文／梁博超
高雄市捷運局28日舉辦土地開發招商說明會，宣示興建中的捷運黃線正式啟動聯合開發作業，並鄭重行銷大東文創之星O13基地。有關各界特別關注的Y10案招商條件，捷運局揭露Y10案土地所有人分配比例為31%，評估多時的招商條件能符合市場一般行情水準，更能吸引國內外投資人目光。而橘線O13聯開案已於本月14日第2次公告徵求投資人，該案土地所有人分配比例30%，歡迎投資行評估並踴躍參與。
副市長林欽榮表示，在中央及市民大眾的支持下，高雄捷運四線齊發建設逐步推展，捷運聯合開發不僅是土地開發方式，也是引導地方再發展的政策規劃工具，更是進行大眾運輸場站周邊的城市TOD（大眾運輸導向型發展）加值工程，國內外已發展捷運或輕軌的各大都市，均大力推動場站周邊聯合開發，因為透過捷運系統興建及聯開配套，可以帶動地區活動人口進駐，同時培養捷運運量，透過引導民間投資注入經濟活水，進而帶動地區再發展。
Y10基地區位屬於高雄站東重劃區，鄰近臺鐵民族站，南倚鐵路地下化綠園道，都市縫合後展現城市新風貌，也成為民眾騎單車、散步的綠色走廊。周邊鄰近高醫商圈、科工館、後驛商圈、中正復興商圈等，生活機能佳，區位相當良好。
捷運局長吳義隆說明，Y10站開發用地面積2,299坪，均為市有土地，位於三民區之特定商業專用區土地（建蔽率60%；容積率630%），預估引進民間投資超過80億元。此開發用地適合規劃住宅產品，地面層規劃商業設施，地下與捷運黃線Y10站設置連通道，並於基地內設置一出入口，具有TOD發展、捷運及臺鐵雙鐵轉乘之優勢，到站即到家。本案公告招商條件相較以往聯開案件招商條件之差異，尚有下列4點：
申請人開發及財務能力資格放寬，參採近期中央及多數公辦都更或捷運土開案資格規定。申請人放寬至多5法人共同提出投資申請。「開發能力」放寬至公告徵求投資人之日或申請截止之日前15年內與本開發案性質相同或相當之建築開發實績。「財務能力」財務報告及其所附報表之總負債金額放寬至不超過權益4倍。
依據「高雄市政府辦理大眾捷運系統土地開發權益分配須知」，以建造執照領得日為鑑價基準日，辦理土地及建物貢獻成本鑑價。本開發案土地所有人及主管機關（捷運獎勵）應分配之權益選配以集中連續為原則，並優先選配公益性空間（樓地板面積以160坪為原則）為優先。
土地所有人及主管機關（捷運獎勵）權益分配得分回之建築物及土地，開放投資人承諾「扣除公益性空間權值後，願全數以權利價值權利金（含營業稅）給付」取得絕大部分建築物及土地，或「維持原由土地所有人及主管機關（捷運獎勵）分回建築物及土地之方式，進行權益分配」之彈性。
本次說明會同步行銷橘線O13案，基地座落於橘線大東站1號出口，基地面積11,909平方公尺（3,602.47坪），並與大東藝術中心、廣達9.37公頃的大東濕地公園為鄰，周邊步行生活圈涵蓋鳳山市區商圈、台鐵鳳山站、鳳山區公所、市立鳳山醫院、多所學校及休閒設施，後續結合衛武營、鳳山車站舊城開發，及大東周邊文化創意產業，透過軌道經濟加值，開創東高雄新榮景，區位條件優異，為投資人不可錯過的投資標的。
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