文／住展雜誌

桃園國際機場預期未來旅運需求會增加，力拼2030年前完成第3跑道。為加速工期，最大施工裸露面積將擴增40公頃，恐影響空氣品質。在11月2日的環評大會上，桃機公司承諾，若大圓測站空氣品質指標大於200，且指標污染物為PM2.5、PM10時，將停止整地，全案通過環評大會。

施工面積有限制 空污超標就停工

跑道屬於大面積整地工程，包括拆除既存建築、埤塘清淤翻曬、跑道高填方區域壓密及地質改良、埔心溪疏洪道及改建箱涵。據桃機規劃，第3跑道長4,000公尺、寬60公尺，與既有的北跑道平行。2020年通過環評時，施工作業最大裸露面積20公頃。因土地取得進度優於預期，原規劃分5區逐步動工，將無法滿足政策目標，因此重做地質調查、安排工序後申請環差。

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日前桃機將最大施工面積下修為100公頃，以回應環委工程面積過大會造成空氣污染的擔憂，最大施工中裸露面積則控制在60公頃，並且會依工程、工期盡量減少裸露面積。通過以上的調整，先前才得以通過環評初審。

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