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公辦都更 雙引擎發動港都房市

文/陳曼羚

政府招商引資讓高雄市的投資熱潮不斷升溫,加上TOD(大眾運輸導向型發展)軌道經濟和公辦都更的推動,高雄發展步調加速,近年不動產市場交易熱絡,城市面貌正發生翻天覆地的變化。尤其是在台積電二奈米先進製程廠確定落腳高雄,預計2025年投入量產,無疑為高雄發展注入強力的定心丸。

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捷運路網漸完整

「捷運四線」是高雄重要的交通建設,繼高捷紅、橘線通車十多年後,小港林園線及黃線的工程招標案也在今年十月中旬傳來捷報,工程金額分別達275.74億元、233.99億元的小港林園線RLC01標及黃線YC01標在同日雙雙脫標,預計2030年前完工,屆時高雄捷運站數量將達114座,全長從54公里倍增到123.56公里。

公辦都更多案連發

隨著捷運路網成形,捷運聯開案及TOD也展開。高雄市捷運局十月中旬在北高雄一口氣推出兩件捷運土地聯開招商,高捷RK1站位未來台鐵岡山車站旁,R20後勁站基地鄰近楠梓科技園區及未來的台積電廠房,由於基地具交通及產業優勢,吸引眾多廠商關注。

北高雄的「左營高鐵科技之心公辦都市更新案」同一時間啟動招商,基地總面積達7852坪,具高鐵、台鐵和捷運的TOD三鐵共構優勢,預計引進約175億元資金,打造為結合A級商辦及景觀住宅的多功能大樓。

此外,南台灣今年最大的公辦都更案「特貿三聯合開發案」正籌備中。該案分三基地,2021年底由興富發、國城、國揚三大集團分別得標,其中,興富發已在2022年底籌組逾326億元的大型聯貸,預計打造六棟頂級商辦大樓。據了解,國揚集團也已展開規模130億元的聯貸籌組,最快今年底可簽約,計劃興建53層的雙子星大樓,與台北車站雙子星大樓南北爭輝。

85大樓現生機

最後看到高雄地標建築85大樓,也可望迎來新生機。1997年落成,位亞洲新灣區的85大樓曾經風光一時,但在母公司東帝士集團解散、君鴻酒店歇業後,因產權問題及入住份子複雜等因素,成為高雄的燙手山芋。海霸王集團原預計在85大樓內打造五星級國際觀光旅館,也因疫情攪局而未有下文。不過,高雄市經發局長廖泰翔透露,海霸王已邀請國外星級飯店集團及設計師,重新進行設計規劃,可望重啟計畫,為高雄的觀光旅遊業帶來活力。

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