【住展房屋網/綜合報導】軌道經濟不僅帶動人流和物流，更可創造跨區域的投資貿易活動，因此逐漸成為重要的經濟模式。據報載，商仲業者統計近兩年全台的大型捷運聯開案，總投資額逾1,621億元，可開發樓地板面積共逾65萬坪，其中以「新北捷鑽」規模居全台之冠。

據經濟日報報導，今年到明年上半年，全台北中南共有11個捷運聯開案公告招商，包括高雄市橘線、新北市環狀線、台中捷運G9-1、新北市萬大線、新北市三鶯線等。值得注意的是新北市「新店十四張聯開案M.Ark新北捷鑽」，可開發樓地板面積達25萬坪，不論是投資、工程、招商、銷售、營運方面都堪稱全台最大。

北台灣的部分，隨著明年底新北市三鶯線即將完工，大台北捷運路網將更趨完整。仲量聯行董事總經理趙正義指出，三鶯線不僅提升當地發展，帶來人流與商機，也為周邊房市增添柴火，對支撐房價有正向幫助。

軌道經濟成主流

中南部方面，則有「台中捷運綠線G9-1市政府站捷運聯開案」和「高雄O10／Y18捷運聯開案」兩大案，可開發面積分別約3.1萬坪和8.5萬坪；其中O10／Y18為高雄雙捷運聯開首案，將串聯至鳳山市區，形成東高雄大蛋黃區，預計興建樓地板面積約8.4萬坪的開發大樓、引進約180億元資金，將為商圈導入結合藝文、商業及住宅等多元機能利多。

趙正義說明，市區土地稀缺，加上後疫情時代，民眾住家和辦公室距離縮減，大眾運輸生活圈帶動區域經濟發展，因此軌道經濟遂成為市場主流開發模式。

由於去年高鐵站的地上權招商案與台中、高雄捷運聯開案等，均創下不錯佳績，趙正義樂觀認為在未來幾年，捷運聯開案將持續受到建商與投資人關注。

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