文／梁博超
新北市長侯友宜昨（30）日向中央喊話盼提升行政效率、加速軌道建設，環狀線北環段審議兩年致經費由100億元漲至172億元，及五泰輕軌、八里輕軌、深坑輕軌等可行性研究及淡海輕軌修正計畫等案，請中央加速審議。交通部回應，將持續全力協助新北市政府儘速完成相關修正作業。
交通部指出，有關台北捷運環狀線南北環，行政院已於2019年5月31日核定，審議時間沒有延宕，目前由台北市辦理招標及施工作業，經北市評估是受限於疫情、缺工缺料、物價上漲、國內廠商量能等風險因素增加，廠商不願貿然投標，經費亦隨之增加，導致發包延遲，非屬中央權責，也與審議效率無涉。
至於新北市境內各項捷運建設計畫，交通部表示，其中五股泰山輕軌可行性研究，因尚有F14（端末）站規劃銜接桃園機場捷運未增設A5a站等議題，新北市在今（2023）年2月20日就行政院核復意見提出回應說明，交通部已核轉行政院審議。
交通部說明，八里輕軌可行性研究，尚有運量不足、八里污水處理廠界面、與淡江大橋共構費等議題有待新北市釐清確認修正報告內容，新北市在2月6日提送修正報告，交通部已函請國發會續行審議。深坑輕軌可行性研究方面，新北市於3月6日提送修正報告，因所列財務計畫替代方案未依前次委員會審查意見修正，交通部已於3月29日再函復新北市配合依委員會審查意見修正後再報。
交通部指出，淡海輕軌建設計畫目前正由新北市興建中；先前於2022年11月30日重新提報修正計畫，但因修正路線行經淡水渡船頭燈塔，因新北市於今年2月公告為暫定古蹟，涉及文資保存法議題，尚須由市府儘速辦理文資審議程序。
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