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北車指標小宅登場 大同房市漸入佳境

文/住展雜誌

與鄰近的中山區市況相似,冷了一段時間的大同區,在329檔期迎來指標案進場,且因新案基地位置離台北車站不遠,區塊已經許久無有新供給,以及產品主力規劃為置產客喜愛的小宅,潛銷時期便吸引不少客戶預約,估計正式公開後可望拉抬大同房市的人氣。

上述北車指標小宅案,為富裔實業「國王雙子星」,基地臨主幹道,屬商三用地,規劃28層地標建築,總戶數235戶(含17戶店面),主力為12~33坪1~3房產品,標準層樓高3米52,採SRC結構,目前主接待即將完工,準備正式公開,客戶詢問度頗高。

往北,延平北路上也有新案搭順風車,選在這時公開,為景星建設「御品園」,基地鄰近捷運大橋頭站,規劃40戶(含2戶店面),為19~32坪2~3房格局,訴求2,000萬以內即可入主最小坪數的2房。

國王雙子星 接待中心
御品園 接待中心

新案籌備中 最快第二季末登場

此外,位南京西路上,醞釀一段時間的「合砌埕家」也即將正式銷售,規劃有市場主流的小宅產品(約22~39坪2~3房),已吸引不少客戶預約。

稍早提到的北車新案「欣隆鄭州路案」、家樂福商圈的「樂揚保安街案」以及永樂市場旁「友座延平北路案」,目前都在籌備中,估計最快第二季末後陸續推出。

至於其餘建案動態,重慶北路上指標案「當代1號院」稍早基地舊建物準備拆除,接待中心移至附近店面,現階段主打廣告價1,999萬起。

友座延平北路案 基地

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邁向2050淨零排放 北市首度推出「住宅社區創能儲能及節能補助」最高補助600萬元

邁向2050淨零排放,除了節能,還需創能、儲能。台北市環保局今(2023)年更首度推出「台北市住宅社區創能儲能及節能補助計畫」,預定補助1億元供住宅社區設置創能、儲能設備,推動分散式發電,申請期間自5月1日到7月31日或補助經費用完為止。

邁向2050淨零排放,北市首度推出「住宅社區創能儲能及節能補助」,最高補助600萬元。(資料照片)

環保局指出,本計畫補助對象為台北市轄內房屋所有權人及社區管理委員會,補助方案共計三種,每一申請人或每一場址以補助一次為限,每案補助額度不超過建置總經費49%為限。方案A補助對象以社區為主,公共區域申請創能儲能及節能項目,每案補助上限600萬元。方案B則分為住宅或社區公共區域申請創能搭配儲能項目(創能或儲能方案不得單獨申請),社區每案補助上限400萬元,住宅每案補助上限100萬元。方案C補助對象也是社區,公共區域申請節能項目,每案補助上限200萬元。

台北市住宅社區創能儲能及節能補助計畫方案共計三種。(圖/台北市政府環保局)

環保局進一步說明,創能項目包含設置於住宅或社區公共區域用電之太陽能、風力發電等再生能源、氫燃料電池發電等新興能源,或其他零碳技術等自用發電設備。儲能項目則須與創能設備連結,可做為日常或緊急供電使用;節能項目以設置於社區公共用電的能源管理系統或冰水主機為主。

環保局表示,申請人可採親送或郵遞方式提交申請文件,環保局收件後將由專人電話聯繫申請人,約定時間至現場勘查。申請計畫書經環保局審核通過後,由申請人進行發包作業或通知配合廠商進行施作,最晚須於2023年11月30日前完成施作,並檢附成果報告書向環保局申請查驗,待查驗完成後即核撥補助款項。

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高雄市府首件岡山公辦都更案今正式招商 打造商業行政雙核心 望帶動商圈繁榮發展

岡山首件公辦都更案今(18)日正式公告招商徵求實施者,高雄市政府釋出位於岡山路與壽天路交會蛋黃地帶,近2000坪市區、珍稀商業區土地,透過公辦都招商開發,可望帶動老街商圈商業活力動能,岡山區公所、戶地政及警消等單位,亦將遷至筧橋西側之機15土地,預計興建6層嶄新的合署新行政中心,大幅提升行政服務效能,估計整體投資規模約達56.7億。

市府為了本案公辦都更作業之推進,由副市長林欽榮組成跨局處專案小組歷經兩年的籌備,且經兩級都市計畫委員會審議通過,始得於今日推出本案招商。

高雄市首件岡山公辦都更案今正式招商 打造商業行政雙核心 望帶動商圈繁榮發展(圖/高雄市政府都發局)

都發局指出,現有岡山區公所、戶地政及警消等單位基地,經都市計畫變更後,規劃為2000坪商業區土地,並提供兩處合計超過900坪廣場,與岡山醫院間亦預計留設寬約3.6米綠帶,加上商業區自身須留設之退縮空間,整體開發後,將是一處擁有寬廣人行徒步環繞、舒適綠意的開放空間;加上其位在岡山路及壽天路三角窗,本就位處老街核心範圍,距離預計明年通車RK1捷運站僅600公尺,區位極其優越,是各界布局岡山核心商業區的首選最佳地點。

都發局進一步表示,既有行政單位則將搬遷至筧橋西側之機15用地,緊臨前鋒國中及兒童遊樂場用地,區公所等六大單位將合署進駐,規劃地下1樓地上6樓,總樓地版面積達8,500多坪,提供通風、遮陽、採光及具備植栽綠意的舒適環境,各單位彼此獨立但享有相互融合的公共服務空間,將是一棟考量後疫情時代優質洽公與辦公環境的新行政大樓,同時工務局也將投入工程拓寬筧橋橋面20公尺,有助提升整體交通機能。

都發局長吳文彥表示,本案兩基地併採同一都更事業及權利變換辦理,為確保行政服務不中斷,採先建後拆方式,新行政中心興建完成以及機關搬遷後,行政單位現址再接續新建大樓,本案將是岡山大改造的重要指標,整體招商投資規模約達56.7億,其中新行政中心預計約達12.5億。

吳文彥特別指出,現址地點就位在熱鬧繁華的老街城區,附近銀行、農會、醫院、百貨及市場林立,岡山是北高雄S廊帶高科技匯聚的核心城鎮,未來不管是作為企業插旗據點、總部、百貨商場、住辦或住商之用皆宜,投資未來成長可期,市府亦以分回房地為原則,本次招商不設限現址開發型態,給予最大彈性,誠摯歡迎各界參與共同投資高雄大未來、推動岡山大改造。

