的大型公建計畫，乃至工業區舊廠變更開發及大型都更開發，也都落在此廊道上或周邊。
過去應是眾建設開發題材還待兌現或成型，民間建案也尚未進入交屋期，因此還不易看出，在如此狹隘腹地中塞進這麼多建設，會釀成怎樣的問題。但這幾年下來，從南港展覽館每每舉辦活動，到2018年南港車站商場開幕，2020年8月北流中心營運，都一再證明上述疑慮絕非杞人憂天！
不光如此，南港還得面對另一更大挑戰。根據官方統計，南港近年人口明顯且快速減少；今年雖稍回升，但比起過去幾年，仍有不小落差。（詳見人口狀況表）會出現這樣的走勢，十之八九還是房價持續飆高，迫使區域客出走、移居至房價相對親民的區域。人口減少（外流），除了削弱房市基本需求量外，還有其他後遺症。因為就算人口外移，就業仍在南港；這意味著，通勤人口只會愈來愈多。
是故，除非官方能找到有效方法，導引區內就業人口使用大眾軌道運輸通勤而非私家車，否則南港交通負荷量只會愈來愈重。這樣一來，現時內科的交通噩夢，很可能就會在南港重演！
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新北鶯歌擁捷運及鐵路的建設利多，近年建案銷況都頗為穩健，雖然近期整體去化量不如鄰近的土城、板橋等地，不過鶯歌上半年推出的2個建案，戶數共逾160戶，不到半年時間就售完，銷售表現算十分亮眼。
先帶到稍早結案的「微笑海悅2」、「鳳鳴欣苑」，經住展雜誌分析，兩案順利結案的原因之一，是建築工程尚在初期，付款負擔比其它建案輕鬆。此外，「微笑海悅2」是代銷龍頭海悅的自建案，建材、團隊都有一定水平，「鳳鳴欣苑」則因為地段條件，房價相對甜一些，並有採用德國拜鐵膜防水（保固5年），與貓頭鷹圖書館合作閱覽室等特殊訴求。
鳳鳴其它個案的銷售表現也不算差，目前都至案尾階段，連總價較高的透天案「馥春居」也陸續有戶別售出，稍早實登成交價在2,800～3,033萬／戶，據了解，本地客戶較多。
而在尖山二橋一帶，「宏國青田」、「家自慢」都維持一定的去化量，「宏國青田」可售以40坪以上單位居多，打出1,488萬起廣告價，「家自慢」3房門檻較低，廣告戶1,315萬起（約35坪），「宏國青田」建材佳，「家自慢」公設比相對低，兩案都有客戶買單。
然而據觀察，推估是業者沒預期到線上建案銷況平順，目前鶯歌市場出現供給斷層問題，且就本刊掌握消息，年底前鶯歌僅會有一案推出銷售，在這之前，線上可售量已不到200戶。
而年底前唯一新案，是位在鶯桃路上的「台北捷寶」，共92戶，採先建後售，目前已完工，一樓將有全聯進駐，樓上規劃20～31坪挑高住家，最快11月就會對外公開銷售。
其他推案消息，為鳳鳴重劃區內的森鉅建設鳳鳴案，預計明年上半年推出，目前尚無產品資訊曝光，而光明街、育英街附近，被市場關注許久的皇普建設國慶段案，今年6月動工，稍早業者表示將採先建後售，目前也無提前推案的消息。
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房地買賣透過個人仲介成交，依習慣仲介會收取一定比例的佣金。財政部台北國稅局提醒，個人仲介獲取的佣金收入或酬勞，屬於《所得稅法》的執行業務所得，若未能提示相關成本費用證明文件核實減除，可依「佣金收入的20％」計算，並以佣金報酬扣除必要費用後的餘額為收入所得額，報繳綜合所得稅。
台北國稅局舉例，甲君有意出售名下不動產，仲介乙君協助丙君以2,000萬元價格購買及協助甲君辦理簽約，甲君2021年給付乙君報酬60萬元，因乙君未能舉證相關費用，且不知如何申報所得，向國稅局詢問後，依財政部發布的一般經紀人費用標準，按佣金收入的20％計算必要費用後，申報2021年執行業務所得為48萬元〔60萬元x（1-20％）〕，併同其綜合所得稅各類所得申報納稅。
台北國稅局提醒，納稅義務人居間介紹他人買賣房地所取得的收入，屬於佣金，即執行業務收入性質，若漏報該項所得，經查獲除依法調整補稅外，並依規定裁處罰鍰。
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立法院內政委員會9日通過《都市危險及老舊建築物加速重建條例》部份條文修正草案，新增申請重建的土地及建築物為公有財產者，皆應參與危老重建，解決公有土地取得難題。內政部次長花敬群強調，危老條例不會落日。
為加速危老重建案效率，立法院內政委員會初審通過增訂危老條例第5條之1修正草案，賦予機關同意參與危老重建的法源，同時排除土地法、國有財產法及地方公產管理等規定。
未來只要申請重建的土地及合法建築物屬於公有財產者，除另有合理利用計畫無法參與重建、公有土地面積比率達重建計畫50％以上，及公有土地面積比率達重建計畫範圍30％以上，且重建計畫範圍符合更新單元劃定基準等3種情形外，一律走危老方式參與重建。
此外，初審條文也明定公有財產可以不同方式參與重建，如協議合建、標售、專案讓售等。
至於危老條例是否有落日條款？內政部次長花敬群強調，目前還有3年執行期間，年限屆至後，內政部傾向延長危老重建條例時限，或於都更條例加入危老專章，危老條例不會落日。
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文／住展雜誌
根據內政部統計，截至去年底，1人家戶已超過322萬戶，占比約35.4％創新高，顯示獨居者數量越來越多。順應社會趨勢，近年來有不少建案推出套房、1房產品，空間正好適合1人生活起居，迎接雙11光棍節，住展雜誌整理台北市銷售中的小宅建案，供單身貴族參考。
在北市蛋黃區，精華地段有不少小宅案銷售中，如捷運忠孝新生站附近的「日健邸」規劃有16坪1房，基地附近機能成熟，平均開價160萬／坪，基地緊鄰雙子星開發案的「國王雙子星」，推出12～18坪1房，建築外觀設計富有特色，平均開價155萬／坪。
而在捷運松江南京站一帶，「鉅興藏」規劃有19坪套房，平均開價145萬／坪，基地近捷運中山站的「中山晶綻」推出12坪套房，平均開價130萬／坪，龍安國小對面，「植建築」規劃13～17坪1房，平均開價165萬／坪。
知名建商也相繼推出小宅作品，如漢寶集團「漢寶西門綻」，規劃有12坪1房單位，平均開價110萬／坪，宏盛建設「宏盛淬白」，有少量16坪1+1房單位，平均開價105萬／坪。
由於上述建案基地位於精華地段，價位水準較高，若預算有限，可往蛋白區找單價低於100萬的小宅建案，如「雲川」20～26坪1房，平均開價86萬／坪;
「品嘉傳承」12～15坪1房，平均開價90萬／坪;「嘉磐日光」20～23坪1+1房，平均開價90萬／坪;「長耀四季」20坪1房，平均開價93.5萬／坪。
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文／陳曼羚
住宅法部份，租金補貼資訊不得作為追稅依據、給予房東稅率優惠，以鼓勵成為公益出租人、放寬社宅弱勢資格、增訂公益出租人資格。危老條例部份，申請重建的公有房地除特定情形，應一律參與危老。
教育部擬補助公私立大學生校內住宿費，每月1,200至1,500元，最快明年2月實施，約26萬名大學生受惠，每年經費27.5億元由內政部支付。
平均達28.13年，較去年同期增加1.4年，比10年前增加11.24年。北市老化最嚴重，平均買賣屋齡約33年，30年以上老屋交易比重達62%。
10月房租指數104.56，年增2.2％，連3個月2％以上，顯示房租持續緩漲。
新青安及剛性自住需求等利多發酵，土增稅、契稅、個人房地合一稅皆持續正成長，其中，前10月整體房地合一稅504億元，創2016年實施以來同期新高。
東區門戶計畫「南港之星」開工，潤泰創新預計投資金額350億元以上，為潤泰集團近年旗下最大的開發案，預估總開發價值達千億元以上。
寡婦樓都更案招標涉及行賄舞弊，經法院一審判決有罪，國防部以得標者因不法行為影響招商公正，依法函請城鄉分署、新竹市府審查解約可行性。
舊廠共2.8萬坪土地，第一期6,508坪土地建案與忠泰合作，將興建2.5萬坪建物，打造住宅及商場，預計2025年開始預售，2028年完工。此外，信義區基隆路台北廠將在2年內接棒開發。
以公辦都更個案整合、社宅興辦工程聯絡事項為重點工作，擴充中南部都更量能。
高雄市今年多收3億元囤房稅，全用於增額租金補貼、折減社宅租金、育兒租金補貼、首購房貸利息補貼。
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副總統賴清德老家違建爭議引發各界關注，內政委員會立委昨（9）日質詢「全國礦權廢止後，既存工寮、職工宿舍及周邊聚落具有居住事實存在的民眾權益保障」一案時，國土署長吳欣修回應，因過去法規未完善，導致礦業計畫廢止後，後續未變更編定為適當的使用地，「跟過去講的違建概念完全相反」，中央將偕同地方政府，進行全面清查盤點，擬定全國通案處理原則，保障民眾既有的居住權益。
吳欣修說明，根據經濟部資料顯示，全國礦業歷年登記的礦權數約2,300餘礦，其中以新北市約1,100餘礦最多，現在均已停止採礦。早期因礦業開發的土地，經編定程序後，被認定為礦業用地，礦業權被政府廢止後，既存建物雖可主張在區域計畫法施行前就已經存在，或透過水電證明申請核發合法房屋證明，但過去政府未協助民眾辦理相關程序，導致在現行法規限制下，無法進行房屋修繕，讓生活在礦業用地上的民眾居住權益受到影響。
吳欣修指出，當時民眾未能即時獲取礦業計畫廢止資訊，法律諮詢服務也尚未普及，政府也未主動通知及協助民眾辦理合法化作業，後續亦無適時檢討相關法令，及通案檢討計畫廢止後使用地處理機制合理性，讓此問題衍生至今，對民眾來說非常的不公平，因此有必要透過法律的方式具體解決。
最後，吳欣修表示，近年國土資料建置日趨完整，中央將依據經濟部及礦業管理中心資料，與地方政府合作，儘速展開清查與盤點工作，建立全國此類案件的土地清冊，優先針對該類土地上仍存有建築物者，研議通案處理原則，輔導該類土地合法變更及進行修繕。
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文／住展雜誌
近期桃園市中壢區最具話題的建案，非上市公司宏普建設位機捷A20站「宏普序時代」莫屬。據住展雜誌調查，「宏普序時代」醞釀已久，因基地大並鄰近A20站，又是重劃區第二個推出的建案，預約客眾多，並以置產客佔大宗。
「宏普序時代」基地逾3,000坪，四面臨路，屬商業用地，規劃4大棟，總戶數1,027戶（含16戶店面），主力為18～36坪2～3房（樓高3米6），另有12～25坪一般事務所（樓高4米5），標準層9～12併設計，現階段主打低自備，首付68萬起，社區具多樣休閒設施，後續收訂反應值得持續關注。
其餘A20站重劃區新案，預估要到明年度才會陸續公開，其中寶佳機構佔大宗，包括合磊、和洲、合遠、鴻廣、和峻、櫻花建設等，推案量將相當可觀。
接著市區（機捷A21站周邊）也有新案悄悄醞釀，預計11月底公開，為樸翔建設「樸翔初耘」，基地近興南國中，距機捷A21站約1公里，規劃134戶，主力為2～3房，稍早已設臨時籌備處接待客戶。
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至於其餘建案動態，中壢、內壢市區因供給稀少，大多數建案銷況都算平順，連總價較高的透天產品也不例外，代表建案有「崴寶翔」。而內壢地區「合雄璞御」、「京美賦玉」銷售都接近尾聲，其中「合雄璞御」現場業者表示，住家圓滿完售，目前僅剩店面，靜待有緣人出手。
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現在年輕人想要買房，往往會把預售屋納入考慮，除了新屋齡、公設優良外，還有很多優點，不過日前有網友發文表示，爸媽因30年前購買預售屋吃過虧，因此十分反對他買預售屋，多次溝通無效後，只好上網求助，貼文曝光後，立刻有網友回應，「如果能做好全面性的調查評估及風險控管，基本上沒問題」。
日前有一名網友在Dcard以「長輩非常反對買預售屋」為題發文指出，自己的父母跟親戚約在30年前，買了冷門地區的預售屋，但後來房市下修，加上地點不優，就連疫情過了，房價還是沒什麼起色。另外，圖面與實際完工後相比，爸媽覺得內部比想像中更小，「種種原因讓他們都很怕再買預售屋。」
因此就算原PO有喜歡的預售物件，但只要一被他父母知道，就出現各種反對理由，「覺得預售屋不確定因素太多等等」，但他自認從開始看房以來，每天都花很多時間在研究，雖然有風險，但覺得是可以預料控制的範圍。
貼文曝光後，立刻有網友表示，「買大建商的預售基本上沒問題」、「不意外，17年來，不論是兄弟姐妹或親友提到買房，我父親從來都是說慢點買，現在房價很貴會跌，不過我沒聽他的，都是我兩夫妻自己出錢，買了才說，第二次買預售，三年後交屋才說。」、「很多人訂了預售，結果交屋跟自己想像落差太大，根本只是功課做太少，如果能做好全面性的調查評估及風險控管，訂預售沒什麼問題」、「現在不買預售屋，蓋好更貴」。
但也有少數網友認為，「現在預售屋真的蠻貴的 很多都在賣未來價」、「現在的確不是預售的好買點 (貴、經濟下滑，且房市退溫，短期再漲有限)」。還有網友分析，「成屋有成屋的好處，房子已經蓋好了，品質擺在那裡，風險低；預售有預售的好處，離交屋還有一段時間可以籌錢，且房價還有上漲的可能，要看自己的條件來決定。」
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文／戴雲發
好宅包含建築造型外觀與環境品質、兼具機能與美學的室內生活空間、百年結構安全品質、設備機電及物業管理與時俱進，以及健康無毒的安心環境等五大面向。本專欄將持續介紹及說明怎樣的建築才是「好宅」，讓大家更加了解好的建築規劃、建材設備、施工品質與建案等，挖掘周遭好宅的元素，提供民眾參考並買到住進一百年都不需要被都更的安全健康好宅。
一棟建築的造型外觀，往往是觀看者判斷建築美醜的依據，然而大家對於美感的標準見仁見智，其實最基本概念是合理的規劃空間，將空間保有功能性的同時，兼顧美觀及安全性，可從最基本的幾項要點來審核該建築是否為一棟好建築，例如建築外觀是否對稱、外牆建材材質、風格與色調、日後維護便利性等，在這類基礎建構下，後續再發展其他多樣化造型表現，將能使建築創造更豐富的外觀表情，帶給居住者不同的評價與感受。上期專欄分享好宅周圍環境品質五大面向，本期接續分享一棟建築的造型外觀，可以有以下五項基本規劃要點：
當建築的量體造型明確後，最關鍵的美學表現應該就是賦予建材這件事了，而建材的選擇往往不僅僅只是美觀上的考量而已，還必須重視施工時的系統性，以及不同建材之間介面的收頭與整合，同樣重要的，還有建材耐候性與外牆日後清潔維護的便利與安全性，這些都是一棟建築能夠持久保持美好觀瞻的關鍵因素。
除此之外，一些防污染的細節設置也能夠發揮很大的效果，例如滴水條與披水板，可防止雨水沖積髒污及灰塵沿著屋簷滲入，並減少建築外牆產生水痕等污漬，讓雨水直接滴下地面。這種導水設計便是一種很好的方法，尤其是外牆較淺色的建築物，在窗開口下緣、外露梁、女兒牆頂部或陽台墩座旁，經過長時間累積下雨過後垂流的灰塵，沉積形成髒污水痕，外觀會開始不美觀，整體房屋價值會降低。
建築物外觀建材的使用必須考量到地域環境及氣候因素，如台灣屬地震頻繁又潮濕的氣候型態，建築物的外牆建材品質格外重要。台灣老舊建築外牆時常發生磁磚掉落砸傷人的意外事件，或是外牆出現膨脹、剝落、汙漬、裂痕等狀況，可能並非單純接著劑或磁磚品質不良所造成，更有可能是結構體出了問題而衍生出牆壁裂縫、滲漏水或壁癌，輕則影響建築物美觀，嚴重則可能因裂縫使水氣滲入牆內，長期累積影響建築物的使用性及結構安全，不可輕忽。
新成屋在規劃上，目前常見的外牆建材多採用塗料、磁磚、石材、混凝土等，不論採用何種材質，為兼顧美觀及安全性，建議盡可能選擇耐汙、輕質及環保的建材，且在施工上須注意品質的維護，避免因地震發生安全上的疑慮，並對地球永續、環境友善，且又可提升外牆使用年限。
