【住展房屋網/綜合報導】針對北宜直鐵路線，鐵道局於昨日(7月24日)召開「台鐵南港至花蓮提速改善計畫（北宜新線）綜合規劃及路線方案選定會議」，決定以穿越翡翠水庫集水區至頭城之新方案1送交通部審查。

新方案1從台鐵南港站直接往南，穿越翡翠水庫集水區至頭城，幾乎與國道5號平行，長度約36公里，經費476億，台北至宜蘭自強號行車時間37鐘；新方案2為由南港站往東至雙溪站，往南到大溪接頭城，全長53公里，經費553億，台北至宜蘭自強號行車47分鐘。

宜蘭爭取北宜直鐵多年，2006年環評委員認為交通部規劃路線經過水源保護區，還有9處地質斷層，「不應開發」決議。2011年，交通部進行調整提出3條新路線，經多年整併及討論，剩下新方案1與新方案2。地方積極爭取新方案1路線，但由於仍經過水源保護區，且受到翡翠水庫管理局與環團反對，全案卡關。

- 繼續閱讀，請向下滑 -

鐵道局昨日召開路線方案選定會議，表示2方案益本比都是大於1，也就是運量與經濟效益都屬正值，計畫整體效益大於成本；其中新方案1又較新方案2高，會中結論，從地方需求及交通運輸面考量，將新方案1提報交通部審查。

【更多精采內容請上《住展房屋網》官網www.myhousing.com.tw；《住展房屋網》官方粉絲團https://www.facebook.com/myhousingfan。未經授權，請勿轉載】