文／王奕淳
近期內政部提出的「虛坪改革」兩大策略中，其中將停車空間定義為「專有部分」，引起各界關注未來車位價格的變動情況。觀察去（2023）年六都車位交易實價，由北市豪宅「皇翔御琚」再度蟬聯「車位王」，一個車位要價約821萬元，相當於可以買4個台南市最貴的車位。
根據實價，該豪宅去（2023）年10月出現2戶同時交易，其中各有4個車位分別以總價3,420、3,150萬元成交，換算平均一個車位要價821萬元。其他六都豪宅車位交易，新北、台中及高雄最高車位價格則約在300萬元上下。
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六都中最「親民」的豪宅車位，則是台南『國泰磐耘』，頂樓戶去（2023）年8月以395萬元售出2個車位，換算1個車位平均要價197.5萬元。即便在台南已經是天價，但也不及全台最高的車位價格。
區段優勢也是推高價格的關鍵
住商不動產企畫研究室執行總監徐佳馨分析，上述最貴車位所在社區皆具有2大特色，一是在地具知名度的指標豪宅，二是鄰近市中心或重要地標，區段寸土寸金、豪宅加持之下，才出現如此高價的車位。
另外，住展雜誌發言人陳炳辰表示，目前雙北車位價格落在2、300萬元區間，其他四都則是1、200萬元。未來「虛坪改革」以使用者付費為依歸，雖依社區畫分有不同落差，但整體價格都有走漲空間，實際改革效果有限，需要再考量其他方向作為施策標準。
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