高雄市政府釋出位於岡山路與壽天路交會蛋黃地帶,近2000坪市區、珍稀商業區土地,透過公辦都招商開發,可望帶動老街商圈商業活力動能。(圖/高雄市政府都發局)

都發局強調,「高雄市岡山區岡山段82-2地號等10筆土地及陽明段409地號等4筆土地都市更新事業公開徵求實施者案」已於4月18日公告,開發成本經過多次府內及促參委員會討論後,市府共負比設定不得超過69.87%,開發成本已合理反應目前營建物料及工資上漲。

去年10月19日舉辦招商說明會時,即已吸引數十家產壽險、資產管理、地產開發、建設公司等潛在投資者前往了解,本案屬配合政府政策之建設案件,可組合作聯盟投標,市府亦專函予金管會請其惠予加速壽險業者投資遞件審理,歡迎壽險業者及各界參與投標,相關公告招商訊息與文件購買方式,請至都發局網站或電洽07-3368333轉5430詢問詳情。

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在野黨齊轟20萬社宅灌水跳票 應重新檢討政策 營建署:社宅興辦依計畫進行

政府為因應國內高房價問題,近年積極推動20萬戶社宅。但國民黨與民眾黨立院黨團今不約而同舉行記者會,質疑蔡政府的「居住正義」政策跳票,所謂的「20萬戶社宅年底達陣」,不僅將包租代管計算其中,更計入「規畫中」的社宅,有數據灌水的嫌疑,與民眾認知落差極大;政府應以實際行動展現落實居住正義,重新檢討社宅政策。營建署則表示,蔡總統上任後即推動三大居住協助政策照顧國民,研擬社宅興辦計畫,並訂定8年20萬戶社宅目標,中央與地方的達成數標準也始終如一。

張其祿:20萬社宅數據灌水,是否計劃甩鍋給下一任政府?

民眾黨立委張其祿指出,蔡政府推動的「新住宅三箭」,包括擴大辦理租金補貼、減輕中低薪房貸族壓力、持續推升社宅總量。根據內政部數據,全台社宅12萬6098戶與包租代管6萬4333戶,合計達19萬431戶,貌似離20萬戶目標不遠,但民眾可能理解為「有20萬戶社宅可入住」,殊不知包租代管也算在其中,甚至將「興建中」、「待開工」及「規畫中」社宅都計算在內。

張其祿質疑,20萬社宅數據灌水,美化政見數據造成民眾認知上的落差,是否早就計畫好甩鍋給下一任政府?(圖/張其祿臉書)

張其祿強調,實際能在蔡政府規畫達標的2024年底入住的保守估計不過2.5萬戶,就算加上包租代管頂多10來萬戶,美化政見數據造成民眾認知上的落差,是否早就計畫好甩鍋給下一任政府?

張其祿表示,租金補貼和房貸補助是讓民眾「在高房租、高房價環境下仍可住房」,無法解決根本問題;補助更可能變相助長高房價與房租,形成惡性循環。現階段應加快辦理包租代管,切莫因為快達到「20萬戶的假目標」而放緩業務進度,要積極以包租代管緩解短時間內的社宅需求,社宅興建也應重新做長期計畫,拋棄過度美化的數值,以民眾即時入住的戶數以及務實的計算方式進行政策評估。

曾銘宗:政府遲不檢討房屋持有稅率過低,如何解決囤房問題?

國民黨團總召曾銘宗指出,政府遲不檢討房屋持有稅率過低的問題,去年更有坐擁91戶房屋的大戶4年來僅繳納新台幣4萬元的新聞報導,後來補稅也只補了200多萬元,如何解決囤房問題。此外,蔡政府執政快7年,台灣實質薪資僅增加2,000多元,年輕人要如何買得起房?

國民黨立法院黨團也質疑,蔡政府的打房辦法,對居住正義完全沒有幫助。(圖/國民黨立法院黨團直播)

曾銘宗批評,根據2022年度全國非自住住家用房屋稅及個人歸戶統計資料顯示,擁有3戶以上者36707人,佔6.9%;10戶以上者1659人,這就是蔡政府執政之下的居住正義,應該重新定義為「居住不正義」。

黨團書記長謝衣鳯表示,蔡英文上任後推動居住正義政策,行政院在2017年3月6日核定「社會住宅興辦計畫」共8年,目標在2024年達成政府直接興建12萬戶及包租代管8萬戶,合計20萬戶的社會住宅。但是到了2023年2月28日為止,已經完工的社會住宅,僅17791戶,佔14%,包租代管達到61132戶,佔76%。謝衣鳯質疑,蔡政府社宅執行率這麼差,難道要把爛攤子留給下一任新政府收拾?蔡政府的打房辦法,對居住正義完全沒有幫助。

營建署:社宅興辦依計畫進行 計算標準始終如一

對於在野黨的質疑,營建署今表示,自蔡英文總統上任後,即推動三大居住協助政策照顧國民,研擬社宅興辦計畫,並訂定8年20萬戶社宅目標,包含12萬戶直接興建與8萬戶包租代管,中央與地方的達成數標準也始終如一,政府直接興建社宅於今(2023)年3月底,已達成超過7萬3千戶,包租代管社宅累計媒合6萬4千餘戶。

此外,行政院自2022年7月1日宣布開辦300億擴大租金補貼專案,相較於2021年14萬戶,已倍增至將近2倍。在在都展現政府落實居住正義的決心,也希望地方政府善盡職責,共同持續的來進行此一項永續的社會投資。

營建署表示,依據行政院2017年3月6日核定「社會住宅興辦計畫」,直接興建戶數係以工程完成發包(即決標)視為達成,此標準從未改變。第一階段4萬戶社宅目標已於2020年底達成(2017年19,631戶、2018年25,424戶、2019年31,952戶及2020年40,708戶),2021年累計達成54,554戶,2022年累計達成71,112戶,截至2023年3月底既有、新完工、興建中及已決標待開工的社宅合計7萬3,031戶,刻正按照社宅推動的進度,持續穩健成長,全力達成12萬戶直接興建社會住宅的目標。

而有鑑於地方興建量能不足,中央協調各部會盤點並篩選出適宜興辦社宅的土地,並由國家住都中心為推動主力,將興建約6.9萬戶社會住宅。至於社宅住宅工程經費,地方政府及國家住都中心均採融資方式先行取得工程款所需資金,後續再藉由中央補助收入及租金收入回收工程款。

營建署也說明,包租代管社宅截至2023年3月底,累計媒合6萬4,333戶(包含第一期5,157戶、第二期1萬4,527戶、第三期4萬4,649戶),且每季穩定成功媒合7,000戶以上,有效引導民間住宅及廠商共同為居住正義付出,成績斐然,另為延續並擴大包租代管政策效益,營建署於2023年3月獲行政院核定執行第4期計畫,相關興辦經費已編列完畢,預計2024年中可達成8萬戶持續入住之目標。