「二次施工」簡稱「二工」，指建築完成取得使用執造後，再進行非法建造或拆除的行為。實務上常見的二次施工，如夾層屋、陽台外推、地下室法定防空避難室兼停車空間改為視聽中心或多功能教室、後院增建，或一樓法定停車空間改為店面使用等改變原建築外觀、結構的行為。
在台灣，陽台外推與雜亂的鐵窗一直都是都市裡影響觀瞻很嚴重的問題，大多數的住戶因為自己的需求增加室內空間，從窗口或陽台區域的外牆敲掉往外推出一個空間，雖然這面牆可能不是主要結構，對於耐震力的影響不大，但牆仍是在地震來襲時，防止建築倒塌的第二道防線，且把牆打掉會破壞原本建築結構的均勻性，使建築物的重心偏向一邊。這個做法不僅違反了容積管制的精神，也讓建築的外觀產生失控的狀態，當地震來臨時，更可能會對結構安全有不良的影響。
近年來分離式冷氣漸漸成為一種主流的型式，而其室外主機與外露的冷媒管往往會成為建築外觀上很明顯的一部分，如果沒有在設計之初就將設置位置與管路安排做適當規劃，往往會在完工後成為建築外觀上美中不足的瑕疵。一個好的系統整合，不僅在空調主機位置的選擇上取得與量體之間的和諧，也必須關照日後維護時，工程人員的安全性與便利性，雨遮板與格柵的設置，亦是外觀設計時可以考慮的立面元素。
建築整體造型往往關乎購屋者對其產生好感的第一印象，不僅牽涉到住戶的感受，更影響著都市景觀發展的良否，而牽涉外觀好壞的因素，除了量體形塑的比例協調外，還有大樓外觀設計者的創作風格呈現，再來就是色彩計畫的表現。譬如集合住宅，作為與日常生活最密切的建築類型，色調上應該力求穩定和諧，並與周遭環境達成相輔相成的景觀效果。
當建築外觀及色調與環境融合並具獨特性，不僅優化居住者的生活品質，也能提升建築本身的價值。
真正的好宅，外觀必須歷久彌新，長久維持質感跟氣勢。建築外牆隨著使用年限，會逐漸老化、受損而產生外觀髒汙、外牆材質劣化等問題，而影響結構體性能及美觀。一棟美麗的建築，必須事先規劃完善的維護保養計畫，才能讓最初那份美具恆久性，因此，外觀要能夠長久的維持，定期的外牆清洗及燈具維修是必要的，建築物的洗窗機軌道設備，亦是建案規劃初期即應予納入考量的，包含清洗外牆設施設置、材料本身的抗候性與耐汙性、滴水條設置，以及種種便於讓住戶自行清潔窗戶的安全設計，這些考量不僅關乎居住的美感，更是一種對居住者體貼的人性化表現。
建築規劃時，不只要為造型賦予最佳的美學表現，同時也要考量到日後對於環境汙染的抵禦性，及提供社區定期清潔維護的便利性。
長年以來，「房東超收電價」是許多租屋族心中的痛，據租客聯盟「租屋狀況調查」統計，有高達4成租屋族的電費計算方式為「依房東規定的每度電費」繳納，且還有超收情形，若是租住「分租套、雅房」的租屋族，房東超收電費的比例更高達7成。對此，租客聯盟指出，房東應以「當期每度平均電價」為原則計價，達到公開透明化的收費制度。
立法委員洪申瀚和等人今年均就租屋族電費計算問題向中央進行質詢，並要求政府提出相應對策，內政部也於今（9）日邀集各業管單位及相關團體召開第二次座談會，針對「精進租電費資訊及計收標準」蒐集各界意見。
租客聯盟呼籲，政府應修正定型化契約規範，輔導租賃電費合理透明。首先，有鑑於超收電價的物件以分租套、雅房為主，實務上也多為租屋市場中屋況較差的物件；建請政府應積極督促提升出租品質，也同步減少超收電價亂象。
此外，目前「住宅租賃定型化契約應記載及不得記載事項」中規定，電費上限為「台電所定當月用電量最高級距之每度金額」，租客聯盟認為，應修正改採「當期每度平均電價」為原則計價，若房東不採納或因用電樣態難以適用，則應提出正當理由及費用收取的依據。
房東若是「未申請公共電費分攤」或「未單獨裝表計費公共設施用電」，則須提出合理電費單價的計算原則，並向房客公開費用收取依據，落實公開透明、合理收費的目標。
租客聯盟認為，除修正電費計價原則外，也應於「住宅租賃定型化契約應記載及不得記載事項」中新增房東電費透明化的義務，例如房東應於租賃契約中明列將提供每期電費帳單、租賃標的之電號與用電戶名等必要電費資訊，作為電費收取依據及承租人查詢之用，並定期向房客公布公共設施電費分攤的計算原則。
租客聯盟也指出，台電應建置資訊查詢系統，開放房客可依承租用電地址透過實名制的方式查詢「當期總用電度數」及「當期每度平均電價」。
目前無法全數採用「當期每度平均電價」計價的部分原因，是房東「未申請公共電費分攤」或「未單獨裝表計費公共設施用電」，對此，台電應積極提出輔導改善計畫及進度期程表，全面輔導房東申請台電獨立分表及申辦公共設施電費分攤，解決超收電價問題。
最後，租客聯盟認為，台電應全面輔導該類型房東換裝升級為智慧電表，除了可促使租賃電費合理透明化，也可增進用電管理效率，同時加速落實「台灣2050淨零排放」的重大環境政策目標。
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台北市規模最大公辦都更案「南港之星」今（9）日舉行開工典禮，總基地面積超過7,800坪，將打造1棟32層商辦及3棟37層住宅，預估興建總樓地板面積逾11.4萬坪，投資金額約351億元，全案預計2030年完工，將可創造逾800億的不動產價值。
台北市長蔣萬安於開工典禮致詞時提到，「南港之星」是台北市目前規模最大的公辦都更案，低樓層規劃有國際會展中心、交通轉運站、新創辦公室及商場等設施，中、高樓層則供辦公及住宅使用，完工後東區門戶將同北士科、內科、南軟形成台北科技廊帶。
實施者台北市住宅及都市更新中心指出，「南港之星」基地位於忠孝東路七段、市民大道八段所圍街廓，緊鄰南港車站，是東區門戶重要發展計畫之一，完工後台北市政府可取得交通轉運站、國際會展中心及新創辦公室空間，合計坪數超過8,000坪。
「南港之星」的出資設計及興建者，為積極布局軌道經濟且深耕南港多年的潤泰創新國際公司，潤泰創新將分回住宅單位，坪數規劃15至44坪1房至3房，此案也是潤泰集團近年旗下規模最大的開發投資案。
潤泰創新國際公司董事長簡滄圳表示，「南港之星」將打造兼具交通轉運、國際會展中心、購物商場、住宅等綜效的複合式服務空間，此案位於南港，鄰近南港車站步行5分鐘以內的距離，扮演都市發展及擴散的關鍵性角色，潤泰新預計投入300億元以上資金，創造約千億元的價值，目前是台北市府推出規模最大的公辦都更示範案，東區門戶新未來指日可待。
根據住展雜誌統計，截至今年第三季，南港全區新建案行情約98萬元／坪，較去年同期上漲12.51％，超過具有北士科開發話題的北投區，成為近一年北市新建案價格漲幅最明顯的行政區。區內又以捷運站周邊新案成交價位最高，如捷運南港展覽館站周邊的預售建案，成交均價約112萬元／坪，鄰近捷運南港站的指標建案，近一年平均成交價超過130萬元／坪。
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為迎合桃園航空城未來人口進駐衍生的交通需求，交通部高速公路局已提交「國道2甲由台15線延伸至台61線計畫」的環境影響評估報告予環境部環評專案小組。環評委員昨（8）日審查後指出，該路線將橫跨新街溪，必須加強對現有水防道路的功能進行全面影響評估，待補正資料通過初審後，方由環評大會進行審議。
高公局指出，隨著桃園航空城和鄰近產業園區的逐步建設，預期將帶動人口與車流量的顯著增長，預計航空城2041年居住人口將達到18萬人。因此，此計畫中的道路將成為聯接航空城至其他主要交通網絡的關鍵，開發具必要性。
高公局說明，該計畫早在2015年起就已推動，但原路線因涉及生態保育議題，因此重新評估推動期程；高公局於2020年4月重啟計畫。計畫路線行經桃園市大園區圳頭里、內海里與埔心里三個里，銜接國2甲優先段、台15線、台61線，主線長度約2.5公里，匝道長度共約5.3公里，合計約7.8公里，同時設置1處無常駐人員的地磅站。
雖然此案計畫內容已得到多數環評委員支持，但考量施工期間土方運輸、暫置管理管制規畫，要求應避開交通尖峰及周遭國小上下學時段。
環委進一步補充表示，因此案路線跨越新街溪，須加強評估落墩位置對既有水防道路功能影響；因應氣候變遷可能發生的強降雨，環評報告亦須補充施工營運期間對周遭區域排水情況，同時評估提升滯洪池量體，經閉門會議討論建議補充修正後過初審，再送環評大會審查。
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文／住展雜誌
桃園大溪具備科技園區、捷運綠線、大鶯豐德交流道以及行政園區等開發議題，雖說目前大多建設尚在規劃中，不過近期埔頂重劃區都計內建案的行情已穩踏3字頭。至於許久未有新推案的舊市區，也有新建案籌備中，預計稍後公開。
舊市區新案為展志建設的「展志中華路案」，基地位中華路456號，規劃51戶，地上11層樓，基地周邊有大溪行政園區等議題，將於稍後公開。
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再看到埔頂重劃區，仁美街上的「松翰仁美街案」，基地距埔頂公園約450公尺，規劃4戶透天，建坪88～92坪、地坪約31坪、面寬約5.4米、縱深約20米，基地現場已有人員進駐。
而在埔頂路二段及公園路交叉口，鄰近埔頂公園的「中麗知云」，規劃兩棟地上15樓、地下3樓建物，為41至51坪3至4房格局，單層雙併設計，目前各格局均在銷售中。
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根據住展雜誌統計，今年10月底時，近7成台北市銷售中新建案，平均開價超過100萬元／坪，使台北市全區新建案平均開價來到122.9萬元／坪，較去年同期上漲約3.3萬元／坪，年增幅2.76％。北市12個行政區中，中正、大同、中山、松山、大安、信義、士林、南港等8區，建案平均開價都在100萬元／坪以上，至於內湖、文山、萬華及北投等4區，建案平均開價介於80.2至92.8萬元／坪之間。
住展雜誌企研室經理成采錡表示，儘管從平均開價來看，內湖、文山、萬華及北投的建案價位相對低，不過包括內湖四期及五期、萬華捷運西門站周邊、北投北士科園區等，進場建案的開價都早已超過100萬元／坪。
統計歷年10月底台北市銷售中新建案開價分布， 2020年北市每坪開價破百萬建案占比為41.8％，2021年占比來到45.2％，2022年占比大幅成長15.4個百分點，來到60.6％，今年占比再上升8.8個百分點，為69.4％，顯示目前北市每10個建案中，就有6個建案的平均開價超過100萬元／坪。
近四年間，每坪平均開價200萬元以上的建案，約占北市整體市場2.3％至3.9％；開價介於150～199萬元的建案占比，2020年為11.3％，今年攀升至21.3％；開價介於100～149萬元的建案占比，2021年曾下滑至27.7％，不過2022年便上升至39.4％，並在今年10月來到45％，顯示100～149萬元是當前北市建案開價主流範圍。
至於每坪平均開價99萬元以下的建案占比，2020年達58.2％，2021年下滑至54.8％，2022年占比僅39.4％，今年10月更只剩下30.6％，四年間大減27.6個百分點。
成采錡表示，北市開價99萬元以下的建案占比迅速下滑，原因除新建案基於成本、行情考量，調升開價外，還包括每坪開價低於百萬元的建案，多數擁有相對低單價優勢，因此就算目前北市整體市況不佳，這類親民價新建案只要產品規劃、環境條件沒有太大問題，銷售表現往往優於區域平均，銷售期也較短。
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文／朱福山
台泥為活化新竹縣竹東鎮舊廠，共分3期開發，首批釋出約6,508坪的土地，與忠泰建設推合建案，預估此開發案建物面積25,078坪，共分2區，總銷金額預估達90億元，鎖定竹科首購族，規劃坪數多元的住宅產品，部分低樓層為商用空間，最快明年下半年登場，2025年正式公開，預計2028年完工。
該案將採用全台最低碳混凝土–台泥Total Climate系列石灰石水泥混凝土，初估可達到混凝土用量減碳34%，台泥與忠泰將攜手打造結合低碳建材的新世代「低碳樂居生活圈」，讓居住能與環境友善共生。
台泥總經理程耀輝表示，台泥近年積極開發全新的水泥及混凝土品項，更在儲能、創能、綠能等領域持續邁開步伐。此次找來不動產跨領域的翹楚–忠泰建設，近年在住家、辦公等建築領域，甚至文化設施、美術館、餐廳、藝廊等，都有亮眼的成績單，對於未來合建案充滿期待。
忠泰建設總經理瞿世泉則表示，與台泥2021年展開對接，2022年4月簽署合作備忘錄，第一期的開發合建案可說是強強聯手，且看好竹東未來區域發展及竹科購屋力，因此鎖定竹東及竹科的首購族，產品空間不會規劃太小，以合理居住使用為主，因此坪數大小多元。
『台泥忠泰竹東合建案』，為忠泰跨區推案，瞿世泉說「跳脫孰悉的舒適區，該案將來銷售上不排除找當地的房仲、代銷業者合作，至於產品細節目前都還在討論規劃中」。
被問及目前營建成本高，再加上銷售期拉長，忠泰會如何應對，「站在銷售立場，我們當然希望房子越快賣完越好，不過，我們也有心理準備，也希望房子快點開工，因此會採外接待的方式來銷售，當然也是希望，在該外接待有機會繼續跟台泥合作第2、3期。」
戴德梁行不動產估價師事務所楊長達所長表示，新竹科學園區去年產值達1.6兆元，剛性住宅需求使得新竹房價一路飆漲，屬於蛋白區的竹東，因有68號快速道路，到竹科僅25分鐘車程，但房價較新竹市區、竹北地區的低約3成，成為不少竹科首購族首選。
全球房地產服務機構高力國際副董事總經理黃正忠評估，竹東鄰近竹科及高鐵站，在新竹市及竹北房價高不可攀下，竹東房價相對親民實惠，也較不易塞車，加上環境清幽，持續受到自住客青睞。
住展雜誌企研室經理成采錡表示，受惠於竹北房價續揚，竹東線上建案銷況穩健，根據統計，截至今年第3季，竹東全區新建案行情已來到34萬元／坪，較去年同期上漲9.68％，部分區段更出現高價成交紀錄，如竹中地區有建案5字頭成交，光武重劃區首案部分戶別成交見4字頭。
該案步行約8分鐘，可至「竹東客家文化大禾埕」，該計畫中的竹東轉運站結構體已經完成，新竹市府規劃在竹東轉運站與竹北高鐵站設置對開快線，與竹北高鐵成為新竹縣交通雙核心，因此台泥與忠泰攜手推出之低碳樂居生活圈，也被當地看好有極大發展潛力。
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文／住展雜誌
桃園新屋目前除頭洲一帶銷況相對好之外，其它區域市場表現稍嫌平淡，舊市區周邊以及往海邊方向，近期剛好經歷新舊案交接期，不少年初、去年公開的案子已銷售近案尾，新一波個案則陸續開始曝光，其中有知名系列案，也有少見的大量體新案，舊市區則出現稀有新案，讓近期新屋房市頗具話題性。
繼年初的「西班牙小鎮」後，萬鼎建設在大坡國小旁推出另一風格的新作，案名「地中海小鎮」，整體建築外觀及細節走地中海風格，外觀是顯眼的藍白色系，外牆不是用磁磚、而是採用鈴鹿塗料，整體風格鮮明，加上業者主打施工細緻，在區域擁有一定知名度，雖然建案未正式公開，但已有不少客戶詢問。產品為3樓半透天，具孝親房，建坪52～57坪，總價1,188萬起。
還有一個新案也受到大家關注，是位在社子地區的「寶鈦墅學家」，基地2,000餘坪、共規劃63戶透天社區，為近年新屋規模最大建案，透天規劃3層樓、一樓停車，建坪46～52坪，主力總價約1,288萬，主打具社區管理、5米面寬雙車位、雙套房設計，目前廣告量為區內最大，人氣頗佳。
另外在中興路310巷、66快速道旁，新推案「長松日日春」位傳埕社區旁，距舊市區3分鐘車程，規劃建坪54～84坪的透天社區，主力總價約1,278萬，訴求距舊市區不遠，並強調有大露台空間。
66快速道路富源／新坡匝道旁，「方元清華」規劃建坪56～58坪、三樓半透天住家，總價1,388～1,418萬，強調雙車位設計、具孝親房，每個房間皆有陽台，頂樓另有露台空間。
舊市區也有久違新案「合翔悅」，為電梯公寓規劃，產品為23坪2房、28坪3房，公設比24.4％，訴求總價680萬起，主打是市區稀有供給，生活機能便利。雖說換算下來單價逾29萬／坪，十分驚人，但舊市區供給難得，加上總價門檻不高，依舊吸引不少客戶詢問，現場業者表示，已陸續有戶別售出。
