行政院長陳建仁今（11）日在交通部長王國材、高雄市長陳其邁及民代陪同下，視察國道7號高雄路段計畫，宣示支持高雄地區陸海空各項建設，包含小港機場提升、高雄捷運及國道7號等計畫，希望能打造高雄完善交通；至於國道7號部分，陳建仁也請交通部加速辦理。

陳建仁表示，他上任後聽取交通部簡報，瞭解國道7號對高雄的重要性及急迫性，立即指示行政院迅速核定此項建設計畫；現場陳建仁也肯定陳其邁帶領市府團隊協助交通部高速公路局，積極並用心傾聽民意與在地溝通，最終能順利圓滿通過環評大會。

陳建仁補充，除了國道7號之外，中央推動「大南方計畫」，對高雄建設是大力支持，高雄未來是一個高科技城市，軌道交通像岡山路竹沿線二期、捷運黃線去年動工；公路交通部分，國道1號的岡山第二交流道、橋頭科學園區閘道已陸續核定；另外，高雄機場新航廈工程建設經費880億，盼中央與地方密切合作步步到位，讓高雄變成一個海陸空交通完善方便的舒適都市。

王國材回憶，自己2007年擔任高雄市交通局長期間，國道7號就展開可行性研究，因環評時間達十年，直到今年3月23日才核定建設計畫。王國材指出，近10年高雄港貨櫃量成長快速，國道7號將在2030年完工，未來可提供高雄港便捷之聯外交通，國7通車前交通部已優先推動貨櫃專用道工程，預計明年完工通車後可先紓解高雄港車流。

陳其邁強調，除國道7號之外，市府也致力推動包括貨櫃車專用道及周遭的道路聯外工程改善，盼能大幅度提高道路使用的安全性。他指出，國道7號對於建構未來小港的洲際貨櫃中心、整體港區開發與相關周遭重大建設非常重要。

陳其邁也表示，國道7號歷經15年的爭取，10年環評，行政院已核定即將動工，對於洲際貨櫃中心，預估未來10年貨櫃的吞吐量會大幅增加，車流在尖峰時期也會增加48%，國道7號將可以有效紓解貨櫃車造成的交通壅塞，提升交通安全，並改善小港、大寮、林園整體交通。他強調，各項需協助事項，市府將會全力配合中央。

交通部高公局表示，國道7號長度23公里，行經高雄7個行政區，設置7處交流道，總經費1,357.9億元，建設計畫於2023年3月23日奉行政院核定，高公局即於3月27日啟動設計作業，預定2026年動工、2030年6月完工通車。高公局指出，後續將與高雄市政府合作，針對用地取得、管線遷移等充份協調，讓工程加速推動，及早完工以改善道路交通。

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自2021年起陸續進駐高雄橋頭科學園區、和發產業園區打造電動巴士與電池生產基地的鴻海集團，9日於高軟鴻海大樓與高雄市政府簽署投資意向書，宣布將進駐亞灣七號倉庫及棧5、棧6設立南區總部及國際研訓中心，預計3年內將在高雄投資250億元、創造近2,000個就業機會，攜手高雄市政府及合作夥伴打造智慧城市典範，以高雄為南向基地，整城輸出到國際。

簽署儀式包含鴻海科技集團董事長劉揚偉、高雄市長陳其邁、行政院副院長鄭文燦均出席見證。鄭文燦表示，總統蔡英文指示高雄亞灣是「大南方計畫」的重要一環，透過打造產業聚落、吸引高端先進技術，讓高雄成為南台灣接軌國際的重要窗口。他指出，短短2年的時間亞灣已有豐碩成果，是國內投資額最大、最完整5G AIoT實證場域。陳市長很有眼光，將高雄打造電動車生態系基地，鴻海宣布進駐亞灣建立智慧城市研發基地，將為亞灣2.0發展注入龐大動能，讓高雄同時完成台灣最重要的兩個挑戰「數位轉型、淨零轉型」，也加速推動高雄邁向先進智慧港都，希望未來吸引更多年輕夥伴帶著夢想到高雄。

