【文/住展房屋網】青埔華泰名品城OUTLET第一期開幕營運後，近日青埔車站附近的「國泰人壽產專區開發案」也舉辦動土典禮，將興建「國際商務城－複合商業大樓」，總投資額高達二百億，預計2020年完工。雖然外界多以利多來形容，但住展房屋網企研室表示，青埔房市的真正利多，或許在於桃園航空城，其他的開發案挹注房市能量不大、且效果也不夠顯著。
住展房屋網企研室分析，幾年前青埔特區房價之所以被炒上天，關鍵在於中央打包票要推「桃園航空城」、再加上機場捷運題材發酵，首先受惠的就是青埔特區。當時青埔房市充滿無限想像，吸引大量台北投資客南下「見房就搶」，掃貨式的買房行為，將青埔房價最高推上4字頭。
但成也航空城、敗也航空城，當航空城徵收遇阻，航空城計畫因種種因素為之停擺，同時投資市場也回復理性，盲目追價的行為銳減，導致青埔房價直線滑落。起先，在多數建案成交均價還在30幾萬時，某特定建商祭出26萬／坪破盤價搶市，隔年再往下殺，最低殺到1字頭。
雖然價格下殺慘烈，但多數業者仍對「機場捷運通車」存有期待，所以開高價的建案還是所在多有。不過，機場捷運通車後反而利多出盡，最關鍵的航空城仍未推動，能夠推升房價的台北客仍小貓沒幾隻，只剩桃園在地客撐盤。
但對桃園人來說，現在青埔最低雖然只有1字頭，但成交均價還是要20幾萬／坪，這個價位在桃園有太多選擇，沒必要非青埔不可，也因此種下青埔房市清淡的種子。
住展房屋網企研室認為，青埔房市若想要翻身，單靠民間建設、以及桃園在地客源恐怕不夠，一來是客源有限，無法消化龐大供給量，二來在地客能接受的單價偏低，無法有效拉抬房價。除非桃園航空城啟動，把多金的台北客再吸引過來，青埔房市才能明顯回溫。
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