推動只租不賣、租金合理的社會住宅,是政府協助中低收入、社會弱勢及受薪階級居住安穩的具體行動,也是一種社會投資,截至112年3月底,政府直接興建社會數量已超過7.3萬戶,加上包租代管6.4萬戶,整體社會住宅數量已近14萬戶,營建署表示,將全力達成20萬戶社會住宅的目標,也希望地方持續進行此項居住正義的社會投資。

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台中捷運慶2週年 25日刷卡進站比「YA」免費搭乘

台中捷運通車以來累積運量已突破1700萬人次,4月25日正式通車滿2週年!台中市長盧秀燕今(17)日宣布,25日當天民眾只要比「YA」、持電子票證刷卡進站,即可免費搭乘台中捷運,還有機會抽到日本來回機票。盧秀燕也親自拍攝影片,示範如何免費搭車,並邀請大家結伴同行,「YA!TOGETHER」,一起為台中捷運慶生。

台中捷運綠線將於25日通車屆滿2週年,台中市長盧秀燕宣布當天民眾只要比「YA」、持電子票證刷卡進站,即可免費搭乘,還能參加抽獎。(圖/台中捷運公司)

「台中捷運通車2週年」記者會今於捷運市政府站正式登場,盧秀燕笑說,因為「2」和「YA」是同一個手勢,因此透過這樣的發想,舉辦2週年最大慶祝活動。「開不了工的要開工,完不了的要完工!」盧秀燕強調,全台興建最久的台中捷運綠線,在兩年前疫情嚴重時終於通車。雖然之前疫情很嚴重,但這兩年下來,累積運量已突破1700萬人次、今年3月更打破單月份106萬人、滿意度更高達93%,獲市民高度肯定。

盧秀燕表示,這個月25號為中捷通車兩週年,為慶祝這個日子,也感謝旅客的支持與愛護,當天推出免費搭乘服務。她特別傳授市民免費搭乘小撇步,由於「2」和「YA」的手勢一樣,當天只要持電子票證刷卡進站,並對著收費閘門上方立牌比「YA」,代表祝中捷2週年生日快樂,就能享有全線免費搭乘的優惠。

盧秀燕強調,當天刷卡不扣錢不扣點,只是過卡統計多少人搭乘,此外透過刷卡前比「YA」,大家一起慶祝中捷「YA!TOGETHER」,她打趣說有如芝麻開門,免錢坐捷運,並且還能節能減碳,歡迎上班、上學以及沒有體驗過中捷的民眾一同來體驗!

同時盧秀燕也加碼宣布「比YA免費坐捷運、吃燒肉、遊日本!」,當日日不但搭捷運免費,還能參加抽獎,獎項為華航日本來回雙人機票、屋馬燒肉雙人套餐10組,這麼好康只在中捷2週年慶!中捷公司表示,只要在4月25日當天搭乘中捷,且在當天晚上12時前下載中捷APP,在APP的捷粉專區加入會員,綁定425搭中捷所持電子票證,即可參加抽獎。

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科技風城最大案 新竹建功公辦都更熱烈招商中

新竹市近年最大的「建功高中南側地區公辦都更案」熱烈招商中。國家住宅及都市更新中心將這塊4.5公頃的基地分為2案推進,「權利變換區」的招商即將於4月26日截止投標;「設定地上權區」接續5月公告招商,誠摯邀請業界優秀團隊加入,攜手為台灣科技之都量身打造最適宜地方發展的公辦都更案。

「新竹建功案」基地緊鄰清華大學、陽明交通大學,距離新竹科學園區、竹科X產業園區及工研院僅數分鐘車程,周邊科技產業蓬勃,坐擁高科技人才庫。(圖/國家住都中心)

「新竹建功案」基地緊鄰清華大學、陽明交通大學,距離新竹科學園區、竹科X產業園區及工研院僅數分鐘車程,周邊科技產業蓬勃,坐擁高科技人才庫。加上距離國道1號新竹交流道僅600公尺,開車至高鐵新竹站也僅15分鐘,更具備便捷交通網絡的優勢。

本案「權利變換區」面積約3.5公頃,基地面積大、發展性高,可同時發展住宅、辦公及商業等多元化產品,深具開發潛力。「設定地上權區」面積約1公頃,是新竹市難能可貴的大面積商業區,極富發展複合型商辦大樓潛能。

國家住都中心對於「新竹建功案」基地中的歷史建築,已優先投入經費進行規劃,未來將結合公園用地的開闢,將歷史建築修復活化再利用,也串聯起周邊的「將軍村圖書資訊園區」,打造文化廊帶。此外,本案同時配合溪埔子第二分線排水整治及水質改善,強化整體防災,規劃親水休憩空間,沿街面將留設至少14公尺退縮的開放空間,透過公辦都更,打造出超過1公頃的水岸綠地。

未來國家住都中心將分回200戶房屋單元將供作社會住宅使用,期能邀請各界優秀夥伴加入,一起攜手打拚,打造此處成為風城新靚點,創造結合科技、藝文與永續發展的優質場域,推動更具公益價值的都市更新。

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六千元小確幸的聯想

文/住展雜誌

混亂世道中的人們,又迎來一個小確幸,還稅於民的六千元,已拍板即將發放。一千多億的現金注入市面,對內需總有些助益。餐飲、購物、旅遊等等,消費市場獲得挹注,無論你怎麼想,商家一定開心,因為不是加倍券,沒有教人費神的優惠模式。現金儘管花用,也就是了。

路人對採訪的記者說,家裡有五人,可領三萬元,買家具或電器也夠了。言為心聲,聽在店老闆耳裡,必感欣慰。不知有沒有人拿這錢湊頭款購屋,房地產的金額畢竟較高,小確幸幫不上忙,只能再等等了。或許股市轉旺,外溢效應會澤及房市。

北市許多老宅,不合改建條件,得靠自己整頓。修外牆磁磚,以免落石傷及行路人車;室內粉刷重貼壁紙,都得花不少錢。何況現今工料甚貴,有些人猶豫不決。再者,水電管線是一大關卡,舊大樓公共管線明明漏水,卻找不到奇點,十分傷腦筋。

是人就有煩惱,這世界被稱為「堪忍」,意指尚能忍受。四季寒暑日曬雨淋之外,左鄰右舍噪音,馬路大小車輛音爆,更躲不掉的是大樓住戶輪流打浴缸修廁所換廚具。電梯鏡子被封貼起來,施工兩、三個月,水泥建材搬上搬下,不忍住性子,又能如何?難怪有人愛住透天厝。