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各界期盼已久的矚目大案【METAPARK】終於正式啟動！由台日不動產龍頭國泰建設與三井不動產集團合資成立的「板南置業」主導開發，於112年11月8日舉行開工動土大典，該案基地鄰近環狀線中原/橋和站，將分為兩期推出，【METAPARK】為第一期，將興建2棟31F超高樓層建築，臨路規劃大尺度退縮的林蔭步道與沿街商業廣場，為中和近年難得一見的大型住宅開發案。
國泰建設與三井不動產集團，各自在台日不動產領域穩居一席領銜地位，國泰建設是台灣首家股票上市建設公司(股票代號：2501)，穩健、實在的大樹企業形象深植人心，憑著獨步全台的「四大保證」及優良信譽屹立業界59年，推案向來以自住市場為主，方正、實住的國泰格局，更是深受世代推崇，累積超過5萬5千戶國泰粉絲肯定。
而享譽日本的三井不動產集團，看好台灣市場的發展潛力，則是早在2016年就登台深耕，陸續以質感住宅、精品飯店、outlet等大型開發計劃布局全台，短短數年間，已在北、中、南都會城市打造多座指標購物中心，精品飯店與住宅推案計劃也接連落實，在台各項事業體表現亮眼，收穫一波波粉絲推崇。
這次台日雙強合作，挾雙品牌光環與超強建築實力，無疑是各界矚目焦點，再加上極具優勢的環境條件：地段鄰捷運中原/橋和站，推案規模之大與開發完整性，他案難以超越，不僅業界高度關注，網路上更是討論不斷，未演先轟動。
本案產品規劃主推28~52坪自住型格局，以SC鋼骨結構打造31層擎天建築；建築規劃由台北101舵手－李祖原聯合建築師事務所負責，公設空間則由與日本百年「日建集團」系出同門的株式會社日建空間設計操刀，其他團隊卡司如永峻工程顧問、聿善景觀設計、袁宗南燈光設計等，亦是業界的佼佼者。
而在建築過程中佔有舉足輕重地位的營造廠，則是由霖園集團旗下、擁有40年甲級營造實力的三井工程擔綱，以承攬超過數百件住宅建築、商場、飯店、醫院、辦公大樓等大型建築工程的厚實經驗與營建品質，盡全力打造令人安心的安全建築。
負責銷售本案的海悅廣告表示，國泰建設與三井不動產集團，投入最好的資源與用心規劃，未來【METAPARK】興建完工後，不僅將是中和空前的摩天地標，更肩負都市再生重要指標地位，社區周邊退縮尺度將打造為綠意滿點的開放廣場，回饋給鄰里友善舒適的人行空間，改善街廓面貌的同時，也將帶給中和地區民眾最好的未來生活。
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買房除了考量屋況及地段，不少人也會把周邊環境、設施、生活機能等納入條件，離捷運或輕軌站越近越好更是加分選項，但是高雄輕軌卻評價兩極，讓網友不禁好奇發問「輕軌到底算不算嫌惡設施？」，貼文一出，立刻引發不少人回應，「輕軌速度太慢，也沒絕對路權，很難通勤。」
有一名網友，在PTT上以「輕軌到底算不算嫌惡設施？」為題，表示離捷運近應該不是會讓房價扣分，但為何高雄輕軌的評價兩極，有一派人認為有助房價，另一派則罵到不行，反觀淡水輕軌都不會意見分歧到如此誇張，讓他忍不住發文詢問「扣除台灣，其他國家的輕軌設施算不算嫌惡設施？ 」
貼文曝光後，立刻有網友回應，「佔用兩條車道當然是嫌惡設施」、「蓋在最塞的地方擋路當然是嫌惡設施」、「離開雙北，捷運要變加分再等30年」、「都是離站點近加分，離軌道近扣分」、「輕軌速度太慢，也沒絕對路權，很難通勤」、「地上型大眾捷運根本就是交通毒瘤啊」、「絕對是啊，法國巴黎有在市中心蓋輕軌嗎？」、「巴黎的輕軌是蓋在外環喔！」
但還是有少數網友指出，「長輩喜歡搭輕軌，因為公車比較晃，上下車也不方便」、「台灣車太多，排擠大眾運輸」、「台灣人骨子裡就反大眾運輸啊，弄高架也說破壞景觀、會有噪音」、「如果是嫌惡設施為什麼房價會漲？不妨用大腦想一下」、「喜歡輕軌，搭公車比較不舒服。」
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為減輕青年學子的就學負擔，除中央擴大租金補貼2.0實施後，在校外租屋的大學生每月可獲租金補貼外，教育部近日宣布，最快明年2月起，針對住校內宿舍的大學生也將補助住宿費，預計約26萬名大學生受惠。
目前公私立大學生校外租屋，政府每月補助2,400元到3,600元，如今租金補貼又升級，教育部宣布將規劃每月定額補助校內宿舍租金1,200元至1,500元，目前已與內政部研商，近日會將方案提報行政院，預計明年2月起開始實施，每年經費約2、30億元，預估將有26萬名大學生受惠。
行政院長陳建仁指出，政府期盼年輕人有更好的就學及生活品質，中央目前已對校外租屋的學生給予房租補助，在學校住宿舍的同學也應該給予補助。
教育部高等教育司司長朱俊彰表示，教育部已與內政部研商，將爭取300億元外的額外經費，來補助住校內宿舍的大學生，最近會將方案送到行政院，預計明年2月實施，預估每月將定額補助1,200元至1,500元，其中弱勢生補助金額是一般生的1.4倍，每年所需經費約2、30億元，預估將有26萬名大學生受惠。
朱俊彰說明，大學生在校外租房子，每月租金可能會因為區域而有所不同，但在大學校園內不見得有差異，因此決定採定額補助的方式補助住宿費，確切的補助金額將待行政院核定後公布。
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文／李侑霖 圖片／Unsplash
近期有看房需求，發現知名房仲居然未告知標的基地為「裡地」（基地未直接臨道路，而是臨既成道路）。雖然裡地仍有面臨既成道路，但該既成道路，幸運的話所有權人為台北市政府，若不幸運所有權人為私地主，未來會造成許多糾紛，如私地主將土地圍起來不讓行走，亦或是需要付地租方能通行，類似地役權。仲介人員皆用話術，標的有臨路且配合的銀行貸款都可以貸到七成五或八成，當然因為銀行不知標的基地為裡地。
若一下斡旋後成交，買方面對貸款時，銀行鑑價人員或估價事務所的估價專員仔細評估後，即會發現該標的坐落的基地僅臨「既成道路」，因未來有通行權的問題，因屬風險極大的產品，有可能會造成可貸成數非常低亦或不予貸款，最終造成買家因無法貸款至合理成數，而此是買家所導致的買賣交易失敗，造成買家需賠違約金。
若賣家依《民法》第二百五十四條解除契約，並請求買方負損害賠償責任，除非買家於買賣契約中備註「若未貸至八成，無條件解約」，若未訂此條款，導致自備款不足，買家立即需要賠違約金，實在是非常不公平且風險極大的事情，已反映給該知名連鎖房仲，但仍未改善（仍未揭露產品是否為裡地），故希望能以此告知買中古屋的莘莘買家們，千千萬萬要調查清楚產權，不然都是以賠錢收場。
買房是人生大事，不可不慎，尤其是知名連鎖仲介網路上，超過三個月的待售案件，若關注超過二千人以上，卻一段時間後仍未賣出，皆是有「不可告人」的缺點，宜請小心仔細查證，魔鬼藏在細節中。（作者為近三個月密集尋找台北市公寓的上班族）近期有看房需求，發現知名房仲居然未告知標的基地為「裡地」（基地未直接臨道路，而是臨既成道路）。雖然裡地仍有面臨既成道路，但該既成道路，幸運的話所有權人為台北市政府，若不幸運所有權人為私地主，未來會造成許多糾紛，如私地主將土地圍起來不讓行走，亦或是需要付地租方能通行，類似地役權。仲介人員皆用話術，標的有臨路且配合的銀行貸款都可以貸到七成五或八成，當然因為銀行不知標的基地為裡地。
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文／住展雜誌
日前新竹縣新埔鎮整體房市處於穩定低檔，平均週來客量約5～10組，僅少數媒體量稍大的建案可達15組以上。供給方面，據住展雜誌調查，推案空窗一段時間、鄰近竹北市的兩大重劃區仰德、自強重劃區，在第四季終於有新案要進場，且量體不小，估計可吸引到不少竹北人的目光。
先看自強重劃區，指標案昌禾開發歐洲計劃No.6「大苑首席」，基地逾2,500坪，規劃104戶透天，多數戶別具電梯，總價落在3,000萬左右，預計年底前正式公開。
接著在仰德重劃區，宸岳建設宸豪開發系列新案「沁心甜NO.2」已正式推出，規劃28戶透天（含臨路店住8戶），面寬約4.9～6米、地坪約23～26坪，總價2,818～3,860萬，強調客廳挑高6米，具雙車位、雙主臥。
回到新埔舊市區，有危老案即將登場，為鉅林建設「鉅林中正路案」，規劃49戶（含1戶店面），主力為19～23坪2房，目前建照變更中，預計11月底公開。另外在田新重劃區，美麗華建設還有規模不小的新案正籌備，不過預估進場時間會在明年。
至於其餘建案動態，交屋在即的「竹科臻邦」目前主推3房，廣告價1,318萬起（含車位），現有促銷方案，與百貨公司配合，憑消費發票可以折抵房價（詳情請洽現場），同區「市政御璽」現階段主打低自備方案（訂簽5％起）。
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高雄市政府為與國際淨零排放趨勢接軌及發展智慧建築、推廣智慧城市，已連續四年針對公寓大廈提供補助，鼓勵私有建築導入智慧監測設備。今（2023）年更首度將電動車充電裝置納入補助項目，目前已有6件申請。
高雄市工務局表示，今年度公寓大樓提出申請案共計16家，補助各項設備更達41件，其中觀測系統補助申請以淹水感測系統和用電量觀測系統為大宗，共有12件公寓大樓申請，其次為雨水貯集滯洪設施觀測系統11件，而今年新增的電動車充電裝置則有6件申請。
工務局進一步說明，自2020年起，「高雄厝智慧雲補助計畫」便積極輔導智慧感知設備進入社區，同時搭建「建築管理智慧雲平台」，收集各項觀測設備的數據。公寓大廈能透過此平台監控水資源使用狀況、接收緊急警報資訊，以及利用數據分析改善用水與用電習慣，從而節能並降低水電費用，幫助實現高雄市智慧治理的政策願景。
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擔心自家是否為海砂屋，卻又因鑑定費用高而卻步的民眾注意了，台北市建管處表示，市府已於今（2023）年10月6日核定公告「台北市補助海砂屋鑑定試辦計畫」，符合資格者，市府將補助海砂屋鑑定費用，最高可獲得145萬元補助，資格符合的管理委員會盡快申請海砂屋鑑定補助。
台北市建管處處長虞積學指出，在試辦期間，今年1月1日起已進行海砂屋鑑定的建築物都可追溯申請，條件是建築物區分所有權比例需達75％以上，由管理委員會或管理負責人填具相關申請文件，向都發局提出申請，市府將會同三大公會至建築物現場初步勘查後，提送海砂屋審查委員會確認是否須辦理海砂屋鑑定。
若符合需鑑定的條件，申請者可以自行選擇都發局認可的20家機構進行鑑定，市府將依據建築物的總樓地板面積計算補助鑑定費用，每案最高補助145萬元，由都發局撥付鑑定費用予鑑定機構或申請人。
此外，考量疑似海砂屋可能對建築結構安全構成威脅，一經鑑定確認為海砂屋，將依照「台北市高氯離子建築物善後處理自治條例」，進行公告列管並限期停止使用。另為鼓勵市民儘早遠離有安全疑慮的建築物並推動更新重建，列管案件同時享有放寬容積30％、減免房屋稅捐及拆除補助費每戶20萬元等獎勵。
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新北市副市長劉和然昨（6）日代理市長率市府團隊出席新北市議會總質詢，說明塭仔圳重劃區停車規劃進度，並針對新北市汽機車停車需求、前瞻計畫的停車場工程等逐一答詢。
針對塭仔圳停車空間規劃，新北市城鄉局長黃國峰表示，以塭仔圳都市計畫人口規模，住宅區與商業區各類公共設施都可保留多元目標使用，也會配合開發期程及人口進駐情形規劃停車場。
新北市交通局長鍾鳴時說明，塭仔圳停車場開發分三期，第一期為施工期間劃設臨時停車場，共約2,200個汽車格位；第二期為開發階段，會進場施作都市計畫臨時停車場，總數約2,000到2,500個汽車格位；第三期為永久性停車場，在考量停車用地、公園地下、學校地下等保留地，以及配合學校結構開挖捷運、輕軌通車後，將修正相關計畫。
對於汽機車停車需求相關問題，鍾鳴時表示，目前新北市的汽車停車位數量超過99萬格，機車停車位約180萬格。若要在板橋區增設停車場，市府會視板橋殯儀館、溪崑等地區的停車需求、動線檢討及分析追蹤，配合周邊校舍改建計畫，研擬適當位置籌劃停車場。
針對議員質疑新北市公有停車格不足，鍾鳴時說明，停車空間相關比例市府皆按照規定，而公有停車場非供私人使用而需公用共享，市府會配合財源陸續興建停車場。
此外對於前瞻計畫的停車場工程進度，鍾鳴時指出，市府共提出27案，經中央核定25案，經費45.04億元，目前已完成12案，其餘已全數發包陸續進入施工規劃。
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1974年，日本發生兇殘殺人事件，主因是鄰居難忍練琴聲響，忍受三年反應多次無解，一氣之下手刃樓下鄰居母女三人，被稱為神奈川鋼琴噪音殺人案，也改變了日本人對於噪音的想法。
文／吳翃毅
實際上，台灣也發生過這類殺人案件，再加上日前，高雄一對夫妻因噪音問題遭鄰居殺害，聲音地獄絕非是個案。
這些慘痛個案，突顯樓板隔音重要性，為減少噪音爭議2016年政府新修定46-6「建築技術規則」，直到2021年才正式實施。為何延宕至2021年才上路？營造業無非有工法改變，成本增加的考量。
雖政府修定46-6「建築技術規則」，但不同的規格、材質、施工過程，都會影響房屋的隔音效果，就怕建商隔音做半套，只在RC鋼筋混凝土樓版上鋪設隔音層及石塑地版，這樣的隔音效果真的有限，若是採用較劣質的產品，恐怕只能使用3至5年的時間。
對消費者來說，辛苦存了一輩子的錢，最後卻買到沒有真正樓板隔音的房屋，真的非常不公平且無奈，日後必定會衍生很多的糾紛及訴訟，造成困擾。
新增建築法規，需使用隔音材，最低標準須降噪17分貝，隔音材要能有效果，也要建商願改變工法，以永久性隔音為考量，建議內建永久隔音層，先在RC鋼筋混凝土樓版的表層先鋪上隔音層（包括衛浴間），接著施作5公分水泥沙漿層（壓層），接續再進行施作隔間牆，最後就可依據消費者的需求，在地坪表面鋪設各式各樣的地坪相關建材，如磁磚、木地板或石塑地版等，這樣可降低樓板的聲音傳導，提升隔音效果，因此建議，消費者可要求建商提供隔音設計施工圖，作為契約內容，以及日後驗收依據。
這種全包覆、內建式的永久性隔音施工，無論是遇到是新建案的消費者因居住需求客變調整格局，或是若干年後，房屋轉手其他人變更室內空間格局，要將隔間牆移位，都不會破壞原有已施作的永久性隔音層，阻隔聲音傳導的保護性相對完整，消費者日後也不用再花大錢重新施作隔音，更不用再犧牲5至6公分的樓層高度。
而對建商來說，選擇一勞永逸工法，不僅保障購屋消費者的居住品質，也能減少建商與消費者因樓板隔音所衍生的糾紛、修補或損害賠償，以及避免消費者與上下樓層住戶因噪音產生不快，更有助於增加建築物的保值性，及累積建商的建築品質口碑。
近日便有一建設公司為了北投新建案能提供更好的品質給消費者，向住保會諮詢「永久性隔音樓板」的施工方式，得到地主及投資人的支持及肯定，後續將採用住保會建議工法，進行樓板隔音工程，提供消費者永久性隔音保固，也提高建商建造寧靜宅的保證。
打造無噪音居住空間，得先將隔音做好做滿，就像《天塌下來也能睡》歌詞寫到：「願愜意暢快的入睡，讓身心輕鬆方能無懼。」
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好山好水的台北市內湖區，一直深受重視居家品質的購屋族喜愛，受惠內科、南軟園區的發展，更推動內湖近年自住需求，因此躍為北市交易熱區。雖然近來受政府管制措施及大環境景氣影響，國內房市交易清淡，不過內湖房市表現在北市12個行政區中一枝獨秀。
根據台北市地政局最新統計，今年7月內湖區不動產實價登錄的交易總額高居北市之冠。購屋需求帶動房價上漲，內湖五期重劃區因美式生活圈氛圍，近期預售屋實價登錄成交價已站穩120萬元／坪，其他區段線上新推案如「碧湖文森」，每坪開價最高也近130萬元。
