【文/住展房屋網】過了大半年依舊罵聲不斷的前瞻計畫，爭端看來並未隨著時間而減少，甚至反倒愈演愈烈，尤其是軌道建設中的基隆輕軌，近來更是在交通部與台北市政府的激烈互槓下，顯得荒唐至極。
基隆輕軌爭議的引爆點，在於中央規劃將北市端端點設在南港展覽館，但北市府所推的東區門戶計畫，乃以南港車站為核心，若輕軌只開到南港展覽館，將弱化南港車站的交通樞紐地位，且對基隆轉乘台鐵及高鐵的旅客來說也很不方便，呼籲中央將路線延伸至南港車站，否則北市的東區門戶計畫將破功，並抱怨中央事先欠缺溝通。
然而，交通部顯然對北市府溝通不足的指控相當不滿，重砲回應已開會協調了，要北市府去翻翻會議記錄；此外，中央更指延伸到南港車站得多花50億，反譏北市府要出多少錢。
中央這樣的發言不僅沒有平息爭端，反而讓台北市長柯文哲爆出更大怒火。柯文哲怒批會是有開，但卻是在總統蔡英文到基隆開完支票後，中央才來找北市府，痛罵程序根本有問題，更對建設竟然在還沒規劃時就匡預算，有違財政紀律。
據住展房屋網企研室觀察，在中央與北市府的交鋒中，北市府似乎獲得更大的輿論支持，因為中央的前瞻計畫，從推出到審議，確實都只能「匆匆忙忙」來形容；而且當初公布前瞻計畫的方式也很「特別」，是讓蔡總統走到哪支票開到哪，先給地方承諾後，行政院才隨後公布建設清單，刻意行徑使得前瞻計畫自公布以來，一直無法擺脫「選舉綁樁」的強烈質疑。
住展房屋網企研室認為，就是因為前瞻計畫如此匆忙，所以才讓一切爭議顯得如此荒謬。畢竟對北市府來說，中央等支票開出去才開會溝通，簡直毫無意義，因為北市已經被硬上了，而且會開了，路線還是一樣只到南港展覽館，當然令北市府不爽。
住展房屋網企研室直言，若溝通作業是在計畫公布前就進行，因為話已經講在前頭，相信北市府砲打中央的舉動難將獲得大眾認同，但中央既然已走錯了第一步，現在就好好與地方政府溝通補救即可，別再放任官員出來逞口舌之快，否則只會讓民眾對前瞻計畫的觀感更差。