住新房屋自然麻煩較少,但房價可貴多了,同一條馬路上,新樓賣到百餘萬元,舊樓只得七、八十萬元,單價相差有三、四十萬乃至五十萬元之多。房屋造價成本墊高,固為事實,且管理費收取標準亦異。每坪由五十元漸上升到八十元或更高。有些因配合公共設施,耗費較大,戶數又不夠多,每戶分攤必較可觀。只要公平合理,抱怨就少。

房地產做為多數家庭資財的重鎮,往往佔五六成,有些還到七八成。換言之,現金動產比例偏低,可支配所得和財富自由通常偏低。辛勤的有殼族,處處可見。無論從事哪一行,都期待一分耕耘一分收獲,恁誰也不希望本行被無端打壓,讓所揹的種種負擔,更形加重。

俗話說,治一經,損一經。把房價打下去,以為是伸張「居住正義」;但損傷了內需經濟重要一環,豈非顧此失彼。美國打通膨猛升息,把銀行都搞垮。大陸前兩三年打爛尾房,房市倒一半,如今拚命搶救,真是何必當初!政策制定前得深思熟慮,而非逞一時之快。否則,後患無窮。

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雙指標商辦登場 中山推案量激增 捷運宅釋988萬廣告戶搶客

文/住展雜誌

低迷一段時間的台北中山房市,終於在329檔期出現轉機,因有不少新案陸續登場。據住展雜誌調查,除了住宅建案注入逾百億案量外,還有兩宗指標商辦案助攻,估計整體市場人氣會提升,不過據了解,因建案價位還是處於相對高檔,對業者來說依舊是一場硬仗,後續銷況值得持續關注。

睦月 接待中心_基地

先看上述兩宗百億的商辦案,分別是位大直地區、忠泰建設的「忠泰世界廣場」,以及復興北路上、興富發建設的「國家企業廣場TAIPEI ONE」,前者規劃A、B兩棟,總戶數104戶,可售為B棟的商辦,坪數約100~700坪;後者規劃26層地標建築,總戶數73戶(含1戶店面),坪數約200~1,000坪。

接著看住宅建案,量體較大的為真實/四葉建築「睦月」以及華潤建設「新潤朗格」,前者基地緊鄰建國啤酒廠,近中山女高,規劃68戶住家,為23~41坪2~3房格局;後者基地處巷內角地,近捷運南京復興站,規劃52戶住家,為35~47坪2~3房格局。

榮星花園周邊也有一個新案籌備中,稍早在網路上釋出預告消息,為上市公司-宏盛建設「宏盛淬白」,規劃17戶(含1戶店面),為16~30坪小單位產品。

新潤朗格 接待中心

松江捷運小宅 總價千萬內吸晴

至於其餘建案動態,捷運行天宮站周邊「松江ONE」稍早釋出988萬起廣告戶,驚人價格吸引到不少置產客的目光,來客量明顯提升。

大直地區輕豪宅案「震大懷真」目前暫停銷售,接待中心重新裝潢中,預計近期再次進場。而吉林國小周邊、公開不久的「嘉潤一御」,憑藉格局優勢(部分2房雙面採光),以及總價門檻相對不高,銷況平順,客戶詢問度高。

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板橋油庫口自力都更 委任新北住都中心全案管理

新北板橋麵線名店所在的油庫口都更案,因社區住戶具有高度共識,選擇以自力更新方式推動重建,並於15日正式委任新北住都中心統籌辦理都市更新事業,未來不論在都更事業執行、銀行融資、市府審查,到最後完工,都有中心在旁輔導,享有「一條龍」全案管理服務。

板橋油庫口都更案於15日正式委任新北住都中心 統籌辦理都市更新全案管理統籌業務。(圖/新北市住都中心)

新北住都中心董事長陳純敬表示,以往提到都市更新,多數民眾觀念仍侷限在與建商合建,但近幾年在公部門法令宣傳與自力更新補助利多等因素下,有越來越多的民眾選擇以自力更新方式重建,也就是「自行出資、自地自建」的概念,針對都市更新專業技術部分,則委由全案管理團隊協助統籌辦理。

新北住都中心受託全案管理,即是從前期的更新會籌組到都更事業執行,透過包含都更大聯盟在內的各個專業團隊,以及銀行融資、政府機關溝通協調,到最後的都更成果備查,用「一條龍」的專案管理服務社區。

「都更是一條不容易的路,『信賴』是成功重要關鍵,簽約是一個重要里程碑」,此案更新會理事長陳祥義說,感謝新北住都中心一路支持,中心同仁為了逐一向住戶說明解惑並整合意願,不辭辛勞時常駐點到晚上10點。後續作業希望市府及中心多加指導,讓此案成為民眾自力更新的範例。

新北住都中心指出,有意都更的社區可以透過民眾15人連署,向住都中心申請都更法令說明會,中心會藉由「都更五部曲」,協助民眾確認重建範圍、申請鑑定評估、整合住戶意願、確認重建方式、確認開發主體,逐步完成都更前期整合後,社區可視意願調查決定與建商合建或委建,亦可選擇自力更新。中心秉持公正第三方的角色,接受社區委託媒合招商,或統籌規劃都更重建事業,讓新北市民「安穩的住、住得安穩」。

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無畏利空 兔年開春房市大點兵無畏利空

打房政策利空籠罩,市場氣氛異常詭譎,開春買氣持續積弱;
然即將到來的上半年度最大檔期,建商推案依舊踴躍……

文/施絢傑 攝影/羅劍明

兔年伊始,台灣房市依然不甚平靜,始作俑者當然就是至今討論度仍居高不下的《平均地權條例》修正。

利空籠罩下 新案市場仍熱

此次修正,施行細則八字還沒一撇,何時真正上路仍難預料,但相關消息早已醞釀多時,因此稍早立院三讀通過後,立即被開發商冠上史上最重打房政策之名,並警告供給量將因此萎縮。

只不過,建商們似乎是口嫌體正直;嘴巴上說減少推案,但就本刊掌握訊息,至少今年第一季末,也就是上半年最重要的三二九檔期前後,市場供給端還是熱鬧滾滾。以下就是我們整理出,今年第一季內最有看頭的五大現象;最近有意購房的消費者,務必仔細看過來!