在繁忙的都市生活中，悠然寧靜的生活無疑是種難得的珍貴，與五期同屬低度開發區的四期重劃區，是城市中的秘密花園，不僅住宅密度低、綠覆率高，更擁美式生活圈的質感氛圍，街廓寬敞舒心，區內長達1公里、面積近萬坪的上、下灣公園，四季盎然擁翠。雖同為美式街廓規劃，但四期的純住宅區有高隱蔽性優勢，更勝五期周邊商業賣場群聚的設計，因此深受高端白領、醫師及企業主的青睞，成為內湖知名的豪貴聚落。
由於四期開發較早，早年多規劃透天別墅及華廈產品，近年較少新建案推出，在地段、環境及稀有性的加持下，知名上市建商宏盛建設看好內湖四期的純靜居住需求，睽違十多年再度前進內湖四期，在網球中心旁推出最新代表作「宏盛掬白」，挾著品牌力和精美規劃，加上四期尚屬內湖房價甜蜜區，「宏盛掬白」在各方面條件都極具競爭力，尚未正式公開已引起市場廣泛關注。
宏盛建設有著豐富的建築經驗，為房地產領導品牌之一，並延續豪邸血統，「宏盛掬白」瞄準換屋自住客層及高資產買家需求，攜手名宅建築團隊共同規劃：31至57坪的2+1至4房均值產品，賦予內湖四期重劃區新活風貌。
宏盛建設為台灣豪宅風潮的領導者，除了打造精緻宅邸，更要引領美好居所的永續風潮，升級以人為本的服務精神，從落實Good House進化到以Better Life為核心價值，未來「宏盛掬白」住戶交屋後將享有專業物管團隊服務，並指派專屬服務長進駐社區，陪伴住戶一同生活5年，且5年期間免繳管理費。實際了解住戶生活上的各種需求，舉凡協助生活所需、策劃團體活動、制定規章制度等等，讓住戶不僅住好宅，更擁有心之所嚮的美滿生活。
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房價高漲，讓不少想買房的年輕人苦不堪言，近期就有一位年薪百萬的竹科工程師，發文指出自己想買房，雖然在竹北高鐵附近看到喜歡的物件，但幾乎都是室內建坪 10 坪以下的套房，因此貸款總額不高，造成沒有幾家銀行願意承做，即使家人願意幫忙，但他還是很猶豫到底要不要衝一波直接買，還是要忍個兩到三年直接買三房，貼文曝光後，就有網友回應，「買啊，怕漲就是追」。
一名網友在《Dcard》上以「竹北套房該衝嗎？」為題表示，自己是竹科工程師，年資已滿 3 個月，月薪扣認股、勞健保等可領4萬元，加上分紅及簽約金後，年薪有150萬元，目前有250至300萬元自備款可以買房，因為希望可以方便回台北，還希望買在步行10分鐘就能到高鐵站的地方，總價大約在1,000 萬元上下，每月貸款在2萬元以內，又想要未來能以小換大，跟上房價的漲幅。
對此原PO表示，但這樣的總價在竹北高鐵附近只有小坪數套房可以選擇，雖然有喜歡的，但貸款總額可能不高，甚至沒有幾家銀行願意做，雖然他的家人表示若真的喜歡幫忙，但他還是很要不要乾脆忍個兩三年直接衝三房。
貼文曝光後，就有網友留言表示，「就是衝，說句難聽的，台灣產業只剩半導體，房地產往半導體靠攏就對了，房地產天花板有台北頂著，新竹沒有漲到跟台北市一樣其實不太合理，龐大高薪中產都在新竹，台北大部分都低薪（300萬元以下)，高薪（1000萬以上)的人又太少，根本撐不起來」、「你就自己想嘛，竹北還會不會漲，會就是追」、「買啊，怕漲就是追」。
但也有另一派網友，有不同看法，「搞不好買了沒多久，就跳槽回內科了，真的要現在衝嗎？不如等個兩三年，你確定會很穩定在竹北了，再衝三房一波」、「不是很建議買套房，建議買兩房，因為未來增值幅度有限。不會有兩房／三房的漲幅，且套房自備要很高4至5成的自備款，以900萬元的套房來說，自備款可能就要400萬元上下，都可以買1,600至1,800的兩房了」、「想要以小換大很難…，我朋友以前買好市多旁邊三房快2,000萬元，現在覺得太小想換，發現房價漲幅根本換不了，原本住的漲到約3,000萬元，但更大的要到4,000萬元，每月繳款負擔太重，只好繼續住下去，以小換大在同地段不適用，因為小的都漲了，大的難道不漲？」。
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國土管理署近日表示，今年截至10月底，各縣市興辦社會住宅總量已近1.4萬餘戶，年底有望達到1.8萬戶。此外，中央在高雄市推動的社會住宅案「前鎮區興邦安居（一期）新建統包工程」將在本月8日舉行開工典禮，預計2027年5月完工，將提供663戶社會住宅及社區集會空間、托嬰中心等公共服務設施，建立跨世代宜居社區與環境，減輕租屋家庭壓力。
「興邦安居」基地位在高雄市前鎮區凱興街及凱福路交叉路口，面積約1公頃，將興建3棟地上14層、地下2層建築，規劃一房型、二房型及三房型等多元房型，其中也包含無障礙房，並預計將取得綠建築、智慧建築及耐震等三大標章。
國土署表示，根據行政院2022年審批通過的更新版「社會住宅興辦計畫」，高雄市定下1.2萬戶的社宅目標。為提供市民更優質的居住環境及緩解租賃家庭的經濟壓力，高市府主動提升該目標，現行興辦量近1.6萬戶，並以「人口密集地區優先考慮」、「大眾運輸導向」及「配合地區產業發展」作為選址考量，來加快社會住宅的建設速度及提高供給量。高雄市政府預計2024年底新增超過800戶，中央也計劃提供3千多戶，總計將增加近4千戶，朝目標1.9萬戶邁進。
國土署強調，建設社會住宅需要中央、地方政府及民間的攜手合作。隨著社宅在各地興建及民眾入住後，更能直接體驗到「社會住宅是好宅」。同時還能完善當地托老、托幼服務、公共空間和綠化休憩設施，提升整體生活品質，並與周邊社區共享優質居住環境。
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新北市政府致力改善三鶯交通，打造共同生活圈，除捷運三鶯線外，中央與地方也積極推動其他交通建設，其中三鶯大橋改建，目前全線通車已滿一個月，對此，內政部國土管理署長吳欣修、新北市工務局副局長馮兆麟及立法委員吳琪銘等人，日前前往現場視察通車情形，並了解民眾心聲。
新北市人口稠密，為讓生活在郊區市民有便捷的生活，新北市積極開闢道路，讓市民通車方便，對於全線通車甫滿一個月的三鶯大橋，馮兆麟視察後表示，三鶯大橋歷經5年改建，於9月23日開放全線通車，通車後不僅串聯三峽、鶯歌區的觀光景點，也增設下環河路匝道，用來移轉主橋車流約20％交通量，有效分攤進入鶯歌市區的大型車流，紓解鶯歌市區的壅塞交通。
民進黨立委蘇巧慧、吳琪銘也指出，三鶯大橋是串連三峽、鶯歌地區的重要橋樑，改建前不僅橋面狹窄且汽機車不分流，車行十分危險，如今新橋完工後，給予了居民很大安全和方便，雖然目前已改建完成，但仍希望集思廣益需要修改的地方，讓行車順暢安全。
雖然三鶯大橋的改建已有效改善原本惡劣的交通環境，但仍有美中不足的地方，對此，新北市議員卓冠廷表示，仍有民眾陳情，三峽往鶯歌方向下橋後，汽機車匯流處過於狹窄，造成汽機車相會十分危險；此外，橋的兩側有自行車道，一旁擋風板似組裝有縫隙，出現強大風切聲，希望工務單位能儘快改善。
對此，新北市議員蘇泓欽也表示，該汽機車匯流處槽化長度45公尺、虛線50公尺，加總95公尺，機車平均約六秒才可走完，希望能拉長民眾反應時間。此外，也希望大車不要進入鶯歌市區，改走橋下的環河路，確保民眾安全。
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文／住展雜誌
日前桃園青埔特區整體房市人氣與上個月差不多，不過推案方面稍微熄火，據住展雜誌調查，先前提到的預推案如「和發水慕白」、「尊騰大真席」、「詠勝A19案」等，公開時間都會延期，反而是特區外圍、都計外的新案會先登場，並靠著相對低單價優勢，銷況還不錯。
上述都計外新案，為知禮建設「知禮寓」、「知禮墅」，前者基地處靜巷，鄰近山東國小，規劃8戶電梯公寓，為24～54坪2～3房格局，總價650萬起，換算單價僅2字頭，客戶接受度高；後者基地面山東國小，規劃3戶透天，建坪約96～99坪，一戶一照，開價29～31萬／坪，不過礙於總價偏高，能負擔得起的客戶相對有限。
接著往南，距機捷A19站與A20站皆不遠處，有新成屋透天案剛登場，案名「崐源心琚」，規劃21戶透天，面寬約4.5～5米、地坪約25～28坪，總價2,400～2,700萬，強調建材選料用心，標配TOTO智慧馬桶、HANEX人造石檯面、PANASONIC 暖風機等，現場具實品屋可參觀。
回到特區內，除先前提到的預推案外，還有其他新案在籌備，較受矚目的為新大建設系列No.3，預計明年初登場，稍早已釋出帆布預告。
至於其餘建案動態，寶佳機構「和發自由之丘」現階段主推40坪3+1房，廣告價1,750萬起（含車位），除了賞屋送電影票吸客外，還可以抽GOGORO，下訂指定戶別再送全室日立冷暖變頻空調；同機構「偉築新豐洲」也在促銷餘屋，目前釋出4房廣告戶1,888萬起（含車位），加碼再送家電。
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文／住展雜誌
連續的颱風侵襲，破了一千多天未被颱風登陸的紀錄。實際來看，災害大小，不見得和登陸與否有關。有時擦邊而過，挾帶的雨水填滿水庫，或裙邊掃過，屋毀樹倒土石崩流。弱點被打擊，損傷自然重。山隈水涯的住宅聚落，長期成了待宰羔羊。
電視畫面播放被迫撤離家園的人群，雖僅短短三兩天，但返家後的殘破現場，又該如何收拾？他們半數以上想搬遷，卻無處可去。說穿了，錢從哪裡來？政府年年修橋補路，治水防洪，預算數十百億元猶不夠用，何妨移為安穩平地環境之置辦費用。山區既無居民，則災害必大大減少。
多災地區的民宿旅店亦然，山水勝景原是他們賴以營生的重要資源。然而天災地變時，洪水土石成了致命的肆虐者。將本求利換來屋毀店破，不知要怨誰？溪頭、關子嶺、東埔溫泉……，很少有倖免的風景區。青山綠水翻臉，即成窮山惡水，投資經營之前，能不深思熟慮？
台島觀光資源甚豐富，可惜配合條件尚不足，原因是山水美景往往位在絕境僻處，聯外通道修築困難。譬如合歡山、太平山飄雪，資訊傳開，立即道路壅塞，車滿為患。然而，開山闢路耗資鉅大，長期以來將就現況，逢年過節，堵車地段從未改善。
值此通膨高息時期，全球各地經濟或放緩，或拮据，指望的是觀光旅遊產業。譬如，去年觀光人數最多的前十名城市，包括巴黎、紐約、上海、東京等，都是極度開發且有大都會氣勢的城市，東京也才排名第七，台島各都論資排輩，肯定瞠乎其後。至於島國型態的小山小水，若缺乏特色，很難揚名國際，招徠外域的異邦遊人。
究其根柢，咱們對景區的建設和包裝太少。如迪士尼樂園，招牌雖老舊，照樣能吸引遊客。所有包括置入行銷的各種招數，統統要由業者自理，並不合宜。因旅遊業是點線面為一體，一榮俱榮。基層建設宜將觀光規劃包含進去，聯外道路、停車場，交通指標等等，以客為尊。
國旅在連續假期表現尚可，唯出國暢遊者仍多，偏偏外來旅客參差錯落，島內觀光熱度不足。幸而一般小額消費維持水平，餐飲零售差強人意。而旅館硬體買賣也漸有起色，國內大咖業者由南到北，擬大展威勢。從整體市場觀之，有漸入佳境的意味。
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內政部國土署南區都市基礎工程分署長吳瑞安，疑似透過中間人，收受南部工程公司老闆陳登來數百萬元賄款，護航業者投標履約，近日橋頭地檢署向吳等3人搜索，法院裁定3人收押禁見。
經橋頭地檢署的深入調查，發現陳登來為獲南工分署工程標案，透過中間人張騰龍，於2020至2022年在高雄市知名餐館多次招待設宴，並涉嫌行賄吳瑞安，賄款總計數百萬元，作為護航投標或履約的代價。檢方於今年7月和10月分別進行搜索，並於10月底傳訊三人。由於三人涉案情節嚴重，檢方本月2日向法院聲請羈押禁見3人獲准。
對於本起行賄案件，國土署2日發布聲明表示，「初步清查，查無廠商陳男有承攬南工分署案件，後續期盼法院嚴查徹辦毋枉毋縱、公平審判，本署將全力配合司法調查。」
國土署表示，吳分署長因經法院裁定羈押禁見，目前已依《公務員懲戒法》第4條規定，將其停職，且配合調查期間調離主管職務。另外國土署強調，前因張騰龍案，國土署已重新調整相關同仁工作負責區域職務，貫徹職務輪調機制，並要求全體同仁應清廉自持，遵守廉政倫理規範作為。
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不少民眾誤以為停車場可以免繳房屋稅，新竹縣政府稅務局提醒，其實建物供停車場使用，會依其為地上停車場或地下室停車場及使用情形的不同，分別按不同稅率課徵或免徵房屋稅。
稅務局指出，對於地上停車場，現行法令並無免徵條款。當停車場進行收費時，其房屋稅將按照「非住家非營業用」稅率課徵；若不收費，則以「住家用」稅率計算。
地下停車場，若供私人停放車輛且不收費或未出租，或由所有權人共同分攤費用而非商業運營，可以享受「免徵房屋稅」的優惠。
此外，如果所有權人為營利事業時，無償專供其員工停車使用，同樣免徵房屋稅。
若建築物的主建物出租，同時提供地下停車場給承租人使用，且非供營業、按車收費或另行出租者，仍可免徵房屋稅。
稅務局表示，若地下停車位係供出租、收費，就應該按照非住家非營業用稅率課徵。
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在人口密度相當高的新北中永和地區，目前新推案多屬危老及都更重建，近年新建案也因土地成本、營造成本提高，單價跟著水漲船高。為控制產品總價在一般購屋族也能負擔的範圍，小坪數住宅供給持續增加。
近期新案先看到永和區中正路上，「詠和頌」規劃26戶，樓高10層樓，為12至27坪的1至2房格局，開價約85萬元／坪，室內挑高3米5，目前設接待中心於中正路666巷8號，已有人員進駐。
住展區域分析：新北市永和區 地狹人稠 房市進展得靠都更
再看到中和區保健路上的「宜安三六」，基地距4號公園約400公尺，步行可達捷運永安市場站及景安站，規劃16至25坪的1+1至2房格局，目前16坪單位詢問度最佳，接待中心設於宜安路3號銷售。
至於板南路上的大案，由國泰建設與三井不動產集團聯手打造的「META PARK」，基地近捷運中原站，目前已見接待中心，公開時間尚待確認。
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其餘建案動態部分，如鄰近捷運永安市場站的「周泰詠安」，稍早成交行情約87.5萬元／坪，目前主推20至22坪的戶別。另連勝街26巷內的「虹爵琢悅」，部分戶別待售中，賞屋採電話預約制。
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文／施絢傑
對台灣社會來說，本世紀的最重大事件，非高齡及少子化莫屬。尤其後者，直接影響未來經濟及競爭力，早被冠上國安問題的巨大標籤，是不能再迴避、必須認真面對的重大課題。
當然，少子化也是這幾年已開發國家的共同趨勢，成因大同小異；但台灣顯然情況更加嚴峻，箇中原因難一言蔽之，但總歸一句，高房價難辭其咎！
或許有人會說不少國家這幾年房價也漲很大；但畢竟談到成家，國人的觀念不僅是選擇和一個能互相扶持包容的人攜手共度餘生，更代表必須擁有不動產，也就是房屋，無論理由是硬體基礎，或心理層面上安身立命的避風港，這就是其他國家地區沒有或少見的。而當這個條件變成遙不可及的奢夢，許多人自然選擇或被迫不婚不生，最後當然釀成生育率全球倒數第一的結果。
少子化最直接的結果，自是屆齡學生一年比一年少，學校辦學愈來愈難，資源相對匱乏的私立學校尤其如此。現在中南部已有多所私立大專遭勒令停辦，不但直接衝擊周邊大學城概念房市，閒置校地再利用更是大哉問。本期封面故事，我們透過議題的揭露與討論，企圖在市場機制與社會公益之間找到平衡點。
再看近期有關房市，關注度最高的基泰建設大直鄰損事件，目前大部分討論，不外乎公共或工地安全、建案營造品質控管，或是目前北市對鄰損事件處置辦法過於寬鬆，甚至有利開發商等。但深入探究，此一憾事，或過去幾個月各地頻傳的天坑事件，間接而言也和高房價脫不了關係。
