文／朱福山
新北捷運三鶯線預計年底完工、明年通車，未來將大幅縮短三峽、鶯歌往板橋、台北的通勤時間；而延伸八德段的綜合規劃也獲行政院核定，最快明年動工。不過最新房價資料顯示，三鶯線及延伸段各站近年房價表現並不一致，有漲有跌，顯示捷運題材已不再是房市萬靈丹。
根據台灣房屋集團趨勢中心統計，大湳站年漲幅23.1%居冠，其次是陶瓷老街站上漲9.7%；但八德指玄宮周邊跌幅達14.7%，鶯歌車站也年減逾1成，部分站點價格仍維持在每坪2字頭水準。
趨勢中心資深經理陳定中指出，完工後可望改善三峽、鶯歌通勤便利性，重劃區新案帶動下，主線區段仍具剛性需求支撐。不過延伸段尚未動工，實際位置仍有變數，短期波動明顯，後續仍須觀察工程進度與開發方向。
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住展雜誌發言人陳炳辰表示，軌道房市效益得搭配區域機能始得發揮，像是台北市蛋白區內湖、文山、北投區，或是新北市淡水區都有捷運站點，但房價並不一定一飛沖天，因此以三鶯線行經地段來說，自然不比新北第一環行政區，要是地段站點還偏遠，低價表現都不意外，且像三峽的高價新案區集中也飽和，他處房價帶動還受限機能性與區域房市發展，要靠捷運助一臂之力仍力有未逮。
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