【文/住展房屋網】軌道站點往往是一地最重要的交通樞紐，活絡的往來人潮更代表著滿滿的商機，因此善用車站人來人往的特色發展「車站經濟」，已是各國顯學。台灣雖然也想複製國外經驗發揚車站經濟，但現階段除台北捷運系統及少數台鐵、高鐵站點稍具規模外，整體表現仍有待加強，因此日前台鐵便宣布將在烏日、屏東、潮州及宜花東13處車站，共計16處站點，打造全新商業空間開發案以繁榮地方。
台鐵表示，未來將與民間業者合作，為這些站點增添膠囊旅館、健身房、交通工具租賃、美食、超商等商業機能，期許民眾能有更好的旅行體驗，並為地方發展挹注活水。
對於台鐵打算擴張車站經濟，住展房屋網企研室表示肯定，但台鐵若想成功將火車站轉型成商機無限的商業大平台，住展房屋網企研室認為，首要之務還是顧好運能，否則車站經濟效益將大打折扣。
- 繼續閱讀，請向下滑 -
車站經濟的發展基石，來自穩定且豐沛的的人潮，因此建立穩定的旅運量能，是活化車站商業氣氛最重要，也是最關鍵的要務，但這也是現今台鐵最需要改善的癥結之一。
台鐵長期以來的誤點弊病，以及人員、班次調度不符需求等問題，導致不少旅客的流失，特別是在高鐵及各都會捷運系統興起後，在有選擇的情況下，台鐵往往是民眾最不得已的交通選項，若無法盡速改善多年病灶，台鐵車站化身商業樞機的美夢，恐怕沒有想像中那麼燦爛。
加上台鐵選定發展車站經濟的站點，有許多並非位在都會區、本身就擁有充裕人流的大站，倘若運輸服務出現瑕疵，將斫殺站點的旅運人潮，在人潮不穩的情況下，車站的商業活動又怎麼永續經營呢？因此台鐵在啟動站點商業化轉型之際，也應力求運能穩健，才不會使車站經濟落得雷聲大、雨點小的境地。