大三重地區 叫我第一名

過去兩年靠著二重疏洪道兩側重劃區成為房市熱區的新北三重,來到兔年還是燒不停;最熱個案,當推去年底搶推強銷的『都廳大院』,本案為味全新燕舊廠變更開發案。

除『』案外,年初新公開的『冠德心天匯』也是工業區變更,前身為太子汽車舊廠,但無論距捷運站遠近、開發配套或基地規模,和『』案都有差距,大概唯一類似的是價格,冠德案牌價甚至拉高到七字頭以上。

除了西側工業區外,二重東側三重段,無巧不巧也將是看茂德表演;據了解,該機構已在機場捷運新增車站附近搶先卡位插旗。不僅如此,久無推案的重陽富貴段和市區地段,第一季都有新案已推或籌備中;兔年開春的三重,稱得上是大台北房市熱區第一名!

機場捷運桃園沿線熱

機場捷運桃園路段沿線,從最近大台北的A7特區,到熱了好多年的青埔特區,今春依然百家爭鳴。不過可能供給量持續擴張,尤其後者經常被點名入夜點燈率偏低,因此價格漲幅已有收斂,青埔甚至已算呈持平走勢。

儘管如此,青埔的比價外溢效應卻仍持續中。沿高鐵軌道下方快速道路,車程約十餘分的過嶺重劃區,就出現喊價三字頭的新案;附近的A20也算類似,還未出現推案高峰,價格同樣已喊到三字頭起跳。

不過機捷桃園段沿線幾個二線重劃區中,最特別的要算大園客運園區。說起航空城概念重劃,或許現在大家會想到的是青埔或A10等,但本區絕對才是此類題材的開山祖師,而且多年來,更是隨航空城開發話題反覆而起落;最糟糕時單價下殺到一坪只剩五、六萬還乏人問津,一度連開發商都避之唯恐不及。

然真是此一時彼一時;或因航空城終有具體進度,但可能也是其他二線重劃成功前例,讓開發商對本區重拾信心,這一、兩年推案數再增。只不過單一個案規模還是偏小,而且以數量論仍多透天;顯見開發商對本區前景還是沒有完全投下信任票,開發動作仍稍保守。

桃園區兩大重劃 競合輝映

機捷沿線房市焦點,當然是在重劃區上。而說起重劃區,市府所在的桃園區也是個中翹楚;目前擔綱主角的有公辦中路及自辦小檜溪兩大區塊。進入兔年,推案熱度依然居高,市場型態則各有特色、各擅勝場。

中路特區雖幾乎是純住規劃,在地業者一度質疑這是挑戰在地客偏好住商稍混雜環境的習性;但發展至今,當地卻是在地客為大宗。小檜溪則剛好是對照組,來自大台北的外地客占了二~四成比例,原因可能和房價基期一開始就拉高,及區內多外地知名建商插旗有關。

價格方面,目前是小檜溪稍高,其中又以遠雄及三本兩家為最;產品坪數規劃上,實際差異都不大。

新竹房價仍續探高,今春關埔重劃區出現八字頭開價

竹市再暴衝 挑戰八字頭

以上幾個區段,推案熱度都在高檔,價格漲勢也未歇,但幅度已較去年稍有收斂。而說到漲勢,新竹雖然這幾年儼然成了官方打炒房的第一號箭靶區;但至今也只是銷售低調轉到檯面下,價格還是漲個沒完。

如竹科大門口附近光埔一期,當地美式賣場旁、號稱最後一塊完整大型建地,稍早以『富宇天雋』之名正式推出,開價雖比原先宣稱低,但高樓層牌價仍驚見八字頭,這又是新竹新天價!旁邊的關長特區,重推的『豐邑一綻』也大幅拉高牌價,最高到八字頭。看起來,大新竹地區從去年掀起的瘋狂漲勢,似乎還沒有停歇的跡象。

醞釀多時的信義安和站共構案『首泰信義』,稍早終於正式推出銷售

北市中大坪數再現

相較新北桃竹,台北市這幾年新案數完全無法相比,且多數新案幾乎不是都更就是危老,單一規模也有落差。不過比往年不同的是,中大坪數能見度明顯提高;研判可能和《平均地權條例》修正案有關,主要是投資客從低總價卡位或短期進出轉成高端置產兼顧自用節稅等,故合理來看,自是選擇較實用的中大坪數品項。

安靜甚久的士林,今春便反常地冒出不少指標案。去年之前,士林鋒芒明顯被北投壓過,主要是北投先後出現奇岩新社區及北士科園區兩大新興區塊。不過前者開發早已來到尾聲,後者則可能基期較高,今年熱度明顯遜於去年;相較之下,士林市區今年變得頗熱鬧,其中又以近中山北路、中正路口的都更案『築觀』為代表,規劃產品就走換屋路線。

另一代表性指標案,是紅線信義安和站聯合開發共構案、屬燙金大安區的『首泰信義』。該案其實三、四年前就傳出將預售,最後卻無疾而終;如今終於確定在今春以全新落成之姿推出銷售,單戶八十八坪起跳。不過低樓層為市政府持有,登記名義為事務所。此外,使照年份實為前年。

說到事務所,北市也有商辦大案,為大名鼎鼎京華城改建之『威京廣場』,賣的是純辦公室。原本本案地主爭取放寬登記可做住宅使用,惟郝及柯北市府最後都堅守底線;或許塞翁失馬,目前住宅市場轉冷,商用市場則反因台商回流等情況成為房市藍海。不過『威』案單一單位坪數一二○坪起跳,預計開價也超過兩百萬一坪,市場接受度仍待檢驗。

新案續推出 議價空間增

也許是趁子法未公佈前搶攻最後一波,也可能是所謂「花式」解讀法,也就是實施前購入物件不溯及既往,讓業者重燃信心;當然更可能單純只是建照時限將至,不得不發。無論原因為何,今年開春即便打房利空籠罩,推案還是熱鬧依舊;今年的三二九檔甚至上半年房市推案面,還是很有看頭。

而從以上幾個重點戰區或現象可知,除北市外,市場焦點還是聚焦重劃區,預售案能見度也還是很高。最重要的是不少新案仍開高價格,持續試探市場接受度。

不過無論業者如何操作或刺探,基於供給續增,加上市場氣氛轉為買方佔上風;可預見的是,接下來的房地產市場,將會上演精采的搶客及議價大戰。

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台中公寓大廈維護修繕補助 5/2起開放申請

一年一度的台中市公寓大廈維護修繕補助,自今年5月2日起至5月31日開放申請!補助項目包含公共通道溝渠及簡易既有共用及相關設施修繕、公共消防滅火器材維護及環境清潔衛生維持。台中市政府住宅發展工程處表示,為維護社區居住品質及公共安全,如社區有修繕排風、防墜設施、車道內增設反射鏡、汰換滅火或避難逃生設備等社區共用設施的需求,皆可申請補助。

