業者祭各項優惠招徠人賞屋，
▲ 新北泰山塭仔圳重劃區近 3年房價，新案開價從 3字頭飆升至 6字頭。 文／住展雜誌
隨著BA.4、BA.5疫情升溫，指揮中心發言人莊人祥表示，高峰期可能會在九月中下旬到十月初，且自疫情發生以來，國內確診數累計已突破五○○萬例，加上八月案場來人狀況嗅不到復甦氣息，推估九月整體市場人氣，想靠九二八檔期各題材大反超，只能說『阿婆仔生囝』，真拚。
民俗月新建案買氣還是稍受影響，如購屋觀念較傳統的宜蘭地區市況陷入鬼打牆的狀態，購屋族無法破牆而入，部分建案週來人組數甚至不到五組。淡海新市鎮來人也好不到哪裡，雖然有了新供給，但新開案人氣不如預期，業者只好祭出活動來吸客。其他多數地區則仍在低谷盤旋，現階段想看到買氣回籠，挑戰頗大。
八月新供給補到位的區域，像是北市內湖、士林、萬華，新北的淡水、泰山，桃園大檜溪、中路重劃區等，這些新供給多數是上半年遞延的建案，而三重指標案「都廳大院
八月及時雨 沖沖涼快 北市內湖八月衝出了五個新推案，格局大多數是五○坪以下的中、小坪數產品，最小坪數還有一七坪的「廣宇江南
近期沒什麼新推案的士林區，八月出現三個新案，分別位於南士林的舊市區及外雙溪周邊，平均開價有望上探三位數，產品主力為二、三房，而即將於九月公開的「恆合芝山
士林第三季還有兩個位於中山北路五段的新案即將進場，天母地區先前受關注的「新美齊心岳」也已完銷，實登最高一筆記錄為一一八．七萬元／坪，而這一帶目前以舊案居多，其中「榮洲天畝」業者表示要等到完工後再開賣。
跟漲效應 萬華價攻高 推案量較大的萬華地區，主要因為第三季新案幾乎都是上半年延宕下來的，且多在西門站周邊；由於西門站鄰近中正區而產生跟漲效應，現在開案直攻天價，尤以「貴暘御景 向陽上冠
萬華其他個案走到尾聲段或特殊戶型的舊案，接待中心都撤掉了，目前採電話預約賞屋，減少人事管銷費用，不過後續還有「寶舖南寧路案
塭仔圳重劃區近三年房價漲幅也頗令人震驚，新案開價從三字頭飆升至六字頭，九月還有「華固一莊 朗朗城心
▲ 淡海新市鎮案場來客少，「合陽齊美」舉辦 9月底前簽約送 4K電視來吸客。 衝刺買氣 新案送好禮 來到淡水地區，一則以喜、一則以憂，喜的是自六月整個淡水線上沒有新供給，大家在等七、八月新案供給，現在終於盼到了，憂的是目前來客量平淡，沒有旺季應有的氣勢，甚至新開案也吸引不了太多賞屋客。
淡水部份新案祭出優惠活動來吸客，像是「合陽齊美
小宅量增 小檜溪轉性 講到桃園的熱門推案區當屬小檜溪重劃區，當前經國特區無新推案，中路重劃區雖有新案，但沒有小檜溪重劃區來的熱鬧，且自六月後來人就漸漸減少，新案零星推出，中路重劃區新案以三、四房產品為主，包含換屋型產品，另有近期區內少見的透天案「英崴御墅
小檜溪重劃區推出的產品剛好與中路相反，三房以下小坪數的產品比例漸增。第三季主戰場在春日路上，繼上月新開的三個新案後，陸續又有新案進場。本區去年房價還在四字頭，今年已有新案挑戰五字頭，像是目前區內最高開價的「遠雄夏沐
前述陸續進場的有三本小檜溪系列案，三塊基地中的「三本四季 三本大序 青川馥
