文／王奕淳
近來，看中高科技產業對區域經濟發展的影響，政府積極推動相關政策，力求滿足科學園區各方面所需，如行政院長陳建仁日前赴高雄視察「台39線（高鐵橋下道路）延伸至仁武」規劃情形，便是為串聯南科、沙崙、北高雄、橋頭及仁武等園區，建立南部半導體材料S形廊帶，可望成為高雄貨物及半導體產業的運輸動脈。
陳建仁表示，南部半導體材料S形廊帶以原高雄煉油廠址為材料研發核心，往北連接至南科作為新興半導體製造聚落，往南至小港（大林埔）為材料聚落，持續推動北、中、南科學園區串聯發展。
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而針對園區交通建設需求，交通部公路局陳文瑞局長說明，「台39線延伸至仁武」路線未來將與台1線、台17線、國道1號，共同作為西側聯繫道路，成為北高雄第6條南北向主幹道；也連接東西向道路，如台28線、台22線，市道186線、仁武水管路及橋科園區1-2號等，除了可以串聯南科、橋頭及仁武等園區，也強化觀光聯外運輸，完善交通路網。
該計畫目前由交通部委託工務局代辦的優線段部分，為加速推動，經行政院核定採取短方案，也就是市道186線至橋科1-2號道路，工程總經費約30億元、長度約1.4公里，原則沿高鐵兩側佈設，預計於2026年6月完工通車，屆時可縮短高雄市阿蓮區到仁武區的車程近20分鐘。
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