【住展房屋網/台北報導】南機場公辦都更案近日因建築師一席『應列為世界遺產』的說法，意外引發北市府的茶壺風暴，都發局長林洲民認為建築師不過匆匆瞥了南機場一眼，對當地了解不深，因此難以諒解建築師的指點，並強調文化局座談講師僅是過客，不應揮毫大放厥詞。
然而文化局長倪重華也不甘示弱，強調文化局Idea Taipei的目的在於集思廣益，能整合各方意見，並發現南機場遭忽略的價值，對於林洲民的發言感到不解，僅淡淡表示尊重林洲民的言論。
住展房屋網企研室覺得，從兩位局長的針鋒相對，可看出我國在進行區域開發時，對當地文化脈絡的認知缺乏與盲點。文化局講師看到的是南機場有機的生活特色，建利於1964年的南機場國宅，擁有當時最先進的建築技術與思維，爾後雖因城市變遷發展成以弱勢族群為主體的密集聚落，違建林立，居住品質低落；但同時也讓南機場發展出高度包容的社區意識，並與庶民背景的夜市文化相輔相成，形成可塑性極高、主體性十足的特色聚落。
從文化的角度出發，南機場完整紀錄了都市發展的社會演變，也展現了都會弱勢十足的生命力，當然有保存的價值；不過回到看到在地居民對生活品質的期待，畢竟社區已老舊，建築安全也有疑慮，居民當然希望能有個煥然一新的家，然而在地民眾亦不免擔心，在社區都更、環境提升後，幾十年來的社區特有文化將面目全非。
再說南機場都更後，原本居住於此的弱勢民眾，也會擔心將來無法在重回南機場安身立命，縱使仍有地方可住，但當社區結構改變後，原本的消費生態也會跟著變動，當消費水平跟著社區環境上揚時，即使有新房可住，也不見得有能力在此生活。
因此文化局以文資出發的保護觀點，僅滿足了民眾情感上的寄託，而都發局區域再造的理念則恰恰相反，僅著眼於實務需求的改善，換言之，兩者若沒有適當整合，解決情感與需求的兩難處境時，南機場都更案將注定是個美中不足的案例。
住展房屋網企研室建議，兩局局長與其互相抬槓，不如組成跨局處小組凝聚最佳發展計畫，否則如都發局所言，僅保留至少一棟南機場原有建築(通常官方說至少保存一棟，那最多也就只保留一棟了)，將使原本的有機體變成與區域缺乏互動的單一遺跡，這樣一來就如林局長所言，真的成了觀光景點了。
而文化局也應考量居民實際生活的改善，思考如何在區域重塑時，將既有文化軟性融入，唯有實質為地方量身打造專屬的發展計畫，保持社區活性，才能發揮都市更新的意義，為後續都更開發留下典範，否則南機場將不建成圓環的後塵，成為官方自我感覺良好的永久傷痕。
