【住展房屋網/綜合報導】從2006年2月27日開工，經過多位總統、縣市首長任期仍無法通車的機場捷運，原先合約工期只有5年，原訂2010年2月26日完工，但卻6度延宕。高鐵局認定除了最初的物價上漲、土建招標不順利等原因外，關鍵就是機電主承包商日商丸紅與下包商的爭議，以及電纜曾發生龜裂，必須全部抽換，導致工期展延。
高鐵局指出，當初機捷機電系統是由日商丸紅、川崎與日立合作承攬，並由高鐵局與丸紅簽下統包合約，決標價約254億9千萬元。合約明載，完工工期如有延誤，每天按工程費的萬分之五計算罰款，上限約25億元。不過，因逾期完工罰款的檢核期為通車日期，所以高鐵局即使想先罰丸紅，也只能依照合約規定，待通車後再處理。
該局強調，由於目前手中仍握有約30億還未支付給丸紅的工程款，因此不必擔心罰款問題。而機捷相關單位的新北市政府、桃捷公司、部分土建包商，也都因機捷進度落後向高鐵局求償，該局之後將蒐集具體事證，轉向丸紅進一步求償。
- 繼續閱讀，請向下滑 -
然而，因丸紅公司曾以高鐵局多次變更設計為由，向交通部求償129億，因此高鐵局也早有心裡準備，未來將就延誤工期罰款及求償部分，與丸紅公司在法庭上正面交戰。
