買得到不如買得巧 新興重劃區買房比一比

【文/住展雜誌】房市混沌,但剛性需求仍舊很高,新北市新興重劃區和建案源源不斷冒出來,大家都說自己位置最好、房價優惠,事實真是如此?到底哪個重劃區最有潛力、機能最好?我們所作的評比,將是您買房不可或缺的參考……

對多數購屋者而言,多數重劃區都不在自己的原生地,所以太過陌生,不知道優、缺點是什麼,所以不敢冒然下手買房。

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因此,我們從「交通機能與建設」 、「區段位置」、「房價競爭力」、「供給量與成交量」、「重劃區環境」這五大項作評比,最後以總星數作出排行,讓民眾對每個重劃區特點一目瞭然。

落後等轉機
八里台北港 待天降良機

此次評比只拿到六顆星的台北港特定區,在四個項目中都只拿到一顆星。雖然特定區房價每坪只有二十萬初頭,但台北港的競爭對手淡海新市鎮房價更低、又有輕軌,而台北港只有快速道路銜接新北市其他區域,各項條件略嫌不足。

目前台北港特定區最大的題材,就是新北市「台版迪士尼」招商案;假如招商成功,那肯定會大大挹注重劃區房市發展能量,更可能走出全新、獨特「休憩重劃區」的路線。惟迄今為止,招商案仍舊乏人問津。未來台北港能不能翻身,招商案成敗至關緊要。

台版迪士尼招商成功,是八里台北港特定區翻身最有力籌碼。

中段普遍生
物美價不貴 自住優質區 

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此次評比的中段班重劃區,分別是中和遠雄左岸、土城暫緩發展區、淡海新市鎮、鶯歌鳳鳴,以及五股洲子洋等重劃區,各自拿到八到九顆星不等。

中段班裡的淡海新市鎮、鳳鳴與洲子洋等三大重劃區,房價競爭力都拿到較多星數;如果預算八百萬,能在淡海、鳳鳴買到三房,五股則需要九百多到一千萬左右。由於這幾個重劃區房價已有感修正,現在千萬預算買三房不成問題,對青年首購族群吸引力極高。

俗話說:「有一好,沒兩好。」雖然上述重劃區房價親民,但「區段位置」得星數略低,代表民眾需要花更多時間通勤。五股洲子洋區段位置稍好一些,若走國道往返北市只需十幾分鐘,但「重劃區環境」星數較低,主因是區域周邊有工廠、來往的重車多,且外有高架橋環抱,在環境、景觀因素上具殺傷力。

得到九顆星的中和遠雄左岸、土城暫緩發展區,二處房價競爭力偏低。前者雖有少數建案單價只賣三十幾至四十萬初頭,但多數仍要賣四十幾至五十幾萬,價位上較高;後者成交單價雖落在三十五萬至四十萬之間,但同價位能買到江翠北側商辦、一般事務所戶別,或是在新莊頭前找到同質性產品,對外來客而言誘因太低。

土城暫緩發展區將是土城未來幾年房市的焦點。

以中段班重劃區大部份成員而言,由於價格大多明顯修正,有感讓利案很多,自住客只要用心尋找,選到「俗又大碗」的房子並不難。

優質前段班
新莊重劃區 價量是劣勢

位居前段班、得到十顆星評等的,還有三重的二重疏洪道重劃區,以及新莊頭前、副都心等三大重劃區。

上述三個重劃區對外聯繫的交通動線均很不錯,也都擁有捷運;其中,二重疏洪道與捷運三重站相鄰,區內則有未興建的博愛站,另頭前與副都心則有捷運環狀線、機場線設置多個站點,因此在「交通機能與建設」都拿到滿星數。

在「重劃區環境」上,頭前與副都心雙雙得到滿星,唯一的缺點是路寬普遍偏小,未來若人口量大增則會易塞車,但目前還不到扣星數的地步。二重疏洪道在此項目只取得二星,原因是該重劃區位在疏洪道兩側,一側在三重、另一側在二重,而二重鄰近工業區,且河岸第一排景觀被高架阻擋而遭扣分。

重劃區前段班最大的缺點,就在「房價競爭力」、「供給量與成交量」上。二重疏洪道目前推案量極少,還能順利銷售。但其區段、門牌均不如江翠,而成交價要四十五萬/坪以上,價位略高,日後一旦供給量放大,預料難與江翠比拚、吸引不到區外客,是一大隱憂。

頭前與副都心重劃區的問題,除了房價仍偏高外,另一缺點新建案供應量龐大而賣壓沉重,需要時間來讓市場消化。倘若這二大重劃區房價再進一步下修,那吸引投資的誘因會更強。

頭前重劃區有捷運、規劃完整,但房價競爭力偏弱。

頂尖勝利組
江翠價誘人 央北前景好

在十一大新興重劃區評比中,拿到十二顆星數的只有板橋江翠北側與新店央北重劃區,但二者具備的優勢條件截然不同。

江翠北側距北市近,又擁有新北首府板橋門牌,地段條件完全沒話說,在「區段位置」項目毫無懸念摘下滿星。該重劃區新建案住宅成交價大多落在四十萬/坪至四十五萬/坪、商辦成交價則落在三十五萬/坪至四十萬/坪左右,「房價競爭力」也獲得滿星數;地段條件這麼好的重劃區,價位卻比其他重劃區低不少,競爭力當然無人可匹敵。

江翠北側也有些不足之處,例如區內無捷運,距捷運江子翠站還有些距離,交通項目稍有缺憾。在供給量方面,江翠推案量雖然十分龐大,但因為房價具吸引力、建案買氣熱絡,整體銷售速度頗快,所以還能拿到二顆星。

即使多數條件都很不錯,不過江翠北側重劃區卻有著致命傷,第一個是新北市立殯儀館,這是全市唯一有此類嫌惡設施的新興重劃區;其次,過於狹長式的帶狀形狀,以及切割成A、B、C、D、E、F多區重劃的歷史包袱,易使區域發展流於零碎,是較為可惜的地方。

新店央北重劃區因擁有捷運環狀線題材(十四張站),再加上完整規劃與充足腹地,在「交通機能與建設」、「重劃區環境」兩項都拿下滿星,大勝江翠北側。

整體而言,央北有捷運、有水岸,以及完整規劃,算是個不錯的重劃區,但也因為如此,新店央北今年土地標售價格並不便宜,推估未來新建案成交均價會落在五十萬/坪至五十五萬/坪附近。

新店央北重劃區前景亮麗,但價格過高是缺點。

雖然這個價位比新店市中心、和五峰重劃區來得低,但比新北市一線重劃區高,競爭力較吃虧。預料該重劃區對新店在地客、或是房價相對高的景美地區民眾吸引力較高。

降價搶客效應擴散

從目前市況來說,江翠北側四字頭房價的效應正在逐漸往外擴散;由於其他一線重劃區在門牌、單價上難與江翠北側匹敵,外來客大量減少,多剩在地客支撐。而外來客並非消失,而是被江翠磁吸走了,這個趨勢將逼得其他重劃區壓低價格來吸引客戶青睞。

此外,從過往經驗來看現在重劃區發展,磁吸人口的趨勢仍未改變,只是重劃區發展的腳步快慢不一。發展腳步最快的,以鄰近舊市區、且有捷運的重劃區最佳,發展潛力與房價增值性也較強,但若距舊市區較遠的重劃區,則發展速度會偏慢,民眾買房或投資時應特別注意。

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