新竹旺市 宜蘭乾瞪眼 今年新竹竹北新案開價暴走後，不僅全國震驚，也使得鄰近的新埔鎮新案開價跟漲一波，都計外新案還有二字頭開價，但重劃區內新案開價多已逾三五萬元／坪以上，主要買盤為竹北、竹科客。其中新推案多集中在田新重劃區，因距竹北市區約十分鐘車程，街廓採棋盤式規劃，以及嶄新的小環境，受到竹北客源青睞。
東部宜蘭地區上個月市況慘兮兮，主要是因為宜蘭人購屋觀念較傳統，對於民俗月諸多禁忌多數人仍持保守態度，加上自六月後許多新案已無去化，舊案又卡住，鬼月時部分建案現場週來人組數甚至不到五組，看來九月只能請神拜佛求土地公保佑了。
代銷有信心 樂觀面對 無論如何，靠山山倒，靠人人跑，只有靠自己最可靠，大家團結一心共度難關，才能集眾家人氣之大成，甲桂林總經理陳衍豪說，近來兩岸關係緊張，但假日餐廳、飯店都客滿，且公司案場都有在動，他認為目前剛性需求買盤仍屬穩定持平狀態。
君翊行銷總經理李志傑也表示，現在看電影已經回到要排隊的現象，他借『捍衛戰士獨行俠』裡的一句話來分享，『不是飛行機的問題，是飛行員。』找到對的人才，重新探索問題找到新的思路，不斷地創新找新出口，樂觀正向面對它，這時候我們很需要這些正能量。
▲ 桃園小檜溪重劃區，第三季主戰場在春日路上。 《住展雜誌》創立於1985年，是全台第一家房產媒體www.myhousing.com.tw www.facebook.com/myhousingfan
交通不符現況被抓包 基隆建案廣告鬧哪齣？
【文/住展房屋網】八月上旬，基隆市府展開預售屋聯合稽查，發現有部分建案廣告描述的交通狀況、時間和空間距離與事實不符。基隆市地政處指出，已要求建案改善，如仍未改善且被認定廣告不實，可依違反《公平交易法》移送裁處。
事隔近一個月，點開基隆市各指標建案的官網、FB粉絲專頁，「15分鐘南港生活圈」、「信義計畫20分鐘」、「汐科只要19分鐘 」等標語仍存在感十足。可打開地圖導航便得知，就算在離峰時間，也不容易在指定時間內抵達上述地點，更何況，基隆塞車問題存在已久且遲未尋得解方。
易看穿話術 為何歷久不衰？
那問題就來了，這麼容易被推翻的話術，為何能夠歷久不衰？住展房屋網企研室指出，問題就出在基隆產業發展停滯，單單一個未啟動的北五堵研發新鎮，無法在消費者心中畫下美好藍圖。
相較之下，有東區門戶計畫加持，新建案行情直衝三位數的南港，便成了業者眼中的香餑餑，基隆市新建案十之八九會將南港納入廣告文案中，且不管如何呈現，目標只有一個，便是「縮短消費者心中從基隆到北市的距離」。
弱化建案劣勢 吸引區外客
之所以要改變消費者認知，是因為基隆在地人購屋需求相對有限，但大型造鎮量體龐大、且售價並不便宜，必須依靠台北客才能消化，因此建案廣告往往針對「基隆往返台北時間很短」這一點切入，想方設法抓到區外客的心。
除了放大房價水準遠低於雙北地區的優勢，要成功說服北台灣消費者赴基隆購屋，便得牽起建案和消費者工作地、原生活圈的連繫，並弱化基隆尚缺乏捷運建設的劣勢。住展房屋網企研室建議，面對類似話術，消費者最直接的查證方式，便是實地走一遭，評估通勤時間是否在可接受範圍內。
話又說回來，過往確實有建案因廣告對交通距離的描述遭疑廣告不實，被移送公平會。如高雄建案因宣稱「10分鐘到國際機場、港口、車站」、「5分鐘上高速公路」被民眾檢舉，內政部也在今年初將標榜「15分鐘到車站」的建案移送公平會。就看是否有建案會因此被公平會開罰，進一步整肅建案廣告、導正市場秩序。