文／魏敬軒
淡水轉運站年底啟用
新北市淡水微型轉運站預計年底完工，將整合輕軌、公車、YouBike及周邊停車場，推動「停車轉乘」模式。明年三月淡江大橋通車後，淡水至八里行車距離可縮短約15公里、節省約25分鐘。市府同步新闢「桃園機場快線」、「板橋快線」及「淡水──八里觀光公車」三條公車快線，強化通勤效率並帶動北海岸觀光。三條新線將與轉運站同步上路。地方議員則建議將三芝、石門等區納入轉運體系，補足接駁缺口，打造更完整的北海岸公共運輸網。
北市容積移轉新規壓縮文資空間
台北市府推動「北市古蹟歷史建築土地紀念建築土地容積移轉辦法」，要求文資容積接受基地須逾千平方公尺，文資屋主批評此舉大幅壓縮轉移空間，新規對文資容積轉移的面積限定最為嚴格，卻沒有容積獎勵。業者指出，新制使文資容積與道路地容積競爭，但後者價格低、可放大使用，文資容積因價格高且限制多恐乏人問津。艋舺慈惠醫院代表憂心，新規恐讓文資容積無法售出，降低保存意願，甚至引發搶拆或自燃事件。北市府回應，新制係配合中央法規修正，為避免窄巷高樓，並將持續檢討以平衡文資保存與都市發展。
壽險不動產投資衝上新高
台灣壽險業受惠金管會自今年一月起，將不動產最低收益率降至2.545％。投資動能回升，至六月底餘額達1兆5953億元創新高。新制改採近五年平均利率，減少短期波動影響，使收益型不動產更具吸引力。業者策略由雙北收租商辦轉向整棟廠辦、土地與地上權，鎖定中南部、捷運周邊及產業園區，目標投報率3％至5％，並透過自建、整修、回租創造報酬。元大人壽今年最積極，投入逾43億元，包括標下AIT舊址與松江路地上權案。物流倉儲與工業廠房投資亦明顯成長。
六都房市買賣創八年新低
六都地政局統計顯示，今年七月六都建物買賣移轉棟數僅1.9萬棟，年減29％，創近八年同期新低；累計前七月僅11.9萬棟，較去年同期減少27％，同創低量紀錄。台北、台南雙雙創八年新低，新北、高雄則為近九年最低。交易低迷主因包括全球經貿與美國關稅政策不確定、颱風災損影響南部市場，以及銀行緊縮房貸與信用管制，推高購屋門檻。房仲預估全年恐陷28萬棟保衛戰，下半年將延續量縮價緩跌格局。
資金斷鏈使預售屋解約潮擴大
全台預售屋市場掀起解約潮，今年前五月七大都會區解約量逼近千件，年增近六成，桃園、台中、台南最嚴重，且下半年恐持續升溫。主因包括房市價跌量縮、限貸令壓縮貸款成數，以及銀行鑑價收緊，導致買方資金斷鏈，只能解約並承擔違約金。部分建商承諾高貸款成數落空，讓買家交屋前才發現貸款不足，只能違約解約。金管會與財政部已要求公股銀行檢討額度並保障首購與自住貸款，央行也研議將特定已簽約案件排除在總量管制之外。專家呼籲修法鬆綁非投機性轉售限制，並建立履約保障與公開查核平台，減輕購屋族損失。
台中海線建商合總停工爆財務危機
台中海線知名建商合總建設爆財務危機，日前宣布全面停工，波及沙鹿、龍井及雲林斗南四案，影響近百戶預售買方權益。協力廠商證實遭跳票，部分住戶醞釀退戶。危機主因包括限貸令與銀行放款趨緊，收款延遲、銷售不佳及地段評等低導致撥款不足，加上購地糾紛卡住六至七千萬元資金。合總採「低自付、先賣後蓋」模式，景氣反轉下資金鏈斷裂。專家憂中小建商恐接連爆雷，房市大者恆大局勢加劇。內政部已介入，將強化履約擔保及資訊透明保障消費者。
《住展雜誌》創立於1985年，是全台第一家房產媒體
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