【住展房屋網/台北報導】「給我們一條安全回家的路」，是花東民眾多年來的渴望，現今沿斷崖發展的蘇花公路，每逢大雨必坍塌，民眾行走其中無不提心吊膽，使花東居民對蘇花改工程的順利進展有著無限期待。
然而原訂民國107年全線通車的蘇花改，近來因遺址維護、包商倒閉等問題纏身，需延至109年才能如願，讓花東民眾大失所望，花蓮縣長傅焜萁甚至要求中央應減免花東國稅，以補償工程延宕所造成的損失。
住展房屋網企研室理解花東居民對工程延宕的憤慨，但傅縣長一番減免國稅的說詞，實讓人難以苟同，也過度簡化蘇花改工程拖延所突顯的沉重背景因素；身為地方父母官，為民請命無可厚非，但傅縣長的言論，無意間透露出其重商重利的開發主義信仰。
傅縣長所謂的虧損何來？而且還到了可以減免國稅的地步？想必是指蘇花改通車背後所蘊含的龐大觀光商機，但住展房屋網企研室得告訴傅縣長，蘇花改的建設目的，從來就不是為了提升花東旅運量，而在於改善蘇花公路的安全性，給民眾一條安全回家的路，因此商機的引進只是附加價值，而非主要目的，但傅縣長卻本末倒置，令人啼笑皆非。
對花東交通而言，即便蘇花改交通延遲，也不會拖累當前的交通品質(因為蘇花改壓根就還沒通車)，試問何來虧損之有？且若以此標準來看，過往修復屢屢延宕的中橫、南橫等各地公路維修、開闢工程，沿線居民是否皆可據此要求減稅？光想就覺得荒謬至極。
再者，因蘇花改出土的漢本遺址，是我國史前時代原民活動的重要史蹟，紀錄著早期原民的貿易軌跡，是補足歷史的重要拼圖，對開發高度密集台灣而言，漢本遺址著實相當難能可貴，哪怕蘇花改工程會因搶救遺址而遞延，也不應急就章蔑視史跡。
漢本遺址移交時程的拖延，還反應出現今社會獨尊工商弊病，即產業人力資源分配嚴重不均，當前社會重商主義掛帥，歷史、考古等冷門專業鮮少有新鮮人投入，在人力短缺的情況下，史蹟的保存與維護自然難以速成，故此次蘇花改因保存歷史遺跡而延宕，正是我們檢視產業結構偏頗一方的好機會，而非將其視為開發眼中釘，欲除之而後快。
況且我國向來對原民歷史的重建與論述不甚重視，對原住民缺乏尊重，如今莫為了漢人念茲在茲的商業利益，忽視遺跡對原民歷史重塑的重要性。住展房屋網企研室強調，蘇花改不是一條為了炒房、炒農地、賺陸客財而生的道路，它只是一條讓民眾不必膽戰心驚的回家的路，官民間若未有正確認知，只怕將來蘇花改反成區域發展的一把利刃，在地人根留家鄉的願望，將被湧入的人潮所切割。
