【住展房屋網/綜合報導】桃鐵地下化確定通過！國發會昨日審議桃鐵地下化方案可行性報告正式定案，由交通部主導後續綜合規劃，從新北市鳳鳴段到桃園平鎮段，全長約17.95公里。其中包括桃園、內壢及中壢等3個原有車站，以及增設新北鳳鳴、桃園中路、永豐、中原、平鎮等5個通勤站。沿線將撤掉20個平交道、8座陸橋、8處地下道，預計最快民國114年通車。

桃園市長鄭文燦表示，桃鐵地下化可行性報告於去年11月獲交通部審查通過，並接續進入國發會審議，終獲國發會審查通過。未來在桃鐵地下化通過後， 桃園站將與捷運綠線及棕線接軌，成為一個猶如「新板特區」的新站。同時市府也將採都市更新及場站聯合開發的方式，與台鐵局創造一個全新風貌的桃園站。

鄭文燦進一步指出，桃鐵地下化的細部規劃，以及與台鐵合作場站開發的財務模式等項目目前都在綜合規劃中，未來將配合桃園、內壢、中壢等3大站的更新，以及市內包括中路、永豐、中原、平鎮等4個通勤站的設置，讓桃園市成為不分南北且不再受前後站阻隔的完整都市。

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另外，該計畫總經費約964億元（包括新北市鳳鳴段62.36億元），分攤比例將按交通部審核通過的版本，中央分擔490.42億元，桃園市政府編列229.63億元（包括用地費、機捷延伸至中壢車站降挖增加費用），自償性經費為181.68億元，則將由軌道基金支應，但分攤比例後續仍需由行政院核定，市府會與行政院進行協商。