【住展房屋網/台北報導】在文林苑事件後，都市更新推動難度更上層樓，社會輿論對於拒絕都更戶的評價也相當兩極，有一說認為拒絕戶捍衛自身財產無可厚非，也有人質疑拒絕戶是為了自身利益而罔顧公眾權益，雙方認知南轅北轍；然而在都更爭議中，政府的態度為何？或許從日前台鐵拒絕參與中和大華段都更的說詞中可窺知一二。
中和大華段等都更案包含55筆土地，面積近1500坪，近南勢角與景安雙捷運站，因巷道狹隘、屋況老舊，早已被新北市政府劃為更新地區，居民也頗有共識，但因占都更面積三分之一強的台鐵不願參與，為都更案增加變數；住戶表示，若台鐵不加入都更，全案將因路寬未達8公尺導致容積率限縮，從300%降至200%。
對此台鐵回應，因該地方正，非零星土地，且正出租供黃昏市場使用，傾向保留，並希望未來交由國產署標售地上權，住展房屋網企研室對台鐵說法大吃一驚，因此番言論等同直接宣告公部門對都市更新根本只著眼利益，與都更改善居民居住環境、創造市民最大福祉的宗旨背道而馳。
讓我們回頭想想文林苑王家當時面對的批評，指責王家拖延都更進度，破壞都更完整性，最後在建商、都更戶與市府的龐大壓力下選擇妥協時，還得被扣上『當釘子戶就是為了錢』的罪名，住展房屋網企研室認為，這些指責放在現今的台鐵身上，也幾乎全數成立。
住戶多年來行文台鐵希望其參與都更，都得到否定答案，是不是拖延都更進度？而都更案因台鐵不參加而使容積率限縮，街廓一體性下降與市容風貌不一，是不是破壞都更完整性？而台鐵拒絕都更，卻想以標受地上權牟利，是不是為了錢而罔顧大眾利益？只嘆昨是今非，王家曾因此被有心人士罵得狗血淋頭，何以今日台鐵所為就噤若寒蟬？
莫非台鐵參與都更案沒有好處？當然不是，台鐵若參與大華都更案，將是最大地主，將來分回的比例也最大，因此並未損及台鐵權益，但台鐵卻想賺得更多，畢竟雙和開發飽和，鮮見面積逾500坪的大地皮，設定地上權不僅不用面對權利分配糾紛，透過競標還能把標售金額往上拉高。
但試想，連具公部門色彩的台鐵都唯利是圖，那一般百姓在面對都更案時，企圖抬高自身利益而忽略公共權益的自私想法又有什麼錯呢？而回歸都市更新本質，都更本來就不應全以利益思考，而該就城市災防、都市空間合理再造、改善民眾生活環境、促進公眾利益的角度出發，但連公務單位都毫不在乎，帶頭向錢看，又怎能反過來責備民間拒絕戶不能『捨小我成就大我』呢？