這幾年房價愈墊愈高，建商營運風險確實跟著提高；一來房價高漲後，不再可能單靠剛性需求支撐，於是從購地、銷售到動工交屋，難度都增加。長此以往，業者端難免產生「頭過身就過」的僥倖心態。但一旦發生意外，小則鄰房龜裂或乍現天坑，最嚴重的情況就是房屋倒塌，甚至造成人身傷亡。
是的，高房價不只造成人們生活品質下滑，更衍生少子化乃至營建工安事件等等，對整體社稷絕對弊大於利。
只是這幾年下來，過多資金卡在不動產，早就陷入「大到不能倒」的矛盾中，加上其成因錯綜複雜，非一朝一夕、簡單幾項政策改革可化解，無怪乎這幾年執政者總是只改半套，也成為過去多次選舉的重點攻防。接下來又有大型選舉登場；這次會有怎樣的討論？候選人會拋出什麼新對策？我們不妨繼續看下去……
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紐約家具年終慶大放送！2023／10／25－2024／1／25止，為了迎接即將到來的秋冬季節，商家紛紛祭出壓箱寶，精心挑選一系列暖心限量購物商品，為顧客們帶來全新的購物體驗。活動期間於紐約家具設計中心館內消費達指定金額，即可參加當月【月月抽大獎】活動，並兌換限量VIP會員滿額禮贈品，館內更有滿萬送千等豐富禮遇，數量有限，送完為止！
紐約家具設計中心年終慶台北內湖館、新莊思源旗艦館兩館同步開跑，限量商品驚喜價。細見美學CASA首發推出Cubo Rosso義大利頂級牛皮沙發，原價336,800元，活動驚喜價123,800；新加坡現代家具品牌Star推出GRAYSON-N全皮L型電動沙發，原價99,802元，手刀價56,800元；MOON岩板圓餐桌歡慶價1字頭起，買再贈岩板轉盤；德國精品家具W.Schillig推出Loop義大利牛皮沙發，年終慶限量釋出只要142,000；義大利品牌Dorelan推出進口床墊Cortina，最低3萬元即可輕鬆入手；西華|住的藝術年終慶限量釋出小資方案，義大利原裝進口Vibieffe沙發瘋狂價3萬元起。
紐約家具設計中心始終致力於提供高品質的家具產品和服務。並引進義大利、德英法、荷蘭、西班牙、日本、澳洲等地知名品牌，提供各類時尚家具家飾。9月舉辦的設計師之夜，邀請到國際級設計師ZHD的Woody Yao來台，將今年米蘭及上海首發的國際級家具設計展原汁原味搬到台灣重現。
「國際級的展覽是非常好的教育場域。」紐約家具設計中心 徐總經理表示：「我們將世界頂級設計師及其作品搬到台灣，邀請民眾近距離體驗原創設計之美，刺激萌生原始創作的興趣，期許能喚醒國人對生活美學的重視，未來也將繼續策畫不同類型的主題展覽呈現給大家。」
「ZAHA HADID DESIGN × Karimoku|SEYUN展覽－無極之境」展覽，打開視野與格局與大師級作品對話，一場視覺震撼的設計饗宴，歡迎12月底前參觀體驗。
展覽名稱：無極之境－ZAHA HADID生前最後力作
展覽時間：即日起至12月31日止
展覽地點：紐約設計展演空間B08
展品資訊：請洽 西華|住的藝術
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桃園市政府地方稅務局公告，今年地價稅11月1日正式開徵，納稅義務人需於11月1日至11月30日間完成繳納，以避免逾期被加徵滯納金，另外，為了便民還提供多種現代化繳稅方式，讓民眾可使用行動支付、電子支付APP線上查詢和支付，讓納稅更加便捷。
桃園市政府地方稅務局同時指出，本年度的地價稅課稅期間始於1月1日至12月31日止。據8月31日的土地登記簿，已確定的土地所有權人為納稅對象。重要的是，地價稅的計徵是根據每位土地所有權人在同一直轄市或縣（市)內的所有土地總歸戶後地價總額計算，這意味著無論有多少塊土地，土地所有權人僅會收到一份稅單。如有關於稅單的疑問或未收到稅單的情形，可以於工作時間內，與稅務局或其分局取得聯繫，以進行查詢或申請補發。
稅務局強調，除了傳統的現金繳稅方式，還提供多種現代化繳稅方式，包括在地方稅官方網站，可進行線上查詢和支付，或利用如台灣Pay、街口支付等行動支付APP，讓納稅更輕鬆方便。
為了提供民眾更多方便，從10月19日至12月1日，稅務局將延長服務時間至下午6時，並確保中午時段持續服務，不會暫停。稅務局特別提醒，民眾收到稅單時，務必檢查稅單上的納稅者資訊、地址、土地編號、面積及稅額，確保所有資料的正確性。
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文／住展雜誌
日前新竹市延續上一季的推案火力，第四季依舊有不少新面孔登場，其中還有量體頗大指標案正潛伏，不過銷況方面，僅屬個案表現，蛋黃區礙於房價較高，銷售速度普遍不快，反倒是外圍蛋白區靠著相對低價優勢，近期成交都還算穩定。
上述潛銷中的指標案，為昌傑建設「昌傑謙謙」，基地屬商二用地，近城隍廟商圈，距長和公園不遠，規劃196戶住家，主力為36～42坪3～4房，強調建材品質（EFAFLEX飛梭門、YKK氣密窗、GROHE五金等），預估行情將見6字頭，年底前即會公開。
另一個籌備中的指標案，為春福建設公辦都更案「春福竹蓮街案」，規劃300戶，預計明年第一季公開。
香山區則有兩個新案進場，為鷁欣建設「鷁欣緻境」以及青寬建設「幸福雄郡10」，前者基地鄰近鐵道、頂福公園，規劃32戶住家，為25～33坪2～3房格局，主打低首付（訂金5萬起），2房反應佳；後者基地鄰近米粉寮公園，規劃12戶住家，為28～33坪3房格局，訴求約19.2％低公設比。
至於其餘建案動態，蛋白區南寮案場普遍表示，近期建案銷售狀況都還不錯，至於房價上看4字頭的「富宇-仰睦」，據實價登錄顯示，銷售已逾5成，推估順銷原因是付款條件相對輕鬆，廣告訴求首付5％到交屋。而同區的「品益君品」，銷售表現不遑多讓，同樣有低自備方案（訂簽78萬起），加上3字頭房價，銷況穩定。
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捷運三鶯線捷運開發首案「三鶯線三峽站出入口1、2捷運開發共構大樓」，新北捷運局今（3）日公告招商成功，分別由將捷及昇陽建設獲選為最優申請人，將各興建2棟總計2萬坪的大樓，並引資約56億元，預計今年底完成簽約，2029年完工。
新北捷運局長李政安指出，三峽站1號出入口捷運開發案，由將捷股份有限公司為最優投資申請人，開發基地約1,845坪，將興建2棟地上14層、地下2層，共1萬坪的捷運住宅大樓，另設置145坪公共托老日照中心。
而2號出入口捷運開發案，則由昇陽建設企業股份有限公司取得，開發基地約1,718坪，規劃興建2棟地上15層、地下2層，共1萬坪的捷運住商大樓，地面層將規劃沿街式店鋪，並設置共266坪的社區心理衛生中心、長照中心辦公室及日照中心。2處大樓規劃為全齡化的捷運共構樂活宅，將可引進1,800個居住人口。
李政安表示，三鶯線首站雙捷運開發大樓招商成功，為三峽區引入投資金額約56億元，並提供約411坪的多元公益空間，充實地方服務機能，帶動三鶯地區經濟發展。
李政安進一步指出，捷運三鶯線全線共規劃7處捷運開發案，繼本次招商成功後，後續將持續推動媽祖田站、龍埔站暨機廠、台北大學站、永吉公園站及鶯桃福德站等5處捷運開發案招商作業，未來預期共可創造340億投資金額，並引入1.3萬個居住人口。
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文／陳曼羚
國土署南區分署長吳瑞安與廠商來往密切，疑2年間不法收賄數百萬元，經檢調廉搜索偵訊後，認定涉案重大且有串證之虞，聲押獲准。
6都地政局公布最新統計，10月買賣移轉棟數共2.1萬棟，月減0.3％、年增23％，新北市、台南市年增超過5成。
內政部公布，今年全台前3季繼承移轉共5.85萬棟，年增14％，創統計以來同期新高。全台有8縣市繼承占比逾2成，其中以澎湖縣占比44％最高。
內政部統計，今年全台前3季住宅建照核發109,507件，年減18.1％，為近4年低點；6都中以新北市22,137件居冠。住宅使照核發84,414件，年增5.5％，創15年新高；6都中以台中市15,181件最高。
財政部統計，全年全台前3季土地增值稅收約558億元，較去年同期減少23.5％。推估全年土增稅收僅760億元，將創近10年來最低紀錄。
三地集團砸近16億元，標下南部3塊地，麗寶集團取得2塊台北市精華區土地，全聯及聲寶分別拿下宜蘭羅東及台南安平土地。
喊出居住正義120萬戶，推出公有地地上權住宅，成立行政院層級的中央住宅委員會，企業興建勞工宅，育兒家庭優先抽社宅等政見。
北市建管處核發大巨蛋使用執照。針對光復南路停車場出入口車流回堵疑慮，交通局表示將要求遠雄改善。
北市文化局表示，明年規劃園區內歷史建築ROT招商，其他基地範圍將評估辦理都市計畫變更，調整影視音產業比例後再行招商。
現況為傳統工業區，周邊為HTC總部及新開幕的裕隆城。單元5預計更新興建廠辦及住宅大樓，公園用地下設捷運Y5站及停車場。
國泰人壽取得台中烏日高鐵特區近6千坪土地，耗資33億元，加上關係企業永聯物流共和國園區、國壽教育行政中心，合計已在高鐵特區投入逾65億元。
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新北市淡水區人口快速成長，新北市副市長劉和然日前代理市長出席新北市議會總質詢，針對淡水區文教、交通、醫療等整體發展逐一答詢。
針對淡水區未來交通發展，議員陳偉杰指出，淡水將突破20萬人，希望淡北道路能盡速施工，減緩淡水居民的通勤壓力，對此新北市工務局長祝惠美表示，淡北道路相關作業已盤點完成，預估今年底完成組合屋，明年1月開始動工。
擔心淡北道路施工影響交通，陳偉杰建議，淡海輕軌在淡海新市鎮站至紅樹林站之間可增加班次，並在尖峰時段增設從淡水線直達台北的列車。對此，新北市捷運局長李政安回應，淡海輕軌已將尖峰時段車距縮短為4到6分鐘，至於直達車部分，因淡水線及淡海輕軌未設置避車軌道，無法超越前車，較難規劃直達車。
針對淡水區的醫療資源，新北市衛生局長陳潤秋表示，醫療資源的分區是根據中央對居民人數、病床比例等因子的評估而定，但目前尚未收到中央就醫療分區調整的消息，由於考量到病床和健保支付等，淡水醫療目前依然隸屬於士林北投分區。市府將持續與中央溝通，反應地方需求，並已邀請台北醫學院在當地開設門診，以提供部分醫療服務。
對於淡水區的文教發展，議員建議淡海新市鎮設立國中及完全中學，對此劉和然說明，新興地區的學校建設，不論是遷校、增設校區或是新建學校等方案，都已委請學者專案研究。預計明年初將完成評估計劃，過程中也將廣納校友等其他相關利害關係人的意見，持續進行互動和溝通。
另外新北市文化局長張䕒育也提到，淡水現有四座圖書館和一部行動圖書車。隨著淡海新市鎮人口的持續增長，市府正計劃在適當的位置增設新圖書館。另外，新北市城鄉局長黃國峰指出，「淡海安居」為淡水區的首個社宅計劃，不僅會提供公托服務，市府也正向中央積極爭取在部分樓層加建市場和圖書館，以更全面地滿足市民的社福需求。
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文／陳曼羚
捷運環狀線第二階段南北環工程，目前整體施工進度29.2％。台北市捷運局今（3）日正式公開南北環段電聯車的設計，採鮮黃線條搭配不銹鋼車身，營造「愜意連結、暢遊雙北」的視覺感受。
捷運局表示，橫跨台北市與新北市的捷運環狀線將採全環一車直達的載客服務。南北環電聯車由法國阿爾斯通公司（Alstom）美學創意設計團隊設計，並邀集台灣設計研究院擔任美學顧問。南北環列車外觀以「連結」作為美學設計理念，環狀線第一階段於2020年1月通車營運，第二階段電聯車的外觀接續第一階段列車「流水行雲‧龍遊千里」的意象，以不鏽鋼車身為車色基底，採鮮黃配色凸顯路線主色，車頭造型特別調整車端角度及流暢感，打造更俐落現代的視覺感受。
此外，南北環車廂除加大車窗面積，並在列車車側窗戶新增車側目的地顯示器，方便月台候車乘客辨識路線及行駛方向，車廂內部的旅客資訊系統則升級採用LCD螢幕，提供更多元豐富的乘車資訊。
考量南北環路線銜接高鐵與台鐵等長程運具，顧及轉乘旅客的使用需求，特別在車廂前後側設計底置式行李架，並與乘客站立空間適度區隔，兼顧美觀與實用性。
捷運局說明，環狀線第二階段電聯車新增採購29列車，採鋼軌鋼輪型式，為中運量無人駕駛車輛。每部列車由4節車廂組成，總長68公尺，可載客約650位，最高營運速度為每小時70公里。未來東環段預定以契約後續擴充方式再增購25列車，加上第一階段原有的17列車，讓全環運能在71列車的服務之下更為完整充分。
負責電聯車工程的台北市捷運局機工處進一步說明，南北環段全長約20.66公里，設置18座車站，機電系統標於2021年11月1日開工，8個土建區段標也已有4個標案順利開工。
捷運局補充，南北環及東環段的逐步推進所形成的環狀網路，日後將肩負連結既有捷運路網的任務，透過14個轉乘站，連接高鐵、台鐵等，串連成16條輻射軌道路線，為旅客帶來連線成環、四通八達的願景。
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日前新竹湖口整體房市尚算穩健，建案普遍週來客量約8～15組，人氣與上個月持平，同時間供給量卻增加不少，據住展雜誌調查，第四季估計將注入逾500戶的量體，且各區塊都有新案，應可為區域房市帶來不少話題。
先看王爺壟重劃區，盛竑建設新案「盛竑築硯」，基地近工業區，距公五公園不遠，規劃2棟，總戶數104戶（含6戶店面），為29～39坪2～3房，標準層4併設計，主打訂簽88萬起，現有早鳥優惠。
市區則有玖瑭建設「杺院」以及永羽建設「淳風」登場，前者基地鄰近新湖國中，主力為電梯透天產品（總價1,880萬起），地坪約25～29坪，訴求雙車位、具大主臥；後者基地鄰近湖口鄉公所，規劃16戶電梯公寓，主力為38～41坪3房，強調衛浴全開窗。
往北，北湖車站周邊，上櫃公司富旺國際系列新案「富旺鈺時代」剛公開，規劃62戶透天，面寬約4.2～5.2米、地坪約26～37坪，總價1,268萬起，戶戶前院停車，客戶詢問度高。
再看到湖口工業區周邊，還有兩個規模不小的新案籌備中，為春福機構番湖段新案以及竹益建設「襄鄰」，預估年底前就會公開銷售。
至於其餘建案，維東重劃區成屋新案「亞悅綴美」剛進場，規劃16戶透天，地坪約25～35坪，總價1,480萬起，採庭院停車，現場業者表示，結構時期已有客戶詢問並預約，日前獲得的市場反應不錯。同區一樣是庭院停車單位為主力的透天案「維東之星No.6」，銷況也平順，目前可售為門檻較高的百坪特殊戶，總價2,588萬。
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少子化加上重考率攀升，全台大學缺額超過六千個。當學生租屋需求大不如前，租屋市場出現哪些改變？
文／成采錡 攝影／羅劍明
「現在大家都一片愁雲慘霧啊。」王伯伯在文化大學周邊出租房屋超過20年，今年是他第一次在新學期開學後，手上還有空房。
這並不尋常，因為王伯伯的房屋，就位在文化大學周邊、格致路上機能最好的一段，下樓就是便利商店、速食餐廳，加上房間空間規劃合理、採光和通風條件佳，四、五年前，租客普遍從大一住到大四畢業，流動率相當低，新生要跟他租房，甚至得先認識即將畢業退租的學長姊，才有機會。
不過最近幾年，情況已完全不同，隨著新生數量持續減少，王伯伯認為，文化大學周邊的租屋市場，已經供過於求，「我想明年租金是一定要降的，但是降租金能不能解決問題？我不知道……」
根據大學考試入學分發委員會統計，今年大學分發入學放榜後，仍有29所大學沒招滿，缺額達6464個，為近五年次高，之中中國文化大學缺額1342個，為全台最多，其次為長榮大學605個，其他如大葉大學、義守大學、實踐大學、真理大學，缺額也都超過500個。
