【文/住展雜誌】在軌道上飛快奔馳的捷運，不僅能迅速將乘客送達目的地，
還能快速拉抬周遭房地產身價；面對捷運宅行情驚驚漲，
想要撿便宜或賺增值財，務必在完工通車前提早卡位……
自一九九○年代以來，大眾捷運系統經過二十多年的演進，已是北台灣都會區公共運輸的主要骨幹。在便捷交通的加持下，捷運沿線的房地產價值跟著水漲船高，最初對捷運宅採觀望態度以致出手不及的消費者，如今紛紛悔不當初，感嘆如果時間能倒轉重來，絕對不會白白錯過發大財的好時機。
雖然時光一逝永不回，但與其懊悔，不如重新尋找機會。北台灣都會區有許多正在興建的捷運工程值得消費者留意，尤其是建設進度明朗、預計五年內(即二○二四年)完工的路線，買家不但可搶在漲聲大作前趁早卡位，等待利多實現的時間又不會太過漫長，對有意插旗捷運地段的民眾而言，想必是魅力無限。
為方便民眾佈局，本文分別從北台灣五年內將通車的五條捷運路線當中，選出各線不動產前景較扎實的站點，並加以分析該站的房市優勢與房價行情(詳參58頁行情圖)，以利買家做更精準的購屋評估。
台北市
信義線東延段
廣慈／奉天宮站(R01)
捷運路網已臻完善的台北市，已多年沒有新線開通，不過最快二○二二的下半年，首都捷運陣容就將再添新面孔，那便是從象山站延伸到廣慈博愛園區的捷運信義線東延段。
短短一‧四公里的信義線東延段，僅於福德街、大道路口設置廣慈／奉天宮一處站點，對地方發展的幫助看似不大，但東延段完工後，信義線端點站將從象山站轉變為廣慈站，從過往經驗來看，捷運端點站往往是區域的轉運樞紐，隨著交通地位三級跳，原屬信義區邊陲的廣慈站周遭，房市能見度可望扶搖直上。
不僅交通改善可帶動地方轉骨，廣慈站所處的廣慈博愛園區，也有充沛建設話題為在地房市加分。佔地逾六公頃的廣慈博愛園區，是未來信義區公所的新址，同時園區還將建置圖書館及門診中心、托嬰托幼等社福設施，使當地蛻變為生活機能豐富、老少樂活的宜居地段。
 |
| 廣慈博愛園區將有行政機關及社福設施進駐，豐富廣慈站周邊機能。(來源：台北市捷運工程局) |
新北市
輕軌藍海線
淡水漁人碼頭站(V26)
不同於首都近年少有新的捷運路線完工，新北市這幾年邁入了軌道建設的收割期，今年底不只精華區的環狀線中環段將通車，淡海輕軌藍海線一期也預計同一時間歡喜收成。
輕軌藍海線第一期設有淡水漁人碼頭、沙崙與台北海洋大學三站，其中淡水漁人碼頭站附近已有開發成形的住宅社區，生活機能可自給自足，房市根基在三站當中相對穩固。
更重要的是，淡水漁人碼頭站一帶正是淡江大橋淡水端的出入口，未來大橋開通後，該地將躍升為淡水的聯外門戶，且輕軌建設藍圖中，以淡江大橋為路廊的輕軌八里線，也以淡水漁人碼頭站為起點，故該地的交通遠景厚實可期，房地產發展亦具彈性。
輕軌安坑線
安康站(K6)
除了淡海新市鎮，新北市也以輕軌作為新店安坑地區的聯外軌道動脈。全長約七‧五公里、設有九站的安坑輕軌，開工以來進展順利，目前工程進度已突破六成，距離二○二一年完工、翌年通車的目標已愈來愈近。
扣除與環狀線交會的十四張站，安坑輕軌餘下站點均位在新店溪西岸，這西岸的八處站點中，就屬安康路、安和路雙幹道匯合處的安康站，房市能見度最為突出。
由於安坑鬧區的道路狹隘壅塞，且考量山坡地社區利用的便利性，因此安坑輕軌以外圍路幅較廣的安和路、安一路為路廊，並未深入安坑的繁榮市中心，而安康站乃是唯一緊鄰鬧區的西岸站點、可同享鬧區生活機能與軌道交通之便，所以該站房市也最受買家青睞，含金量在安坑輕軌各站中僅次東岸的十四張站。
 |
| 安坑輕軌僅安康站鄰近鬧區，故該站買家指名度最高。 |
捷運三鶯線
鶯桃福德站(LB12)
安坑輕軌通車的隔年，採中運量設計的捷運三鶯線也將接著完工。長達十八公里的三鶯線，起自板南線頂埔站，終點則是鶯歌的鳳鳴地區，全線共設十四站，預計二○二三年興建完成。
三鶯線的建置，將大幅縮短三鶯地區近二十萬居民往來首都圈核心的交通時間，對三峽、鶯歌兩地房市有推波助瀾之效，特別是終點站鶯桃福德站一帶，因房價親民且具多元建設議題，後市頗為看好。
鶯桃福德站緊鄰鶯歌最近推案活躍的鳳鳴重劃區，該重劃區受惠捷運及台鐵設站的雙鐵題材快速崛起，加上僅略高於二十萬／坪的房價，比鄰近的三峽、八德大湳還便宜，對北桃都會區的消費者皆具吸引力。未來捷運三鶯線延伸至八德後，鳳鳴地區的客源不排除進一步擴張，為當地房市挹注更豐厚的支撐力道。
 |
| 鶯桃福德站旁的鳳鳴重劃區具複合建設題材且房價親民，後市看好。 |
桃園市
機捷中壢延伸線
老街溪站(A22)
自機場捷運通車後，房市的捷運題材便從雙北擴散到了桃園，然而機場捷運僅從桃園都會區外圍擦邊而過，使都會中心的市民對捷運的便捷不太有感，不過等到二○二一年機捷中壢延伸段的老街溪站開通，桃園鬧區的民眾就會很有感覺了。
從環北站延伸到中壢火車站的機捷中壢延伸線，受機電系統整合等問題干擾，僅兩公里的路途，工期前後竟長達十年以上，所幸桃園市府決定先放行延伸線的環北至老街溪段，才讓捷運開進市中心露出曙光。
預計兩年後先行通車的老街溪站，正居中壢平鎮鬧區的心臟位置，地段堪稱機捷桃園段各站中的最大亮點，且該站依傍老街溪水岸，具景觀特殊性，附近若推出新案，將有不錯的創價空間。
軌道建設豐
機會一波接一波
除了上述這些正在興建中、且通車之日已近的捷運路線值得佈局外，近年政府在前瞻計畫中針對軌道建設大灑鈔票，未來還有諸多規劃中的捷運路線將陸續浮上檯面，這些尚未興建但已略有眉目的路線，亦是消費著可多加注意的商機，所以即使錯過了先前的時機也不必氣餒，因為後續仍有不少機會等待您發掘喔！