陳其邁感謝鴻海選擇高雄，而高雄的雄心壯志如同鴻海，高雄將會成為智慧城市解決方案最佳企業合作夥伴、最佳驗證場域。他指出，這兩個月高雄演唱會經濟爆發，這次透過大數據、蒐集即時資訊，讓五月天演唱會疏運時間從原本2小時縮短到1小時，就是智慧科技成功應用的典範。市府攜手中央推動亞灣5G AIoT創新園區，透過以大帶小、具國際競爭力整合大廠等廠商投資，截至去年底已吸引國內外企業近154億元投資、創造超過327億元產值，目前正與行政院密集討論，下一階段將啟動「亞灣2.0」，打造企業集團旗艦中心聚落，讓高雄成為新南向輸出基地。

陳其邁表示，今天試乘了舒適便捷的電動巴士Model T，加上高雄的智慧城市解決方案，期待未來能夠將鴻海的這項技術、高雄的經驗，都輸出到全世界去。高雄市政府將會提供百分之百的協助，將透過政策對接及補助方案，全力支持電動車在高雄的產業發展。

鴻海科技集團董事長劉揚偉表示，經過一年多來與高市府的溝通，陳市長團隊的理念、信任及積極態度令人敬佩，而且高雄有港口及機場、腹地廣大且基礎建設完整，又是第一個採用Model T公車的城市，讓鴻海很放心將智慧城市的發展及研發以高雄為中心。鴻海希望能在高雄與合作廠商一起打造高雄為台灣軟體中心、智慧城市研發中心，以達到南北平衡、軟硬俱進。鴻海具資通訊系統整合能力，打造「City GPT」智慧城市平台，將蒐集所有城市相關的數據資料，包括醫療數據、政府公部門數據，透過API及配合人工智慧的應用，將資料更有效率及系統的整合利用，提供予市民與政府相關服務。

鴻海以Model T做智慧城市發展的基礎，以高雄作為產業基地與出口平台，電動巴士的設計、研發及製造都在高雄，預計到2025年將投資250億元、創造2,000個以上就業機會，每年還會持續加碼，請鄭副院長及陳市長繼續支持鴻海，打造高雄做為下一世代智慧城市推動的重要基地，整城輸出國際。

高市經發局長廖泰翔說明，鴻海近年積極佈局電動車、儲能系統等新事業，3年內將在高雄投資250億元，投入電池、電動巴士、軟體研發、智慧城市等產業發展，並設立南區總部及國際研訓中心，合計招募約2,000位研發及生產人力，目前位於和發產業園區的電池中心已於2月14日動土，投資高雄事務所亦指派專案經理協助，加速相關投資落地。未來鴻海將以高雄為示範場域，從智慧交通出發結合電巴、車路聯網及大數據分析應用，加上智慧港口與觀光等應用服務，建立智慧城市產業生態系，攜手打國際盃。

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近年高雄市立體綠化推廣成效極佳，無論公私有建築物，已有許多原本空曠閒置且日曬蓄溫的屋頂，被改造成兼具舒適休憩且降溫的綠藝屋頂，且後疫情的健康建築成為新話題，公寓大廈住戶或公有建築物使用者在自有生活或工作範圍的屋頂或陽台設有一處綠藝休憩場所伸展筋骨，可避免公共場所人群聚集，再加上建築物降溫效果，成為健康建築其中重要項目。

工務局長楊欽富表示，近年高雄市積極往城市環境永續方向推動，無論是多樣的植栽綠牆來吸附空氣中的懸浮微粒；在屋頂種植可食性作物增加生活情趣或露臺迴廊轉角打造紓壓景觀植栽，透過成果和經驗分享成為生活創意提案範例，該局推動建築物綠屋頂補助計畫，自2016年至2022年共計補助74案，業已新增3,824.61平方公尺的綠化面積，總計年減碳排放量達76.49公噸。

工務局表示，今年度補助計畫已於2023年3月3日開始，對象為都市計畫內領有使用執照之「透天建築物」、「公寓大廈建築物」及「其他建築物」等3種型態，最多可補助建築物屋頂綠化改善工程經費之百分之四十九。申請項目有一般建築、公有建築物和公有建築物立體綠化及綠屋頂管理維護及修繕。具有公寓大廈認證標章或曾參加高雄市優良公寓大廈評選活動整合，可以依照獲得標章或評選成績可獲得更高的補助與設置經費，最高80萬元的補助，實為優良公寓認證單位之福音。公有建築物申請補助案最高可達60萬元，請符合資格市民朋友或機關團體踴躍報名。

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