文／蔡余婕

桃園鐵路地下化平鎮段南端出土位置為新光路平交道附近，當地居民擔憂平交道一旦封閉，恐造成周邊交通癱瘓，鐵路局亦表示有行車安全的疑慮。行政院副院長鄭文燦日前視察平鎮車站工程時，宣布工程南延1.2公里、穿越台66線再出土。

桃鐵地下化工程 目前進度27％

鄭文燦表示，桃鐵地下化計畫總經費約1,048億元，中央補助75％、約786億元，目前整體工程進度約27％，其中平鎮臨時站工程約5億元經費，中央將全額負擔，預計2026年完工啟用，平鎮車站路段工程經費145億元，預定2030年完工。

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桃園市捷運工程局指出，依2020年規劃，桃鐵地下化終點為延平路平交道以北約100公尺，新光路平交道因鐵路地下化後引道爬升而需永久封閉，屆時將阻斷新光路南北交通，繞道的車流恐衝擊周邊道路。桃園捷運局長劉慶豐表示，交通部鐵道局曾規劃改道方案，但均無法解決壅塞問題，當地居民也多次向市府表達強烈反對。

經民意代表、交通部、桃園市府等相關部會多次討論，倘桃鐵地下化出土段南延過台66線，不僅不須封閉新光路平交道，也可紓解台66線橋下車流。鄭文燦視察平鎮車站工程時表示，考量交通系統整合與民眾需求，將優先以上述方案辦理，桃鐵地下化出土段將南延1.2公里，至台66線南端出土，後續環評、都計變更、用地取得等問題，交由交通部與桃園市府妥善評估。

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