【住展房屋網/台北報導】每逢選舉必炒作的松山機場遷移議題，在復航空難發生後再度引發政客熱議，藍綠地方民代與建商大老紛紛發聲，表示為了捍衛市民生命財產安全，松山機場必需遷移，然而在相關單位全力救災的同時，政客不僅幫不上忙還互噴政治口水，著實令人心寒。
住展房屋網企研室認為，松機遷移茲事體大，涉及城市空間佈局與產經發展的整體規劃，不是政治人物們說說空口白話就能實現的，即便台北市府態度明確，但民航局表明待桃園機場第三跑道建置完成後，松機才有可能退場，因此2025年以前松機不會變動，各方民代與政要若有心捍衛首都民眾的生命，就應同步向中央施壓，否則無疑是趁機作秀。
拋開松機遷移的政治算計不說，對北台灣都會的產經發展影響更大，松山機場是東亞城際航線的樞紐，與雙子星開發案視為北市東西兩地的雙國門軸心，且隨著兩岸商貿不斷升溫，松機周邊也正積極進行土地開發，備受矚目的松機產業廊帶開發案與國泰營區地上權活化，產值上看千億，相關產業無不磨刀霍霍，希望搶進蛋黃核心區最後的處女地，也讓周圍房地產的價格持續向上。
然而這些開發案之所以身價不凡，都是因松機帶來的便利交通與兩岸商機，若今日松機遷移，等於搬走區域發展的柴薪，地方未來性打折，居民是否能接受？再者，若松機確定2025年啟動遷移，距今僅10年，假設產業廊帶開發案進展順利，最快也要5年才能完工，屆時耗資數百億的開發建設只用5年便會因松機遷移而需重新規劃。
除非民航局最快2025年遷移松機的說詞只是場面話，實際上的時程可能更久，這樣松機周圍的開發案才有效益，否則花這麼多錢到頭來卻因機場遷移而白費，人民恐怕更不能接受。因此住展房屋網企研室認為，假如政治人物真的有意推動松機遷移，那相關開發案就應該暫且擱置，免得到時反而為了維持建設效益而拖累松機遷建時程。
而這籌備機場遷移的過程中，周圍開發案省下的經費可加速桃機第三跑道的建置，讓松機能早日退役，同時也應重新規劃機場釋出土地的規劃利用，連同禁限建解禁，松機與周邊可開發利用的土地可觀，不僅能滿足商業需要，民眾期待的核心區社會住宅也能一舉達成，如此才是產官學民四方皆贏的結果。