台中公寓大廈維護修繕補助 5/2起開放申請(圖/台中市政府住發處)

住宅處指出,今年度除了維持特設主題性加分獎勵項目以鼓勵社區積極針對公共消防滅火器材的維護,配合公共安全檢查申報,對八層以上未達十六層且建築物高度未達五十公尺H-2組別的公寓大廈另有加分。此次補助上限維持社區總戶數100戶以下的上限為12萬元、101至200戶的上限為17萬元、201戶以上的上限為22萬元,總補助金額從3600萬元增加至4100萬元,大大提升社區獲補助機會。

住宅處表示,社區只要符合建築物使用執照滿7年,且已依公寓大廈管理條例成立管理委員會或推選管理負責人,並向公寓大廈所在區公所報備有案,且2020、2021及2022年未依台中市公寓大廈共用部分及約定共用部分維護修繕費用補助辦法獲得補助的公寓大廈即可提送申請。

住宅處進一步指出,補助案是依「台中市公寓大廈共用部分及約定共用部分維護修繕費用補助評分基準表」評分,為鼓勵社區配合政府政策宣導,如社區於送件申請補助時檢附「社區主任委員加入台中樂居管家LINE官方帳號證明書」及「管理負責人、主任委員參加樂居學堂結業證明書」影本併同申請書及相關資料寄至住宅處者,亦可酌予加分,社區評分越高,獲補助機會越大。

住宅處特別提醒,社區區權會議紀錄或管委會議紀錄請明確記載向住宅處申請2023年度共用部分修繕補助的字眼;發票或收據正本需符合財政部稅務法相關規定,發票若是三聯式發票,第三聯正本(收執聯)需附於申請資料中;施工前、中、後照片皆需作為佐證資料,其餘相關規定請至住宅處官網了解。

住宅處補充,今年度補助5月2日開始受理至5月31日截止(以郵戳為憑),欲申請補助的公寓大廈,請於5月31日前向台中市政府住宅發展工程處公寓大廈管理管理科提出申請,洽詢電話04-22289111分機69518、69502至69520,或請至住宅處官網下載相關申請書件。

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預售屋契約備查進度延後 新店市區新案難產

文/住展雜誌

日前新店區整體市況差強人意,雖有安坑輕軌通車利多加持,但實質幫助不大,平均來客量較上個月稍多一點點,而稍早提到市區的幾宗稀有新案正籌備中,不過據住展雜誌調查,礙於建照/備查進度延誤,公開時間恐再延後,也因為新案難產,市場暫缺乏話題,房市人氣尚無明顯提升。

上述市區新案,包括「大廣豊仁」、「馥桂自由街案」、「恆合中正路案」等,其中「大廣豊仁」進度較快、量體也較大,稍早建照已取得,並在網路上先釋出預告資訊,規劃22~47坪產品,強調為日商日本國土營造。

忠泰蘊 基地

忠泰央北新案 在北市大安賣

近期公開的新案,為央北重劃區、忠泰建設「忠泰蘊」,基地三面臨路,近十四張歷史公園,規劃83戶(含11戶店面),為30~52坪2~3房格局,單層5併設計,樓高3米5,訴求黃金級綠建築、銀級智慧建築候選,業者於北市大安忠泰企業大樓內銷售,採預約賞屋。

至於其他建案動態,漢皇集團免震宅「漢皇吾岳」,目前積極促銷拼完銷,除了簽約送3大家電外,還提供限量的輕鬆付款專案,吸引到不少小資族的目光,近期反應不錯。而公園第一排的「宏普GRAND PARK」,雖總價門檻稍高,客層侷限,但因地段、建商品牌都相對不錯,整體銷況也算平順。

漢皇吾岳 接待中心
宏普GRAND-PARK 基地

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捷運綠線GC01標跨南崁溪橋合龍 張善政:將成為大園區最美地標

桃園市長張善政今(15)日上午視察桃園捷運綠線GC01標高架段工程跨南崁溪橋鋼構吊裝合龍。張善政表示,橋梁工程的合龍象徵著即將完工,今日GC01標捷運南崁溪景觀橋鋼梁節塊吊裝合龍後,代表桃園捷運綠線高架段北段工區的3座重要鋼構橋樑皆接近完工,這也是捷運綠線一步一腳印邁向完成的重要里程碑。

捷運綠線GC01標跨南崁溪橋合龍 張善政:將成為大園區最美地標(圖/桃園市政府)

張善政指出,捷運綠線GC01標高架段工程已於2018年8月開工,北段工區共有3座重要鋼構橋樑,分別為茄苳溪、南崁溪2座跨河橋及1座跨越高鐵的高架橋,其中跨茄苳溪橋已於2021年12月17日完成吊裝,跨越高鐵的高架橋於今年1月5日完成吊裝,跨南崁溪橋今日完成鋼構吊裝合龍,代表桃園捷運綠線高架段工程更接近完工通車的目標。

張善政談到,已過世的林同棪先生是世界上著名的華人工程師,其工程團隊在國內外設計出許多美麗的橋梁,而捷運南崁溪景觀橋採115公尺跨過南崁溪,蝴蝶造型拱橋就是出自林同棪工程團隊的設計,蝴蝶造型拱橋也象徵桃園即將展翅高飛。未來國人搭乘飛機回國在桃園機場降落時,看到南崁溪蝴蝶造型拱橋就知道回到家了,這也將成為大園區的最美地標,讓地方引以為傲。

桃園捷工局長劉慶豐表示,捷運南崁溪景觀橋結構為雙拱雙索面鋼拱橋,採115M跨過南崁溪,拱肋系統由主拱肋、副拱肋與主副拱肋之間的橫繫梁等構件組成;主拱肋外傾10度,拱高23M,副拱肋拱高18.5M;蝴蝶造型之鋼拱肋搭配吊索,營造出優美線條及視覺景觀效果。

跨南崁溪橋採雙複式拱圈鋼拱以呼應桃園市徽之雙心上下交合,象徵族群融合、南北共治、共生共榮之意涵,其蝴蝶造型拱橋造型優美,亦象徵桃園於航空城及捷運綠線完工後,桃園將展翅高飛,蛻變為國際化的都市。

捷運綠線GC01標高架段橋梁之下部結構工程目前完成進度已超過95%,預計於2023年8月份全數完成;橋梁上部結構工程現正如火如荼地展開。雖然統包廠商面臨新冠肺炎及營建工程缺工缺料之大環境影響,仍積極投入各項資源,提高工程進度,預計明(2024)年下半年完成所有高架段橋梁工程。

