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終結交通黑暗!歷經9次流標 林口交流道工程終於決標

文/梁博超

選戰期間喧騰一時並成為議題攻防的林口交流道工程,在歷經9次流標後終於在22日決標,高公局將於1個月內完成簽約事宜。其中涉及地方道路施工交維計畫,將督導施工廠商於簽約後2週內研提交維計畫送新北市與桃園市政府交通局審查核定後,即可辦理開工。消息一出,在地網友卻紛紛表示不看好。

終結交通黑暗!歷經9次流標 林口交流道工程終於決標 (圖/高公局)

林口交流道囿於台地地形,前後主線為長爬坡路段縱坡大並受地方道路號誌停等影響,造成尖峰時段經常壅塞。為打通交通瓶頸,高公局在無新增用地全部使用公有地之條件下,克服萬難研提增設林口A南出、北入高架匝道及林口A、B南出南入(北出北入)立體化交織改善。

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但林口交流道交通量大,施工時需維持既有交通通行,交通維持不易且施工難度高,加上近年來受疫情影響,缺工、缺料等因素,致該工程歷經9次流標。經重新調整預算及工期,今順利以29億5,880萬元決標予春原營造股份有限公司,工期1,440日曆天。

本工程因施工範圍道路交通壅塞十分嚴重,為維持施工中既有道路通行,涉及地方道路交維計畫將有賴新北市與桃園市政府交通局審查核定,高公局將於廠商交維計畫核定後即通知廠商開工,期使工程如期如質於116年完工,進而改善林口交流道及周邊道路壅塞。

在地網友不看好:最後只會換地方塞車

臉書社團「林口大家庭」也有網友分享此消息,但大家紛紛表示「首先會一堆人抱怨上班時間施什麼工害塞車」、「會不會最後全匯集在長庚前面,一樣回堵到文化一路一段」、「我等著看長庚的引道回堵到高速公路」。也有網友表示「會變成在高速公路塞車」、「看看蘆洲往五股交流道的高架現象,平面會改善,大家都在高架塞車等匯入」。

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