新生人數減少，在校外租屋的學生數量同步下滑。攤開教育部統計處資料，今年缺額較多的文化、長榮、大葉、實踐、真理等五所大學，2022學年度在校外租屋的學生數量，都較2018學年度減少，文化大學在外租屋的學生人數，更已從7540人降至5161人，大減2379人，減幅超過三成。
「今年租屋市場更慘，大家大概都在度小月。」王伯伯提到，文化大學周邊租屋市場最好的時候，從山仔后到菁山路一帶，都有學生入住，很少有空房，想不到環境變化太快，先有少子化海嘯衝擊學校招生，後有新冠疫情讓線上教學更普遍，使陽明山租屋市場的需求量，一年不如一年。
事實上，文化大學周邊的租屋市場，多年來存在租金行情偏高等問題，如山仔后地區的隔間套房，月租金可達1.2萬元，換算一學年租金將來到六位數，對一般學生來說，負擔並不小，因此相對於校外房屋找不到租客，近來每年仍有五千位左右的學生，申請入住租金親民的學校宿舍。
為提供學生更多宜居且租金合理的住宿環境，校方將目光放到距離學校約20分鐘車程的新北投地區。
中國文化大學公共事務室主任郭文平說明，除更新校內宿舍設施、定期訪視學生校外租屋處，校方也積極開發校外住宿資源，如去年和北投熱海溫泉大飯店合作，讓學生能以低於行情的優惠價格入住，同步推出校園專車等配套措施，縮短學生上下山的通勤時間，獲得熱烈回響。
郭文平透露，由於該方案實施一年來成效良好，學生住房率相當高，校方正評估其他合適的合作方，爭取提供學生更多元的住宿選擇。
不同於文化、長榮、大葉等五所大學，近年校外租屋學生數量出現下滑，義守大學的校外租屋學生人數，不減反增。
義守大學表示，渡假村風格的學校宿舍鄰近大型購物中心，約可提供6800個床位，房型包含雙人房、三人房、四人房等，但因多數學生希望擁有私人生活空間，在教育部及內政部相繼推出青年租屋補助方案影響下，學生在校外租屋的意願提升。
可當搬出學校，等著義守學生的，是隨台積電設廠話題上漲的租金行情。
台灣房屋高鐵重愛加盟店店東陳揚智表示，義守大學位置較偏遠，不少學生會選擇到大社、楠梓等地區租房，機能相對完善，打工機會也比較多。除了學生之外，也有不少在附近仁大工業區、楠梓加工區的工作民眾，會選在大社、楠梓等區租屋，帶動當地租屋市場需求。
陳揚智分享，目前大社、楠梓一帶的套房月租金行情大概五、六千元，為節省住房支出，有不少租客會選擇合租大樓單位，另有部分外籍學生，因為預算或宗教因素需要自炊，更傾向與同學合租有廚房空間的大樓家庭式房型。
但陳揚智指出，這幾年區域房價、租金因為台積電設廠話題明顯上揚，如以前大樓三房型租金大概1.1萬至1.2萬元，最近租金已漲到至少1.5萬至1.6萬元；儘管今年來台積電設廠引起的房價漲勢慢慢在「消風」，但在建廠消息持續傳出下，市場的信心面仍足夠，短期內房價、租金要跌不太容易。
有別於高雄大社、楠梓一帶，租客包含義守大學學生及鄰近工業區就業人口，在台北陽明山上的文化大學周邊，學生租客佔大宗，且為方便管理，有不少租屋訴求為「純學生套房」，婉拒社會人士承租。
當少子女化海嘯來襲，大學新生數量減少，這類物件更容易面臨空租期拉長等問題。對此，房東相繼出招自救，方式大致可分為三種：調降租金、出售房屋，以及拓展客源。
首先是調降租金，根據陽明山在地房東透露，距離文化大學較遠的格致國中到陽明山國小一帶，已有租屋調降租金，記者實地走訪也發現，有套房招租廣告，把「可申請政府租金補助」視為訴求之一。
態度較消極的房東，則會選擇將房屋出售，不過其他房東指出，因為房屋持有成本不高，大家多少抱有待價而沽的心態，房屋開價不低。可不同於以前還找得到投資客接手，在國內外政經局勢不明下，目前要脫手房屋不太容易。
最後一種是拓展客源，即房屋不再只租給學生。王伯伯便認為，陽明山的環境相當適合養老，未來不排除將房屋租給銀髮族夫妻，或是租給在美軍宿舍群餐廳工作的社會人士，避免房屋長時間空租。
觀察文化大學周邊租屋市場現況可知，以大學為發展核心的郊區，租客以學生族群占多數，使學校的興盛衰敗，與當地租屋需求存在高度關聯性。因此，當學校試圖以良好的住宿環境刺激招生，周邊房東也可以自主優化租屋的性價比，如提升租屋環境品質或調降房租、協助房客申請租金補貼等，結合教育部私立大學學費補助等政策，以更親民的生活成本，吸引新生。
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少子化下，高中以上學校招生不足，甚至遭令停辦的情況，已經愈來愈多；同時面臨人口外流的南部，情況更為嚴峻，儘管衝擊並非一瞬間爆發，效應仍不容小覷……
文／施絢傑
討論或分析不動產業發展時，著眼或說利基點，不外乎公共建設、就業機會等；畢竟某地的房屋市場要能興起甚至蓬勃發展，不但要有穩定的需求量，還得有足夠的配套，比如聯外交通。
不過房地產市場中有一種生態相當特殊，就是大專院校周邊，也就是所謂的「大學城概念房市」，因為從實際案例回推會發現，這類區段往往缺乏足夠外部建設配套，仰賴的幾乎只有穩定需求這項單一因素。
過去總能在市場看到，不少大專院校周邊，靠著學校師生的民生消費及居住需求，衍生可觀的不動產商機；有些甚至地處偏僻，仰賴一所學校，周邊房市從無到有、坐地起價。
高等學校能產生如此異於常態的房市能量，簡單來說，是學生作為一個特定族群，包含一般民生消費乃至居住，都傾向在學校周邊滿足；畢竟學費通常所費不貲，其他日常所需自須精打細算，就近消費就成了大原則之一，大學城房市概念由此而生；而且大學所在處愈封閉、偏僻，發酵程度愈大。
五年、十年前，市面上都還可看到不少大專院校周邊，充斥店面及學生住宅租賃商機，並冒出不少鎖定包租型投資客的建案，且以偏僻的學校周邊更常見，但曾幾何時，這類建案甚至市場的能見度，已快速下降。
原因正是少子化衝擊，使許多大專面臨招生不足的困境，接著某些科系被迫停招，最後最壞的狀況就是整所學校遭勒令停辦。而根據相關消息，又以南部私立學校最明顯、最快發生。
究其原因，除了學校本身的知名度或排名外，不外乎當地相關資源不比北部，招生難度更高，加上中南部原本就存在人口外流的問題。一旦學校停辦，周邊房市自然快速降溫，甚至萎縮。
專營中南部市場，不但攻房仲市場，也跨足土地開發甚至代銷的幸福家不動產，對當地房市的這項特殊狀況，就有第一線觀察。
幸福家副總邱明發表示，中南部私校停辦，對周邊房市的衝擊顯而易見，從最早停辦者如屏東的永達或吳鳳學院等實例，都可看得到；而且產生的衝擊，在學校停辦前就已出現。
邱明發分析，這些被勒令停辦的學校，其實早先幾年就面臨招生不足或困難；外界當然繪聲繪影，認為停辦只是時間問題。原本看好大學城房市商機、前進卡位的投資客聽聞風聲，肯定迅速設下停損點、盡早退場，等到停辦從傳聞變成事實，不少投資客已捲鋪蓋走人，周邊房市早就榮景不再。
台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中則指出，同樣是私校停辦，中南部案例衝擊程度遠大於北部，這的確和學校所在區位有關。
原來，中南部這些招生或辦學出現困境的學校，所在區位大多更偏遠、易達性低；在興盛時期，這對投資是有利因素；然學校一旦停辦，反而變成壓垮當地房市的最後一根稻草，影響自然更強烈。
以屏東縣麟洛鄉永達技術學院為例，周邊房市因學校而起；當永達從招生不足到停招，周邊房市自然從原本的興盛，加速走向衰敗，甚至完全消失。或許某些投資客已提前退場，但當初看好商機而遷入的商家，受到的影響還是不小。
總的來看，從招生不足、辦學出現困境，到最後被要求停招，不是短短一、兩年的事，因此周邊房市不會一瞬間萎縮甚至崩盤，但這些學校附近，原本大多幾乎只靠學校本身帶來的商機支撐，一旦唯一商機消失，產生的衝擊，甚至對大市場造成的連鎖效應，還是不容小覷。
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情侶在步入婚姻前，有許多事情必須達成共識，其中包含婚後要住在哪裡。日前有一名網友在《Dcard》上發文表示，自己是中南部的公務員，有一間爸媽留下來的房子，但女友卻想要住台北，便要求原PO將工作調到台北，並賣掉房子，兩人一起北上買房，否則就不願意結婚，讓原PO感到相當煩惱，於是發問詢問大家意見，貼文曝光後，網友紛紛勸原PO趕快分手。
一名男網友在《Dcard》發文表示，自己是在中南部公家機關服務的公務員，薪資穩定，收入足夠在南部生活，也有爸媽留的房子和車子，零負債且有七位數字的存款，生活品質良好。
但原PO的女友是台北人，雖然女友有結婚意願，「但堅決不想住鄉下」，想留在台北生活，甚至要求他把南部的房子賣掉，要且要求他將賣房子的錢拿到台北一起買房，雖然女友也會出錢，但只出五分之一，要原PO負擔五分之四，房子共同登記在2人名下，再去申請貸款一起背債。
另外，女友還要求他將工作轉調到台北，甚至威脅如果不照做就不結婚，讓原PO感到相當苦惱，於是發文詢問大家意見。
貼文曝光後，網友紛紛勸原PO快點分手，「等女友嫁給你再說，在南部還可以住透天，來台北小小一間就幾千萬，你想清楚」、「當然留南部，誰要當台北炒房客的韭菜」、「傻子才去台北，有房有車有存款，卻到台北當房奴，腦子沒燒掉吧」、「在南部有房有車，去北部還要背房貸，房子還變小。」
但也有另一派網友認為還是住在台北比較好，「從小住台北蛋黃區，真的不會考慮去中南部（台中捷運站重劃區除外），鄉下光是機能就輸一大截，我有雙駕照，但北捷3分鐘一班不香嗎？」、「我也是台北的女生，之前也會想要男友一起回台北，畢竟如果有生小孩，小孩的教育資源也比較好，交通有捷運很方便。」
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新竹市政府首件動工的市有地公辦都更「竹蓮公辦都更」，歷經多次與地上占用戶及借用戶溝通，終於在日前動土，將興建兩棟地下6層、地上27層集合住宅，共298戶，預計最快2029年完工啟用。
都發處長翁義芳指出，本案位在東區竹蓮街與竹蓮街11巷交叉口，更新單元面積1,400坪，因屬早期發展區，原建築老舊殘破、環境髒亂；原地上佔用戶包括法院遺眷、臨時攤販等，多達近20戶，且居住時間長達30年以上，透過市府積極溝通協調，運用政府各單位橫向整合資源，提供社會福利及租金補助系統介入協助，終於完成都更核定。
都發處說明，本案將興建1幢2棟，地下6層、地上27層集合住宅，採RC結構設計，規劃住宅298戶，建物1樓設計為親子館及托嬰中心，以利未來該地區青年托育需求。對此，社會處也說明，1樓規劃的「社區式家庭托顧服務中心」，樓地板面積超過300坪，預計約可招收60名未滿2歲的兒童，可提供作親子館、托嬰中心使用，更可提供每天360位親子服務。
且基地面對身心障礙福利服務中心，鄰近學區包含竹蓮國小、建華國中等，周邊還有市立運動場等，基地四周也設置約1,000多坪開放空間的景觀綠廊，結合都更後全新成立的親子館、托嬰中心，未來可成為「友善步行」的社區環境，更可串聯起「鄰里共融」的生活新區域。
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房價高漲，南投縣政府為讓年輕人返鄉購屋安居，推出首批青年住宅45戶，預計11月底完工，最快明年2月可抽籤讓售。對於年輕人最關切的價格，南投縣府回應表示，預計以市價約8折公告銷售，3房戶型最低總價670萬元起，換算每坪僅需19.1萬元。
南投縣第一批青年住宅位在南投市文化路，由南投縣政府自籌7.23億元，計劃分2期興建共100戶的青年住宅。第一期將提供45戶，其中3房型共36戶、4房型9戶，每戶皆配有汽、機車停車位。第一期預計於11月27日完工。縣府建設處透露，住宅將以市價的8折販售，車位售價約為80萬元，而因各種因素如房型、坪數等，每戶價格略有不同，但估計最低價的3房型（約35坪）不含車位總價為670萬元起。
此次縣府將《南投縣幸福家園租售及管理自治條例》修正草案送縣議會定期會審議，其中申請承購人資格部分，規定戶籍設在南投縣半年以上、無自用住宅、年滿18歲者、且承購青年住宅者年齡未超過45歲是基本條件，而其餘相關申購資格尚在研議中。
據悉，首批45戶青年住宅下個月完工後將進行驗收，預計最快明年2月將會公開抽籤，對此，南投縣長許淑華也於上周進行施政報告時，宣布青年住宅即將完工的好消息。南投縣議長何勝豐也指出，縣府應以成本價格讓售給在地年輕人，包括後續的南投青年住宅2期，還有即將興建的草屯、竹山兩地的青宅也應比照辦理，來提高年輕人買房意願，吸引年輕人返鄉南投發展，也有助於地方經濟發展。
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文／住展雜誌
日前桃園楊梅整體房市表現還不錯，據住展雜誌調查，普遍建案來客量約10～15組，市區、都計外建案銷況穩定，均行情尚在2字頭，仍以工業區客源為主要買盤。供給量方面則相當穩健，連以往推案稀少的幼獅地區，近期也出現新面孔，吸引到不少客戶的目光。
上述幼獅地區新案，先看到黃騰建設「大金站」，基地面公園綠帶預定地，規劃52戶（含2戶店面），為12～38坪1～3房，樓高3米6，總價478萬起，換算單價接近4字頭，屬區段高檔。
同區段、永平工商旁，還有鎮揚建設系列新案「鎮揚新宿No.5」，規劃91戶，為15～16坪1～2房，總價428萬起，換算單價2字頭，價位相對親民一些。
整體開發的大社區「台北比佛利」，目前曼哈頓區部分拉皮（機電、管線、建材更新），並釋出新案名「青山棧」再次銷售，主力為11～18坪產品，廣告價188萬起。
接著都計外（往湖口方向）則有新案「楊梅印象」，由宸宜建設投資興建，基地處靜巷，規劃4戶透天，面寬約5.2米、地坪約41～59坪（含農地），總價1,568萬起。
富岡地區也有新案「全新綻2」，為全新建設投資興建，基地位重劃區內，距富岡運動公園不遠，規劃32戶電梯公寓，為19～29坪2～3房，訴求約26％低公設比。
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文／陳曼羚
受政府房市管制措施、升息等因素影響，加上年底總統大選干擾，近年國內房市表現較為保守，不過利空逐漸鈍化，市場轉為自用當道，加上政府推動優惠貸款方案，房市買氣呈現回穩跡象。新北市政府地政局近日公布最新房市交易資訊，10月交易移轉棟數共5,955棟，月增12.3％。其中，淡水區表現最為亮眼，月增320棟，汐止及三重區表現敬陪末座。
地政局表示，10月房市交易移轉棟數共5,955棟，較9月增加651棟，增加幅度12.3％。其中交易移轉棟(戶)數以淡水區、中和區、新店區增加較多，與9月相較分別增加320棟、191棟、172棟，主要是與新成屋及中古屋移轉棟（戶）數增加有關。
至於泰山區，10月表現亦不遜色，交易移轉棟數180棟、月增114棟，月增高達172％，高居新北市之冠。
交易移轉棟數減少最多的區域為汐止區及三重區，分別月減105棟及103棟，在前波交屋潮結束後，後續買氣值得觀察。
此外，從交易案件量來看，新北市10月交易件數為6,091件，較9月5,639件增加452件，增加幅度8％。
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代表北台灣新建案市場概況的「住展風向球」，2023年10月分數45.5分，分數較9月（46.5分）減少1分，對應燈號依然為綠燈，是「連十一綠」。風向球六大構成項目呈現「四平、二降」，待售建案個數、議價率、來客組數、成交組數分數持平，預售屋推案量、新成屋戶數分數下滑。
住展雜誌企研室經理成采錡表示，由於9月新建案供給量處於相對高水位，10月預售屋推案量及新成屋戶數的對應分數皆有下滑，不過觀察代表市況的來客組數、成交組數分數，10月北台灣整體新建案市場人氣、買氣表現穩定，並以有指標案強銷中的新北、桃園重劃區，市場較熱絡，整體來看，供給稍減但買氣穩定下，選前北台灣新建案市場穩步前行。
10月預售屋推案量約7百多億元，北台灣單一案量逾15億元以上的指標案，有台北市-北投「士科潤山」、大安「富邦藝庭」、中山「華固時代置地」、南港「華固中央置地」；新北市-三重「甲山林市政官邸2」、淡水「水天靚」；桃園市-中壢「宏普序時代」、桃園「國際ONE」、龜山「允將大聚」等案。