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改善大樓社區居住品質 高雄補助修繕開始受理

為協助社區對老舊公共設施的維護及修繕並增進大樓設備安全,高雄市工務局已公告提供社區大樓共用部分補助申請,每棟大樓補助金額最高為新臺幣5,000元,只要是屬於大樓共用部分,如電梯、外牆、水塔、溝渠等,均可申請修繕補助,受理期限至11月30日截止,觀迎大樓踴躍提出申請。

改善大樓社區居住品質 高雄補助修繕開始受理(資料照片)

工務局表示,為避免大樓老舊設備不堪使用造成公共安全疑慮,該局提供大樓共用部分補助已執行多年,除維護公共安全,也可減輕大樓修繕負擔,另外申請程序便捷近年來大樓申請相當踴躍,如外牆磁磚剝落、電梯設備修繕、溝渠清潔等都是大樓常見的申請項目。

工務局表示,今(2023)年度公寓大廈共用部分維護修繕費用補助對象,為建築物領得使用執照滿5年且已依公寓大廈管理條例成立管理委員會或推選管理負責人,並完成報備的公寓大廈,填寫申請書表,檢附施工前、後現場照片及領據等申請文件即可向該局申請。如果有需要的大樓,歡迎與該局建管處聯繫(電話:07-3368333轉2424)。相關條文及申請表格可在工務局建管處網站下載

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二大要素 新屋透天順順賣

文/住展雜誌

桃園新屋舊市區一帶生活機能尚便利,對外交通方面,臨海有61快速道路,東側有66快速道路可連結中山高,至中壢、青埔特區的車程可抓在20分鐘內,到桃園市、新北林口、新莊車程則大約25至30分鐘。不過最吸引外地客的,還是新屋的房價行情,一千多萬在其他地區也許只能買到2房型,但在新屋能買到一棟透天。

西班牙小鎮 外觀圖照片

就是愛成屋 新案公開馬上成交

目前新屋建案要順銷,必備兩大要素,一是單戶總價不超過1,300萬,二是建案即將交屋或屬可立即交屋的成屋案。因為新屋居民的購屋習慣相對傳統,客戶往往要看到完成度高的建案實體,才好下決定,更特殊的是,這狀況在近年外地客變多後,依然存在。

像是去年底推出的「西班牙小鎮」、「兼六園」,即便基地離鬧區都有一小段距離,稍早仍都全數完銷,又或是最近剛曝光的成屋案「耕讀園」,總價大約在1,038萬,進場馬上有客戶出手,客源包含本地客以及鄰近的桃園地區客戶。

另外像是「成裕大囍NO.2」這類從結構體階段開始賣,將完工交屋的建案,近期銷況也明顯加溫,而進度到內部裝修工程的「松悅園」,總價1,288萬起,日前詢問度也有增加。

未來在新屋舊市區及外圍地區都還有建案會推出,據了解,多數建案都是要到結構體完成才會開始銷售,且為了控制總價,產品坪數約都落在60坪內。

耕讀園 外觀圖照片

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爭取13年!中央核定新北「五泰輕軌」 朝2030通車邁進

新北五股泰山輕軌可行性研究在歷經13年,今(14)日終獲行政院宣布核定,新北市捷運局為加速推動五泰輕軌,已先行啟動綜合規劃作業,積極爭取2年內完成綜合規劃中央核定,並朝向2030完工通車目標邁進,以提供新北市民更便捷的三環六線捷運路網。

五泰輕軌模擬圖(圖/新北市政府捷運工程局)

新北捷運局表示,五泰輕軌於2010年8月完成可行性研究,國發會於2022年2月21日建議行政院核定,經過1年多的等待與補充,在地方與中央共同合作努力之下,終獲得行政院宣布核定!

捷運局長李政安指出,五泰輕軌歷經13年總算爭取到行政院核定,爭取等待過程中,捷運局仍不停歇,已於2022年6月先行啟動綜合規劃,可接續辦理加速推動,朝向2024年第1季提出綜規報告送中央審議為目標,以市民期待為優先,朝向核定後6年完工的願景邁進。

五泰輕軌路線全長11.6公里,設置14座車站及1座機廠,可與環狀線北環段Y22、蘆洲線蘆洲站以及機場線規劃增設A5a站轉乘。計畫預估總工程經費227.29億元,本府負擔155.57億元,中央補助72.22億元,路線行經三重、蘆洲、五股、泰山計36萬人口稠密地區。

五泰輕軌路線圖(圖/新北市政府捷運工程局)

五泰輕軌興建預期可解決現況該區域道路交通服務水準不佳問題,並帶動區域發展,以提供市民安全、便捷的捷運運輸。此外,已預留後續延伸板橋路廊的泰板輕軌,預期透過五泰及泰板輕軌連結,串接新北多條運輸路網,將可成為新北市南北連貫之骨幹公共運輸,引導都市成長。

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屏東高鐵特區開發前景看俏 國際棒球場今年先動工

屏東縣政府為配合中央「前瞻基礎建設—城鄉建設營造優質休閒運動環境計畫」,縣府選定適當的區域,規劃「屏東縣運動休閒園區」,以拓展新世紀多樣貌之國民運動休閒生活。屏縣府指出,在前縣長潘孟安與現任縣長周春米向中央爭取預算下,「屏東縣立國際棒球場興建工程」即將在今年度發包興建,並預計4年後完成興建工程,使屏東縣有符合國際標準的棒球場比賽場地,得以舉辦國內外大型的棒球賽,並爭取舉辦國際棒球運動賽會,提升台灣國際地位及能見度。

屏東縣政府規畫在高鐵特定區興建國際A級棒球場,完工後委外經營,引進職棒賽事。(圖/屏東縣政府)

縣府表示,「屏東縣立國際棒球場」球場可容納觀眾人數15,000 席,分別為內野看台區10,000席觀眾、外野看台區5,000 席,總開發經費約25.9億元,並由中央補助其中7.5億元、縣府自行負擔18.4億元;球場2樓平台並設置有商店街,球場周邊提供汽、機車停車位並且引入智慧化停車系統,提升機動性及管理效率。

除棒球場之外,運動休閒園區內規畫之景觀滯洪池,可提供鄰近社區居民運動休憩之優質環境。未來棒球場等設施將委外經營,透過專業團隊進行管理,提供更優質之服務品質,並使場地設施受更完善之維護,達到永續經營的目標。

