現今房價的確貴桑桑，精華區或發展成熟地段尤其如此。
然而同一小區域範圍內，有時存在不小的房價落差；不失為消費者用B級價格，卡位A級生活圈的機會。
文／施絢傑 攝影／羅劍明
基於疫情趨緩邊境解封，今年以來人們再度大舉出國旅遊；而國人最愛造訪的國度中，日本肯定名列前茅，當地美食則是吸引國人蜂擁造訪的主因之一。而說起日本飲食，相信很多人聽過所謂的「B級美食」，也就是相對便宜、平實的價格，依然能享用近似高檔餐飲的品質和口感，形成特殊的飲食文化。
消費者精打細算，是B級美食產生的主要原因，而且食衣住行皆然；因此能用更低廉、便宜的價格，買到高檔生活圈內的房屋，或者說是「用B級價格進駐A級地段」註，也是許多消費者心之所嚮。這聽來或許有些不可思議，實際上卻有不少案例。
【註】篩選原則（標準）：隸屬一般認定的相同生活圈，或合理步行距離內可達，並排除一橋一水之隔，或需透過運輸工具聯絡的區域。
一、信義計畫區VS.北醫及廣慈院周邊
近幾年台北市房價持續墊高，三位數字單價早就變成多數區段新推案基本值，不過公認的豪宅地段未有改變，掛頭牌者，也還是信義計畫區。從早期因天后張惠妹進住的『信義之星』，郭台銘豪氣購入多戶的『信義富邦』，到近期因造型特殊，竟成觀光景點的『陶朱隱園』，都是該區代表性豪宅。
既是眾人公認的豪宅區，房價當然不斐；不過從計畫區往南或東走，大概不消一公里步程，景象馬上大轉變，進駐門檻落差也非常令人有感。
因為包括吳興街、莊敬路，也就是台北醫學院一帶，以及信義路五段松山商職、廣慈院周邊，與信義計畫區同門牌，生活圈也重疊，但前兩個區塊不但八竿子和豪宅扯不上關係，部分在地人甚至會謔稱自己「住在高貴東區內的貧民窟」，因為區域質感和大台北多數區段相比，算是中後段班。區域質感待改善，也使當地房價行情與計畫區的差異，甚至可以倍數論。
二、中山區 VS. 北大同區
北市東區發展時間相對晚，官方政策造成的影響不可謂不小，不過發展相對早的北市西區，就算政策因素較淡，卻也有類似狀況，首先是中山區和隔壁的北大同區。
中山區也是北市傳統高檔區段，遠因主要是中山北路日治時期貴為官道，打下相當基礎，近期則是因為還有坐擁水岸景觀的大直重劃區。
至於隔壁的大同區，南側部分區域受惠於西區門戶計畫雙子星大樓開發等政策建設題材，近年房價上漲幅度可觀，反觀北側的舊大同區，也就是現在大同區民權西路以北至大龍峒孔廟一帶區塊，由於早期發展形成包袱，使得房價水平長期處於北市後段班。
於是，出現中山區往西，過了一條馬路或巷子到舊大同區，價格立刻掉一、兩成甚至更多的狀況，少數例外則是橘線捷運站如民權西路及大橋頭站周邊。
三、古亭捷運站（羅斯福路） 兩側
繼續往南走，來到羅斯福路古亭捷運站兩側，東北邊是大安區師大生活圈，另一側則是中正區牯嶺街、廈門街一帶。光看行政區名，就能發現箇中落差，因為無論中山及舊大同，或大安及中正區，行情落差大部份來自門牌效應，以及發展現狀、環境質感上的實質落差。
大安區主要是師大及舊官舍形塑的特殊氣息，製造相對高質感環境並撐起高房價，中正區則較靠近萬華，因而給人發展相對陳舊、有待翻新的刻板印象，使得兩邊房價出現差距，但如果單看生活圈或機能，則差異遠小於房價。
四、板橋新站特區VS.埔墘及積穗（中和）
離開首善之都，來到新北市，類似情況相對少，較明顯案例出現在新北市板橋區，即新站特區和往西南側走的埔墘，甚至是中和積穗地區。
新站特區和周邊如埔墘地區的對比，和北市信義計畫區及周邊區塊類似，都是官方設定或政策因素（重劃及市府所在地），甚至交通建設（多軌共構）造成的發展落差，進而形成房價高低。
不過往南至中和，就是另一番故事，板橋南側區塊和隔壁的中和，發展落差不大，區域質感類似，更隸屬相同生活圈，所以，房價有高低落差，幾乎是門牌效應導致。
五、桃園市府特區VS.龍壽高成地區
台北信義計畫區和新北板橋新站特區，都造成小範圍內出現明顯的發展及房價落差，桃園市也有相似狀況，差異出現在市府所在區塊加上中路特區，以及國道二號西側的龍壽及高成地區之間。
桃園市府所在區域，在還是縣府時期就被冠上（縣府）特區之名，然這並非官方擘畫，而是偏向房產業者創造的行銷術語。不過，確是政府機關加持，讓區域質感實屬上乘，直到後來官方陸續規劃藝文特區及中路重劃區，當地房價高標地段才因此轉移。不過捷運紅線及台鐵地下化加持，加上潛在都更商機，包含市府所在區塊，乃至站前舊市區，房價都還是桃園區前段班。
不過往西跨過國道二號，來到當地所稱的龍壽地區，甚至隸屬八德的高成地區，房屋行情立刻降了一個檔次，發展狀況質感甚至門牌效益，都是箇中因素，國道隔閡反而是其次。
六、南桃園過嶺頭洲
再看到南桃園，竟也有類似情況，且非出現在房價高檔的中壢市區或高鐵特區周邊，而是特區附近的過嶺頭洲。
距離高鐵特區車程約十分鐘之內的過嶺頭洲地區，從都市計畫及發展角度，都是相當特殊，甚至是全市絕無僅有的案例。本區雖隸屬同一都市計畫，行政區卻跨中壢、楊梅、觀音及新屋四個區。
不僅隸屬同一都計區，生活圈也完全重疊，但由於高鐵行經及軌道旁道路用地需求新闢重劃區；在高鐵概念加持下，該重劃區屬中壢區段率先發跡，推案瞬間激增，房價更一路從擘劃初期僅十來萬一坪，近一、兩年已飆高到三字頭。
高鐵軌道對面、屬新屋的頭洲，則在重劃區中壢段開發一段時間後，價量才緩步追上，但受制門牌，地價、房價仍有落差。當然，新屋段近期行情也有跟漲，但也才站穩二字頭沒多久，和中壢段還是有著至少一成左右的落差。
多為門牌見地 質感仍存差距
之所以有B級或平價美食，大抵是仰賴較便宜食材，或降低相關成本來達成，但綜觀以上這些A段生活圈卻有B級價格的情況，則很明顯地，人為因素往往才是主要肇因。
少數案例如信義計畫區或板橋新站特區與其周邊，發展程度及質感確實高低有別，但再看其他案例，則似乎多還是人性使然，也就是所謂門牌效應，甚至可說是迷思。不過就算只是門牌不同，甚至隸屬相同生活圈，但這些B級價格區，小環境質感或發展，還是存在一定落差，消費者決定購屋前，還是得慎重考慮。
《住展雜誌》創立於1985年，是全台第一家房產媒體
擁有最豐富且即時的預售屋、新成屋資訊
以上文章未經授權，禁止擅自轉貼、節錄
官方網站：www.myhousing.com.tw
FB粉絲團：www.facebook.com/myhousingfan
