文／陳曼羚
政府招商引資讓高雄市的投資熱潮不斷升溫，加上TOD（大眾運輸導向型發展）軌道經濟和公辦都更的推動，高雄發展步調加速，近年不動產市場交易熱絡，城市面貌正發生翻天覆地的變化。尤其是在台積電二奈米先進製程廠確定落腳高雄，預計2025年投入量產，無疑為高雄發展注入強力的定心丸。
捷運路網漸完整
「捷運四線」是高雄重要的交通建設，繼高捷紅、橘線通車十多年後，小港林園線及黃線的工程招標案也在今年十月中旬傳來捷報，工程金額分別達275.74億元、233.99億元的小港林園線RLC01標及黃線YC01標在同日雙雙脫標，預計2030年前完工，屆時高雄捷運站數量將達114座，全長從54公里倍增到123.56公里。
公辦都更多案連發
隨著捷運路網成形，捷運聯開案及TOD也展開。高雄市捷運局十月中旬在北高雄一口氣推出兩件捷運土地聯開招商，高捷RK1站位未來台鐵岡山車站旁，R20後勁站基地鄰近楠梓科技園區及未來的台積電廠房，由於基地具交通及產業優勢，吸引眾多廠商關注。
北高雄的「左營高鐵科技之心公辦都市更新案」同一時間啟動招商，基地總面積達7852坪，具高鐵、台鐵和捷運的TOD三鐵共構優勢，預計引進約175億元資金，打造為結合A級商辦及景觀住宅的多功能大樓。
此外，南台灣今年最大的公辦都更案「特貿三聯合開發案」正籌備中。該案分三基地，2021年底由興富發、國城、國揚三大集團分別得標，其中，興富發已在2022年底籌組逾326億元的大型聯貸，預計打造六棟頂級商辦大樓。據了解，國揚集團也已展開規模130億元的聯貸籌組，最快今年底可簽約，計劃興建53層的雙子星大樓，與台北車站雙子星大樓南北爭輝。
85大樓現生機
最後看到高雄地標建築85大樓，也可望迎來新生機。1997年落成，位亞洲新灣區的85大樓曾經風光一時，但在母公司東帝士集團解散、君鴻酒店歇業後，因產權問題及入住份子複雜等因素，成為高雄的燙手山芋。海霸王集團原預計在85大樓內打造五星級國際觀光旅館，也因疫情攪局而未有下文。不過，高雄市經發局長廖泰翔透露，海霸王已邀請國外星級飯店集團及設計師，重新進行設計規劃，可望重啟計畫，為高雄的觀光旅遊業帶來活力。
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