為配合屏東縣運動休閒園區國際棒球場與國立屏科實驗高級中學之設立及考量未來周邊屏東高鐵特區、屏東科技產業園區擴區、屏東科學園區等國家旗艦產業與重大交通建設開發,縣府研擬4項聯外道路改善計畫,計有(1)高鐵屏東特區1-2及1-6計畫道路拓建工程、(2)高鐵屏東特區1-1計畫道路拓建工程、(3)高鐵屏東特區2-1及2-13計畫道路新闢工程、(4)高鐵屏東特區2號計畫道路拓寬工程等4案計畫,總經費計28.13億元。

高鐵屏東特區周邊路網規劃(圖/屏東縣政府)

目前屏縣府已將該4項計畫工程提報內政部營建署「生活圈道路交通系統建設計畫(市區道路)六年」爭取專款經費執行並為縮短建設完成期程,同步先行辦理相關工程規劃設計及用地取得作業。道路完成後除可提供新建國際棒球場及實驗中學對外聯絡通路外,並可串連高鐵車站、六塊厝車站、屏東科技園區及屏東科學園區,同時提升屏東市區西北側外環道路整體效益,減少市區道路車流及壅塞情況。

未來運動休閒園區完成後將結合體育、休閒、娛樂及觀光,成為南台灣運動設施最為完備的場地,展現屏東縣運動休閒文化,並配合不同族群的特色及多元文化活動與觀光、運動、休閒互相串連,吸引全台各地愛好體育的民眾,前往屏東觀賽休憩,擴大屏東縣觀光效益,帶動附近地區建設,創造就業機會,繁榮地方經濟促進區域發展及產業升級。

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三星透天銷況緩 新案總價728萬元起

文/住展雜誌

宜蘭三星地區的房市表現一直都不太亮眼,據住展房屋網調查,區內的透天成交速度不快,低單價、低總價的產品也是緩速去化。近期完銷建案有大洲原路上的「香榭麗舍7」及中興路一段上的「久誼首席」,成交客群均以本地客為主,另有部分北部退休客來買退休宅。

香榭麗舍7 接待中心

門檻超低! 小宅338萬元起 工程0付款

近日,義德路上有系列新案露面,吸引不少區內客關注,為宇辰開發「星美大苑-公寓區」、「星美大苑-透天區」,基地鄰近三星國小,規劃30戶公寓產品,為15至31坪的1至3房格局,開價338萬元起。透天則有18戶,規劃建坪47至60坪、地坪30至37坪、面寬4.5至5米、縱深10米,總價1,026萬元起,訴求工程0付款,目前接待中心已可參觀。

星美大苑-公寓區 接待中心

同在義德路上,還有舒美興建設的透天新案「遇上露露」,建坪36至56坪、地坪22至48坪、面寬4.1至6.15米、縱深18米,總價728萬元起,接待中心已有人員進駐。

至於其餘舊案動態,富民路上的成屋電梯公寓案「安農綻」,目前尚剩5戶銷售中,因屬於區內稀有成屋案,且總價538萬元起,門檻不高,成交表現不錯。此外,大意二路的4層樓電梯透天案「里山居」,也僅剩個位數戶別銷售中。

遇上露露 接待中心

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石門特區透天新案買氣穩 銷售率一個月飆5成

文/住展雜誌

去年底至今,桃園龍潭石門特區因部分度假宅坪數規劃相對小、總價門檻較低,線上建案銷況普遍穩定,近期更有透天系列案開案不到一個月便賣掉約5成。

柏水苑2 外觀圖照片

成屋案買氣佳 總價帶是關鍵

上段提到的系列案,為位在民治五街上、柏勝建設的「柏水苑2」,規劃14戶透天,建坪58至62坪、地坪26.32至27.82坪、面寬4.15至6米、縱深8至11米,總價1,228萬元起。總價門檻同一期建案「柏水苑」,消費者接受度高,銷售狀況順遂。

再看到民有一街上的「石門六藝」,規劃176至187坪產品,面寬8米、縱深16米,可停2至3輛車,訴求綠意及水庫景色,以及特殊建築外觀,開價3,980萬元起。

其餘舊案如「石門湯旅」及「石門雲享」,因規劃有小坪數單位,以及後者實登可見1字頭成交行情,目前銷售狀況都屬穩定。而永昌路上的「基宏中科苑」,外飾已經完成,目前尚有38坪的3房戶別銷售中。

石門六藝 外觀圖照片
基宏中科苑 外觀圖照片

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行政院正式核定高雄捷運延伸至湖內 預定2029完工通車

高雄市捷運局今表示,行政院於昨(12)日正式核定捷運岡山路竹延伸線第二B階段綜合規劃報告,計畫總經費逾146億元,這也是高雄市長陳其邁上任以來繼岡山路竹延伸線2A階段、都會黃線、小港林園線後,第四條核定的捷運路線,完成捷運岡山路竹延伸線最後一哩路。

行政院正式核定高雄捷運延伸至湖內 預定2029完工通車(圖/高雄旅遊網)

捷運局表示,市府積極推動岡山路竹延伸線不遺餘力,在行政院長陳建仁及中央各部會的支持下,正式核定岡山路竹延伸線二B階段綜合規劃報告,也確定捷運延伸至湖內區。市府已同步啟動設計作業,朝2029年底前通車之目標邁進。

本計畫路線起點銜接「岡山路竹延伸線(第二A階段)」計畫之南路竹(RK6)站尾軌起,沿途行經本市路竹區中山路至本市湖內區中山路一段,路線全長約3.87公里,共設置2座高架車站,路線止於湖內區中山路與環球路口北側,未來捷運服務擴及湖內地區,可帶動區域均衡發展,提升公共運輸服務便利性與效益。

高雄都會區北向軸線主要服務岡山、路竹、湖內等大岡山地區約35.4萬民眾,服務沿線數千億產值之各大園區,更是南部半導體材料S廊帶重要一環,對高雄都會區之發展有其推動必要性。捷運局指出,岡山路竹延伸線第一階段工程進度已達83%,預計2024年中完工通車至岡山車站,第二A階段土建、機電系統均已發包,逐漸進入施工階段高峰期,預計2027年完工通車至RK6南路竹站,昨日第二B階段經行政院核定後,將預定於2029年底全線通車。

岡山路竹延伸線二B階段圖(圖/高雄市捷運工程局)

高雄市積極配合行政院「大南方、大發展南台灣發展計畫」,打造S廊帶科技走廊,加速北高雄再發展,為北高雄注入新發展動能。岡山路竹延伸線將串連楠梓科技產業園區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區以及南科高雄園區等4大科技園區等,預期將成為高雄都會區重要之產業廊帶,各產業園區預計可吸引12萬就業人口,可打造大高雄地區30分鐘生活圈的優質大眾運輸環境,及提供良好的大眾運輸服務。

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