10月完工釋出的新成屋戶數超過4百戶，單一案量逾15億元以上的指標建案，有新北市-五股「紘盛逸居」、淡水「和合海景」。雖然10月新成屋戶數較9月減少超過2百戶，不過拉長時間來看，10月新成屋戶數仍在近一年次高點。至於待售住宅建案數及議價率，兩項數據的月減幅都在0.6％以下，變動不大。
10月住展風向球追蹤的指標建案平均來客組數約為25.3組／週，較9月（25組／週）增加0.3組／週，月增1.2％。10月住展風向球追蹤的指標建案平均成交組數約2.7組／週，較9月（2.3組／週）增加0.4組／週，月增17.39％。
成采錡表示，進入第四季，北台灣各區市況的溫差越來越大，在市場較冷清的區域，部分業者將推案計畫、銷售資源移到明年選後，當前則低調銷售已進場建案，使接待中心就像是冷氣進入「節能模式」，僅保持低頻運轉。至於市況溫熱區，如新北三重、林口，及桃園龜山、中壢等，因市場持續有自住及置產買盤支撐，業者按原定計畫推出指標案，並祭出「介紹賞屋贈禮」等活動衝人氣。 買氣方面，近期以搭配有早鳥優惠的指標新案，銷售表現最佳，一是建案剛推出，對消費者而言有新鮮感，二是規劃有小坪數產品，入手門檻較低，三是早鳥價格優惠，能達到縮短消費者觀望期的效果，三條件讓建案穩定去化。
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北台灣最受矚目的交通建設案「淡北道路」預計於2023年底開工，除了減少交通壅塞帶來的不便之外，也意味著台灣科技廊道的新紀元，深刻影響北台灣經濟、科技發展和城市規劃。預計在2029年正式通車後，成為支撐台灣科技產業發展的必經之路，引領雙北地區進入一個全新的經濟時代。
淡北道路的重要性不僅體現在交通上，這條全長5.45公里道路將外聯雙北最重要的科技園區，包括南港科技園區、內湖科技園區以及北投士林科技園區，形成一條超級科技廊道，對於台灣科技產業的升級具有重要意義，有望提高台灣在全球科技領域的競爭力，成為掌握台北20年科技經濟命脈的黃金軸線。
而身處「北士科第一圈」的竹圍，作為這條黃金軸線的一部份，未來將擁有更多就業、商業發展的機會，此區域正如台灣版的矽谷，與全球最先進的科技並駕齊驅，吸引更多科技企業入駐，帶來更多投資和未來發展潛能。這條科技軸線還將連接至關渡竹圍華碩AI雲創園區，這個園區整合了華碩雲端、台智雲、華碩健康以及AI與雲端生態圈的新創團隊，旨在成為台灣最具技術創新、應用創新和商業創新的大型基地，積極參與5G、區塊鏈、醫療等領域的合作，推動創新加速器的發展。這將為台灣的科技產業帶來全新的動能，加速台灣企業邁向AI 2.0時代。
竹圍身處科技聚落延續地帶的優越位置，其山水、自然、機能，再加大科技園區的未來願景，大舉引發人才湧入定居，包括工程師、市場專家以及管理階層等等，使這裡成為宜居之地。其中更以竹圍水岸住宅「青澤-蒔光泊旅」最受關注，回家窗外即是山水大景，還能享有竹圍大道的方便機能，科技聚落延續地帶加上水岸自然美景，在地理位置、生活品質和投資價值方面都具有無可比擬的優勢，成為房市的磁吸中心。
【青澤-蒔光泊旅】捷運竹圍站
坪數規劃：29-72坪，2- 4房
接待中心：新北市淡水區民權路1號
貴賓專線：(02) 2809-1288
位於台北市行天宮旁的第一殯儀館即將拆除，引起高度關注，殯葬處預計明（2024）年2月24日元宵節後一殯冰櫃停收，4月開始拆除工程，9月拆除完畢將設置臨時停車場，預計可停放321輛汽車、181輛機車。至於後續用途，台北市都發局透露，初步規劃方向將朝向公共服務使用。
台北市殯葬管理處與台北市都發局於昨（31）日在議會民政委員會報告第一殯儀館拆除時間表，同時整理出議員及在地里長的建議，包括以日間使用為主、避免住宿型使用，地方也要求回饋，包括符合地方需求使用的停車場、運動中心，以及將未取得的土地一併納入規畫，全面性開發。
對此都發局表示，台北市政府一定會聆聽在地聲音及採納各界意見，綜整出地方需求和未來可能方案，讓基地朝向公共服務使用，如醫療、社福、照護、青創等，也會評估適度供作商業使用，以活絡當地發展。
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現在年輕夫妻買房除了考量屋齡、生活機能外，學區也是關鍵，不少人會為了孩子的教育，執著買在明星學校附近，但若夫妻對於購屋地點沒有共識，恐會影響家庭和諧。近日就有一名人妻在Dcard發文表示，最近跟老公為了到底要買學區房還是新屋的事情吵到很想離婚，於是發文詢問大家建議，貼文一出立刻掀起討論，網友紛紛留言表示，「新房真的住起來比較爽」、「小孩會長大，還是會畢業」。
原PO在Dcard以「跟老公因為學區房吵到想離婚」為題表示，最近跟老公在看房，但兩人意見出現分歧，老公想把房子買在蛋白區的新大樓，認為新房子住起來比較舒服，附近也有公車，只是離捷運站比較遠。
而這名人妻表示，她想買明星學區附近的中古屋，搭乘捷運和公車距離都不遠，也比較接近原本的生活圈，雖然屋齡較高、比較小一點，價格還貴了200萬元，不過自己可以負擔價差，但她老公反對，認為新房子住起來更舒適，且有車不必擔心交通問題，即便有明星學區的考量，也可以租戶籍，原PO則堅持租戶籍不易且自己不會開車，兩人為此吵到很想離婚。
貼文一出立刻掀起話題，網友紛紛留言表示，「新房真的住起來比較爽」、「小孩會長大，還是會畢業，沒必要因為學區問題而買房」、「真的不必為了學區買房，而且中古房後續也是要花錢整理，不如住新房」、「讀明星國小就會變明星嗎？」
但也有其他網友認為，攸關到孩子教育的學區房真的很重要，並指出，「喜歡明星學區，房子老又小也沒關係，小孩子讀書也需要靠同儕之間的力量與氛圍感，而且寄戶口對小孩和父母來說，接送的時間也很累人，舊房子也可以重新裝潢來住得舒服，我現在買的也是蛋黃區45年老華廈，完全不考慮還需要開車的蛋白區」、「不選學區房會後悔一輩子，沒辦法保值，小孩也無法好好念書。」
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文／陳曼羚
全國最大的桃園航空城土地徵收案，因上千名住戶被迫搬遷，衍生多項爭議。繼日前北上行政院後，拆遷戶及聲援團體等共計上千人昨（31）日齊聚桃園市政府前陳情，要求履行前市府承諾，桃園市長張善政親自到場，並宣布5項承諾，包括調高建物拆遷補償費及自拆獎勵金20％、訂定合理搬遷期限、調降安置住宅售價等措施，強調市府會全力協助重建及安置，讓居民權益獲得更大的保障。
針對現場居民的訴求，張善政指出，因航空城案屬於先建後遷，補償與重建時間有落差，結合近2年物價因素，市府針對目前居民安置及重建情形進行檢討，全力提升補助及協助措施，他並提出以下5項承諾。
因2021年與今（2023）年建物評點標準不同，且物價上漲，因此市府會各提高20％的建物拆遷補償費及自拆獎勵金。
市府會訂定合理的搬遷期限，待安置住宅及土地備妥後，才請居民搬遷。目前尚未搬遷的居民若符合一定條件及配合市府訂定的搬遷期限，將給予最後搬遷的居民，加發15％搬遷獎勵金，至於已經先行優先搬遷的安置戶，則會視延後的時間，加發房租補助費。
因物價上漲，安置住宅成本提高，導致去（2022）年與今年公布的價格不同，市府會降低安置住宅的售價，達到先前宣布的標準，至於詳細的降價及補償幅度會另行說明。
對於自行興建房屋的居民，市府會協助一定的建築費用，讓居民足以興建房屋；由於興建房屋需要時間，如有需要，市府會安排安置住宅讓有需要的居民中繼入住，不收房租，讓有意自行興建房屋的居民，能在安置住宅內等候自己的房屋興建完成。
部分居民因銀行考量貸款者年紀，導致貸款困難，市府將協調金融單位，協助居民順利貸款。
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板橋區 板橋璞園的家
龜山區 允將大作
林先生 四十六歲 置產族
我住在台北市內湖區康寧路的電梯大廈，所謂「有土斯有財」，投資置產是我購買房地產的原因之一，所以日前央行推出第二戶限貸令，會影響我購屋計畫。
不過我還是持續有在看房，之前看到網路社群媒體介紹後，到新北市板橋區江翠北側重劃區的『板橋璞園的家』參觀，銷售人員王小姐推薦五樓的A戶約37坪的三房產品，總價約3000萬元（含車位），折讓後總價約2800萬元（含車位），換算單坪約75.6萬元（含車位）。該建案周邊環境單純、街廓整齊，但因為總價超過預算，購買意願不高。
接著我到桃園市龜山區A7重劃區的『允將大作』參觀，接洽的林小姐介紹我十樓A戶約18坪的一房產品，總價約720萬元，折讓後總價約700萬元，換算單坪約38.8萬元。比較實價登錄揭露成交案件後，發覺小宅單價稍高，因此不考慮購買。
北投區 金鉑
北投區 樹山丘2捷運桃花園
吳先生 五十四歲 換屋族
我住在台北市中正區的汀州路上，最近準備換屋，由於我買房是為了自住，因此第二戶限貸令對我沒有影響。此外，我認為政府推出的新青安優惠房貸方案，會讓下半年房市呈現「量漲價平」的格局。
經由《住展雜誌》介紹，我到台北市北投區復興三路的『金鉑』參觀，銷售人員跟我介紹三樓40坪的三房產品，由於建案基地面積不到百坪，且沒有配置管理員，不符合我的需求，不考慮購買。
接著我到稻香路上的『樹山丘2捷運桃花園』參觀，接待人員介紹三樓的A11戶，權狀約48坪的三房產品，建案周邊環境清幽，但距捷運站較遠，所以也不考慮購買。
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文／陳曼羚
房價高漲，地上權產品漸成業者、建商新寵。國產署第3批國有土地上權昨（30）日開標，共標脫7宗，標脫率5成，決標權利金共27.9億元。其中，三地集團以董事長個人及三地開發地產名義，砸下近16億元標下南部3塊地，麗寶集團拿下北市精華地段的2塊土地，全聯及聲寶公司各搶下1宗。
國產署本次公告招標14宗土地，標脫的7宗位於北部及南部，中部標的全數流標。其中，三地集團董事長鍾嘉村以個人名義標下2宗，一是台南市安平區漁光段商業區土地，面積約1,117坪，得標價3.38億元；另一為屏東市香揚段商業區土地，面積約1,167坪，得標價1.03億元。三地開發地產則以11.42億元，取得台南市東區平實段土地，為本次標售最高總價。
此外，麗寶集團旗下名軒開發、建義建設分別拿下台北市中正區南海段122坪的商業區土地及台北市大安區懷生段145.8坪的住宅土地，得標價為4.77億元及1.79億元，換算每坪分別為390.8萬元及123.3萬元，為本次得標單價最高前2案。
至於全聯實業則以2.7億元取得宜蘭縣羅東鎮工商綜合專用區土地，家電品牌聲寶公司以2.85億元搶下台南市安平區古堡段特定文化專用區土地。
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文／陳曼羚
台北市地政局公布最新預售建案季報，Q3全市預售建案申報備查量較前期增加11件、約5成，其中以內湖區7件最多，南港區則是連2個月均以0件居末。地政局表示，市場推案主流為80戶以下小社區住宅。此外，檢閱預售屋契約發現，貸款約定、保固期限、建材設備、稅費負擔、停車位規格等5大項目合格率最低。
地政局表示，北市Q3全市申報備查的預售建案共32件，較前期21件增加52.38％，與去年同期38件相比，減少15.79％；累計年申報共108件，較前期114件減少5.26％，較去年同期156件減少30.77％。
觀察各行政區申報備查數量，內湖區以7件居冠，其次是信義區、北投區各4件，南港區則是連續2個月均無建案推出。此外，大安區Q3僅有1件，較前期4件減少75％，衰退幅度居各行政區之冠。
地政局分析，觀察市場預售產品推案特性，仍以住家為主流，共30件，占比93.75％，其中23件為80戶以下小社區；非住家建案，如廠辦等，也以80戶以下居多。
地政局檢閱預售建案定型化契約發現，備查前合格率最低前5項目為「貸款約定」、「保固期限及範圍」、「建材設備及其廠牌、規格」、「稅費負擔之約定」、「房地標示及停車位規格」。
地政局公布常見錯誤態樣：
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文／朱福山
2024年起內政部、水利署及公共工程委員會，將分別推出低碳建築認證等規劃，來推動營建減碳的政策與要求，首當其衝的就是排碳大戶的建築及公共工程產業，瞄準全球營建減碳趨勢與商機，台泥推出全台最低碳的混凝土，訴求「台泥低碳水泥，減碳不減強度」的保證，迎來了第一個同樣也是注重ESG永續發展的客戶–富邦集團旗下的富邦建設。
率國內水泥業者之先，本次台泥推出全系列低碳產品，包括「品牌低碳水泥–卜特蘭石灰石水泥」、「台泥卜特蘭石灰石水泥混凝土」、UHPC低碳高質化建材，也是國內唯一可以針對建築全生命週期提出完整低碳新能源整合方案的公司，包括建設階段的低碳建材、綠電儲能建置、到大樓完工後的綠電轉供以及建築物拆除後的廢棄物處理。
台泥董事長張安平表示，過去我們都是用簡單的方法在解決問題，然而現在我們是在跟未來借環境、跟子孫借原料，這讓他不得不一直在思考一個問題，人類能否跟大自然共融？因為他認為人才是最重要的建材，現在他找到答案了，他篤定的說「可以，而且這是未來人類的藍海。」
首波鎖定重視ESG的上市企業、建設公司與營造商客戶，即招來今年剛拿到兩張UL 2799認證的富邦建設認可，決定位於台北市的富邦產物保險總部大樓建案，將使用台泥低碳建材–卜特蘭I型水泥混凝土及卜特蘭石灰石水泥混凝土建造。
富邦建設董事長宋良政表示，蓋房子前要先拆房子，富邦很詳細分類、回收、使用，回收使用95%，其中90%都是混凝土，如果台泥未來還能夠幫忙回收使用，富邦非常願意跟台泥配合。而未來富邦建設新建築物，首選就是綠色建材。
以一棟建築物的生命週期來看，水泥及混凝土碳排佔20%，公共工程生命週期，水泥及混凝土碳排占比更超過50%。國發會2050年淨零排放路徑中，建築部門被列為4大關鍵減碳部門。
內政部計畫2024年第1季將啟動以建材為主的低碳建築認證，公共工程委員會規劃工程揭露碳排計畫，水利署也研擬讓投標廠商，必須提出工程碳預算，且需檢附建材供應商經驗證的碳排報告，從幾大公部門接連的動作，更能確認2024年起，低碳建築與低碳工程將逐漸成為市場主流。
此次台泥推出的全新Total Climate系列低碳產品中，最受矚目的是減碳達15.4%的卜特蘭石灰石水泥。石灰石水泥在減碳先驅市場歐洲行之有年，目前在歐洲市場占有率超過3成。
為了協助建設公司與營造商了解使用低碳建材的減碳效益，台泥在業主規劃階段就會提供自家開發的「低碳建築及工程碳排放試算系統」，協助業主初步以樓地板面積及預估使用的水泥及混凝土量，計算出使用台泥低碳建材可以產生的減碳效果。
一但設計圖確認開始施工後，台泥每一批出貨單都會清楚標示「碳排數字」，業主也可以隨時在「台泥產品履歷系統」中掌握碳排及原料來源資訊、相關檢驗報告及經國際驗證機構認可的證書。
最後，看好低碳建築新商機，台泥也宣布於花蓮和平廠成立全台最大的UHPC超高性能混凝土建材製程中心，並且推出UHPC版片、KT版、磚類產品，意味台泥已經從銷售噸數的原料商，逐漸轉型為高質化商品的建材品牌。
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文／朱福山 影音／陳穎德 圖／璧川設計事務所提供
打造屋主吉光片羽的人生劇本，讓他們沉浸式的體驗想像可及的氛圍空間， 記得在空間裡相處的每一刻美好時光，而且是感動的。 ——卓思齊
有別於其他的設計師，璧川設計事務所總監卓思齊，希望屋主可以「找尋你的生活想像」，甚至把這句話當做事務所的開場白，因為大部分的屋主都不是學設計的，但對於未來生活空間充滿無限想像，卻又不知能否美夢成真，因此多數屋主找設計師前，會找一大堆參考素材，但他說屋主不用做太多功課，只要放下包袱，過來跟他暢談生活跟興趣就可以。
對卓思齊而言，室內設計不僅只是把精美的材料、高級的傢俱跟電器，放到家裡這麼簡單而已，在他內心裡更想表達的是一個居住者的空間，更應該能跟屋主本身連結，甚至是他的家人、情感或人生相關所學，有更多的連結才對。
「我希望對屋主更多的是引導，未來在這個空間裡，能呈現屋主個人的情懷，幫他打造一個他想像的，想要的生活空間，甚至是超越他想像的一個空間劇本，在這個空間裡，他可以展開另一段更有趣、更精采的人生。」所以在他的作品裡，他將屋主的思想貫穿其中，因此看到的反而更多的是故事。
他舉例，「像是有一個屋主，從小學鋼琴，成年後買了新家，對於他而言，鋼琴反而是空間的主角，因為它伴隨了屋主大好青春時光，所以我們試圖在空間裡打造一個專屬於他的舞台，當他踏上台階，坐在鋼琴前演繹琴藝時，這時候就是他人生的高光時刻。」
一身黝黑膚色的他，身上有刺青，耳戴水鑽耳環，兩側俐落短髮，一身潮味，但說起話來倒是慢條斯理，細問之下，才知道已有兩個寶貝女兒的卓思齊，仍像個陽光大男孩，愛曬太陽，打籃球、拳擊、衝浪等都是他的愛好，採訪期間，更能看到他打撞球專注的眼神。這樣寓工作於娛樂，工作自然做的投入，對他來說創作是樂趣，而不是工作，他說實在太好玩了。
這些創作能量，大量來自卓思齊對於生活的熱情，「我一直希望我的作品是多樣化的，而不是局限在某一種風格裡，所以我需要大量去接觸不同的環境跟人事物，又或者閱讀小說，從中體驗更多不同人的心境或人生旅程，最後呈現在我的作品裡。」
就像他到世界各地旅遊時，會牽起女兒的手，跟她一起速寫，「空間是次要的，人在裡面生活，才是主角，就像我帶女兒出去旅遊時，重點是我跟女兒的互動，我怎麽樣帶給她一段美好的記憶。」卓思齊也將這樣的理念帶進設計作品裡，就像在幫屋主打造一個專屬於他們的人生舞台，讓他們在裡面演繹人生劇本，而且是被感動的。
本案『吉光片羽』坐落於台北市中山區，四十一坪的私人住宅，空間規劃為兩房兩廳，由於屋主很喜歡宋朝人文、家居，那種樸實的生活氛圍感，且收藏一些現代創作畫，像是版畫家沐冉的山水作品。卓思齊一看，心中自然浮出一個畫面，「我想到笑傲江湖裡，兩個俠客盪舟於湖上，彈著琵琶唱和、把酒言歡，波光瀲灩的浪漫畫面。」雙手有如隨著畫面裡湖水的波動擺盪著，卓思齊眼中充滿了光。
當這個畫面出現在他腦海裡，從材料、燈光到傢俱，全部都水到渠成，整個畫面突然全湧上來了；卓思齊捨棄傳統以客廳為主角的做法，將有如那艘輕舟上的亭台樓閣，以書房空間呈現，還特意架高增加儀式感，並按上裝飾柱及百葉竹簾，軟榻上還有一株烏桕陪伴，文人騷客味濃，來作為空間主視覺，背牆上掛的就是沐冉的山水版畫，仿佛倚山水、飲詩歌，穿越至宋朝的愜意畫面，滿足屋主所想、所及。
為了延續整體的設計風格，空間裡幾乎看不到太多現代家電，材質上更選用最樸實純粹的木板及礦物漆，來保留其肌理與觸感，而廚房中島、臥室床背板等，特意找傳統師傅手工編制草蓆，甚至連看不見的細節也很考究，如衣櫃門板也捨棄五金鉸鍊，採用最傳統的木栓工法來施做。
對於屋主，卓思齊想提供給他的吉光片羽劇本，彷彿散落在空間裡的每一隅，或臥或坐或躺，讓他在空間裡可以進行懂美的宋朝細瑣日常生活，讓他可以記得在空間裡跟家人相處的每一刻美好時光，在這個劇本裡，可以感動他們，在生命裡留下深刻的一筆。
台北總部
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上海分部
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近五年來，歷經國際角力、疫情肆虐、台商回流⋯全球矚目的高科技產業依舊蓬勃發展，促使全台北中南科園效應齊發，房市迎來一片大好。「台灣矽谷」新竹科學園區週邊，更是買房置產首選區域，不僅高鐵建設到位、國際企業進駐、高階人才湧入，品牌建商也前後搶進，成為全台房市漲幅最明顯的一級戰區，竹北、竹市甚至衝上7字頭房價；房價居高不下、交通壅塞等因素，導致許多人選擇以時間換取空間，買進竹東、芎林、南寮、新豐等外圍區域；而近年甫開發完成的新興區域「金雅重劃區」以純住規劃、公園綠地等宜居優勢著稱，又比上述區域更鄰近市中心機能，成為不少科技菁英、市區換屋族群的討論焦點。
新竹市區土地稀缺，近年來不少知名建商如：鴻柏、昌傑、竹慶、王喬、春福等以都更、危老形式整合土地並陸續推出，讓新竹市心的推案熱度持續加溫。市區生活機能雖然完整，但卻鮮少大片的公園綠地。佔地19公頃的「金雅重劃區」位於新竹市北區，距離市區10分鐘的距離，區內多為新落成的建案，街廓乾淨整潔，景觀路樹林立，整體區域看來精緻有質感；更有新竹屈指可數的綠地優勢，佔地千坪的金雅公園座落核心，優良的居住環境成功引起話題。其中金雅重劃區的指標建案，千坪壯闊地王「浩瀚森PARK」制霸區域，更雄踞金雅公園第一排，以永恆棟距典藏珍稀綠意，堪稱重劃區內最指標的地段與身段，受到許多科技菁英青睞。
「金雅重劃區」不但佔據千坪綠地，地利優勢也同步市中心；駕車4分鐘即達湳雅商圈兩大商場，新竹最美蔦屋書店、Uniqlo、POYA Beauty、宜得利⋯⋯熱門品牌陸續進駐，成為新竹必逛打卡朝聖熱點！駕車10分鐘，即可到達巨城生活圈，隨時串連市中心多樣機能，更掌握建設話題，卡位未來暢遊新圖書總館與綠園道交織的知識峽谷計畫。在醫療養護方面，車程約8分鐘到台大分院。重重利多讓金雅重劃區的生活機能一次到位。
綜觀新竹的房價生態，竹北房價依然高漲，新成屋價格已經來到70萬；新竹市區同樣以交通與機能優勢，緊跟在60萬至70萬之間；不堪負荷的剛性售屋族群，讓蛋白地區也跟著受惠，相對沒有成熟機能應對日常生活所需，使得新竹市區與外圍區域，形成兩股極大的反差，而「金雅重劃區」卻在其中精準切入黃金平衡點。「金雅重劃區」同樣是新竹市門牌，距離新竹市區只需10分鐘車程，商圈百貨應有盡有，同時享有重劃區的規劃優勢，以及新竹稀有的公園綠地，68快速道路更能夠快速串聯竹北市區、竹科園區，掌握新竹全方位的生活機能，擁有更勝竹北的房價優勢，可以說是整個新竹房市中最具潛力的明日之星。
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文／陳曼羚
新北市新店榮工廠地區為傳統工業區，周邊為開幕不久的裕隆城及HTC總部，近年榮工廠地區規劃都更活化轉型，其中更新單元5進度最快，27日通過都更審議，為該區首案，最快明年動工，將興建廠辦及2棟31層樓高的住宅大樓，並設捷運Y5站。
新北市都更處指出，新店榮工廠地區現況為傳統工業區，與台北市僅一河之隔，周邊還有近期開幕的裕隆城及HTC總部，早期以汽車、紡織、造紙等傳統出口導向的製造業為主，之後逐漸式微，多處廠區廠房老舊頹敗。
近年榮工廠周邊大坪林站及七張站商圈蓬勃發展，為使廠區機能復甦及產業轉型，新北市府2020年8月20日發布實施「劃定新北市新店榮工廠地周邊都市更新地區及訂定都市更新計畫案」，總面積約31.26公頃，以高科技產業發展為導向，完整新店科技布局。
都更處表示，榮工更新單元5基地面積約12,322平方公尺，申請權利變換計畫經審議通過，透過都市計畫變更，將工業區轉型成特定專用區，未來將興建1棟地上24層的廠辦大樓，引入高科技產業，及2棟地上31層的住宅大樓，回饋並協助開闢道路及公園用地，公園用地底下將設置捷運Y5站，及公共停車場，同時捐贈公共化幼兒園及26戶社會住宅。
都更處說明，新店榮工更新單元2目前已進入都更審議階段，更新單元4也舉行自辦公聽會，後續將提出都市更新申請，剩餘的單元持續整合中，結合新店寶高園區、裕隆城，再加上新店榮工地區的產業園區，未來發展可期。 都更處補充，除了榮工廠地區外，新北市府也推動輔大丹鳳站、新板特區附近工業區進行大規模轉型，透過都市計畫變更、都市設計及都市更新手段共同改善區域性環境，提升產業競爭力。
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台北市長蔣萬安27日到台北大巨蛋開箱，市府團隊到現場勘查工程改善情形，預計11月將舉辦測試賽，關於外傳場租達100萬元，蔣萬安表示市府尚未核定備查，至於演唱會部分，仍以棒球賽事為最優先考量。
蔣萬安指出，大巨蛋建造有最重要的兩點，第一，以球員安全為優先考量；第二，以所有進場觀眾的安全為考量，視察目的是確認市府要求遠雄逐項改善的部分都已完成。此外，本次開箱的是大巨蛋園區的第1區，預計在今年11月將舉辦兩場試辦賽，順利的話12月可舉辦亞錦賽，屆時會有亞洲各國隊伍在大巨蛋齊聚一堂。
蔣萬安於視察結束後接受媒體聯訪，談到11月測試賽以及疏散的壓力測試等結束後，預計多久改善相關缺失？何時可以開始正式營運？他回應，基本上相關改善都已完成，包括大聯盟場務專家Chad Olsen所提出的多項改善項目，包括防撞軟墊、投手丘高度、防護網等，市府都責成遠雄團隊改善完成，待球員比賽後給予實際使用的反饋，讓大巨蛋更加完善。
關於外傳場租將達100萬元，金額甚至更高，有議員質疑與現有棒球場價格落差極大，恐將造成「有價無市」，蔣萬安說明，市府還沒有核定備查場租，體育局會持續與遠雄溝通協調，希望遠雄能夠提供更多的優惠，未來也將努力爭取更多國際賽事舉辦資格。
至於外界關心大巨蛋的活動分配，是否可舉辦演唱會？蔣萬安強調，大巨蛋最重要的功能是舉辦體育活動，因此一定是規劃以棒球賽事為最優先考量，倘要舉辦其他活動，例如演唱會等，從內政部的函示，到目前訂定的「台北市大型群聚活動安全管理自治條例」等都有相關的規定，市府會依規定要求主辦單位提出申請，再進行相關審查，也會要求主辦方提出相關的配套。
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文／陳曼羚
為讓國有土地活化，加上配合社會住宅政策，財政部國有財產署發揮國有財產「土地公」角色，依《住宅法》、《國家住宅及都市更新中心設置條例》等規定，多元提供國有不動產供社宅興建及使用。
國產署表示，截至2023年9月，已提供76.17公頃（約23萬坪）國有土地（撥用25.48公頃、捐贈25.88公頃、出租14.05公頃、出售10.76公頃）及115筆國有建物（撥用10筆、捐贈105筆），並保留410.56公頃（124萬坪）國有土地、3筆國有建物供主管機關辦理社會住宅的規劃與興建。
此外，國產署推動國有非公用房地標租與符合「租賃住宅市場發展及管理條例」規範的租賃住宅包租業，由其轉租與次承租人居住使用（國有房地包租），自2023年3月起辦理國有房地包租，第1、2批共標脫57戶國有房地。
同時，配合都市更新政策，國有非公用土地也參與都市更新分回房地，將優先提供中央及地方住宅主管機關評估作社會住宅使用。
國產署進一步表示，為確認住宅主管機關對國產署經管待活化國有土地有無規劃興建社會住宅需求，自2022年起，針對屬於住宅區且符合社宅基地選址原則者，先徵詢中央及地方住宅主管機關，確認無興建社會住宅需求後，才續處招標設定地上權相關前置作業。
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軌道經濟，捷運生活，不但拉近了城市距離，也成為在房價攀升之際，購屋最好的選擇方案！就房市經驗看來，逐捷運之居，是地段燙金價值保證，也是便捷居住首選，更是圓夢成家最佳目標！而隨著捷運、輕軌建設路線的逐步完整，消費者選擇也愈加多元容易，慧眼選擇有發展潛值的捷運路線和站點，就是買房入手的關鍵標的！
距捷運輕軌V8站只要約250公尺，「佳瑞向上」訴求的正是用散步的愜意，讓居住者享有自由自在的行動節奏，同時也擁有捷運宅的黃金增值效應；出站就到家，旋身靜巷宅，更是兼顧速度與居住品質的完美地點。就因為如此，「佳瑞向上」一推出便好評不斷，成為各界知音珍藏的超優個案。
而各界期盼已久的淡江大橋正積極進行、預計2025年底完工通車，「佳瑞向上」也以近距淡江大橋的利多優勢，未來將能快速聯上台64、台61，輕鬆前往大新北與機場，擴大生活版圖，直接受惠交通帶來的價值發展效應。
除了擁有行動能量，「佳瑞向上」的完整日常生活圈，也是美好優勢；家樂福商圈、運動中心、金融商業、超市採買、娛樂影城，到9年完整學區、萬坪綠意公園，都是隨手可得，天天怡然自得。同時，「佳瑞向上」的所在地點，也是整個大淡海新市鎮的發展計劃中，真正的核心位置；若懂得放遠眼光，佈局趨勢，更應該著眼此區，成為入席鎖定目標。
成家升級版，是「佳瑞向上」的重要規劃理念。成家不該委屈，更應該被呵護珍惜，於是從地段、交通，到建築建材配備上，「佳瑞向上」全面嚴選，力求敬獻超高CP值的好家首選。三協氣密窗、德國太格木地板，都能有效降低噪音干擾，符合國家寧靜新標準；電梯採用Sharp醫療級淨氣機、公設使用空氣抗菌清淨機、BWT倍世淨水、銀立淨乳膠漆等，更同步防疫時代，打造健康好宅。
捷運、校園、公園、交通、商圈、前景….「佳瑞向上」一次面面俱到的成家規格，完整回應所有尋找好家的消費者；實在坪效，超值高效，成就更好的購屋指標，滿足最棒的自住嚮往。
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房市投資客退場？ 二大現象顯示 他們轉移陣地而已
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文／施絢傑
不少人會認為隨著選舉熱度提高，房市端勢必出現觀望氛圍。不過實際觀察，目前僅建商端變得相對低調，擔心選舉干擾是其一，但更多其實是期待選後政策面轉趨友善，價格還有機會賣得更好。換言之，建商端可以算是抱持某種惜售心態。
至於代銷，還是得先成交才行，因此案子接了，還是馬照跑、舞照跳，只是行銷預算縮減，這也反映在近期建案廣告曝光量減及少設銷售中心上。
買家不觀望 平價買氣穩
當然外界更關注的，是買方端；畢竟以往選前，房市買方心態通常也轉為觀望。不過來到今年，不光剛性需求，投資目的者也沒有縮手。
目前主流看法是，靠新青年安心成家專案強力助攻，才使剛性買盤持續暢旺；從實際市況來看，也可佐證此一觀點，因為相對低價產品、區段，還維持相當水準買氣。反過來說，目前台北市雖是20坪上下低總小宅當道，但加上車位，總價幾乎都是2千萬以上。低總價只是相對而言，對一般雙薪家庭，無論首購或首換，依然是買不起、揹不起。
北市這種2千萬起跳的所謂低總價設定，過往是鎖定投資置產者。不過一般認為，今年以來國內外政經局勢不安，加上官方打炒房堅決，使得置產客傾向觀望縮手，經住展雜誌觀察歸納，投資者並沒有縮手或暫退，只是轉移陣地。
首先，包含新北市、北桃園，甚至新竹二線行政區，買氣還是穩定，很大理由就是投資客持續出手。當然不能否認，有一定比例的剛性需求撐場，但從某些個案實際銷售反應及去化速度研判，還是能看出，當中不少是投資客的手筆。
宜蘭非都計區 民宿投資再起
另一個投資客沒有退場的證據，出現在宜蘭縣。過往，宜蘭房市除少數區段如礁溪市區之外，多數地區一直以剛性、在地需求為主要支撐能量。不過住展雜誌發現，近半年來，宜蘭縣出現郊區（非都計區）買氣明顯優於市區（都計區）的「異常」現象，且郊區外來客開始增加。
這就要談到宜蘭在地客的購屋習慣，在地客是只要負擔得起，會以發展較成熟的人口集中區為購屋首選。雖說近年宜蘭房價在兩大都會宜蘭市及羅東鎮帶頭領漲下，當地自用消費者確實開始移動到外圍平價區，但整體而言，外圍區域建案銷售速度仍不快。
所以經觀察近期這波非都計區建案的銷售速度，可推估有不少成交量屬於投資客的「傑作」。當地部分業者也坦言，近期這波買氣靠的是台北投資客，且多以經營民宿為購置名義，有些業者甚至順水推舟，先申請好相關證照，以吸引客戶出手。
投資客未退 惟策略調整
總之，房市投資客並沒有真的被一連串打炒房政策逼退，也沒被兩岸局勢嚇到，還是繼續在市場游走，尋找合適的購置標的，畢竟對他們來說，不動產還是一大避險抗通膨的工具。
因應各式打炒房措施，他們的策略也有所調整，一是面對雙北一線區價格高漲，相繼轉移陣地、往相對低價區移動，二是操作上盡量避免短線進出，改以中長期商旅經營或租賃為替代方案。
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