【文/住展雜誌】如果您正在看房子，
或許會遇到一個天人交戰的難題，
房子到底要買在寬闊的馬路邊好？
還是選擇寧謐但狹小的巷內？
它們的優缺點，您都想過了嗎……
相信大多數民眾買房子，最在意的面向不外乎價錢、品質與地點。在地點方面，「住大馬路邊還是住巷內好？」是一個較少被探討的議題。
坦白說，每個家庭購屋需求不同、生活習慣也不同，住哪邊沒有絕對的好壞。但我們要全面且老實的分析，讓您在購屋前先暸解，馬路邊和巷子內的房子各有什麼優缺點。看完之後，最終要買哪裡的房子，您的心裡應該會有了答案！
住馬路邊 好處多多
正臨大馬路的房子，往往有個顯而易見的優點，那就是棟距較大、視野較遼闊。通常棟距大的房子，通風、採光會比較好。
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| 正臨大馬路邊的房子棟距大，通風採光較好。 |
所謂棟距，指的是各個建築物之間的距離。由於台灣地小人稠，都會區開發飽和，總是一棟建築物挨著另一棟建築物，棟距靠得非常近，不只通風與採光較差，有時連隔壁棟的住戶在做什麼都看得到、聽得到，炒菜的味道也聞得到，這種尷尬的狀況在老公寓社區最為常見。
雖然正臨大馬路的房子擁有棟距大的優點，但如果是大樓社區，通常只有面馬路的戶別能享受這些優點，其他面向的戶別棟距可能都不太大。因此，有的建案便以「雙面臨路」、「三面臨路」，甚至是「四面臨路」作為賣點。
巷弄內的房子除非擁有大基地，或是面對公園、空地、低矮建築等特殊條件，否則棟距通常比較密，通風、採光也較為不良，這些都是比較明顯的缺點。
寧靜低調 選巷仔內
不過，巷弄內的房子卻普遍享有安靜的大優勢，很多人就想遠離嘈雜的大馬路，喜愛住在寧謐的巷道之內。除了商圈之外，一般巷子裡的店家比較少，住宅區的調性較濃，來來往往的人也沒那麼複雜。如果想要買東西，只要多走幾步到大馬路的街邊店面就有足夠的生活機能。
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| 安靜、人車較少是住巷內的優點之一。 |
巷子內這種低調、寧謐的住宅區環境，有著「離塵不離城」的優勢。像台北市大安區遠企周邊的巷弄，就充滿著這種舒適的氛圍。
噪音與震動 可以接受嗎
比起安靜的巷內住宅，住在大馬路邊可就沒這項福利。因道路上來往的車輛與行人都比較多，路幅越寬或是主幹道，則車輛越多、越吵。
基本上，如果住在大馬路邊，「噪音」是基本配備；除了噪音外，還有震動問題。尤其是陽台外推且臨馬路的公寓，當大型車輛駛過門口，外推處通常能感覺得到震動，對於感覺敏銳的人而言會很困擾。但若是大樓，就比較沒這種問題。
若想解決外在的噪音，裝個氣密窗會大幅改善。但若是震動問題，那就很難解決了。
有些人喜歡安靜，有些人喜歡熱鬧，這種事是青菜蘿蔔各有所好。住慣大馬路邊的人，應該都已經習慣吵鬧的環境與熙熙攘攘的人潮，而「便利」是很重要的優勢之一。
享受便利 代價很高
不過，享受住在大馬路邊的便利，您知道要付出什麼代價嗎？根據國內外不同機構的研究，都指向住在大馬路邊的民眾，容易因二．五而損害身體健康。
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| 研究指出，住大馬路邊的空氣汙染會損害健康。 |
美國國立衛生研究院研究顯示，高濃度空氣汙染經常發生在大馬路旁邊，居住在大馬路邊的學前幼兒，其溝通技能發展遲緩的機率，是遠離大馬路而居的幼兒兩倍。研究還發現，如果婦女懷孕期間經常暴露在空氣汙染的環境中，胎兒往後發展遲緩的機率也會較高。
此外，美國辛辛那提大學的研究指出，住在距離主幹道一百公尺以內的嬰兒，罹患呼吸系統疾病的機率，遠高於其他地區的嬰兒。
還有根據我國國衛院發布的「懸浮微粒對民眾健康影響之研究」資訊顯示，二．五空氣汙染的特有排放來源，第一大來源是「家裡燒香拜拜」，第二大來源則是「住在交通繁忙的馬路旁」。
馬路邊房價 通常比較貴
既然住在大馬路邊對身體有害，為什麼大馬路的房子反而比較貴呢？這點確實是台灣獨特的地方。
台灣人傳統上認為路開通、錢進來，在馬路邊買房發大財。因為大馬路交通與生活機能便利、明亮，且車潮、人潮不斷，而人潮等於錢潮，習慣性認為「大馬路邊的房子比較有保值性與增值性」。關於這一點，並沒有絕對的對或錯，完全是社會民情的傳統共識，共識造就市場慣性。
台灣房地產市場慣性就是如此，大馬路邊房子多比巷弄內房子貴，動輒有近五％至十％左右的價差；房價越高的地方，價差越是明顯。（在少部份持殊區段，巷弄內房價會高於大馬路）而這點對於喜歡住巷弄的人最為有利，因為可以用較便宜的價格買到喜歡的巷內，算是一舉兩得。
巷弄內住宅 這點很吃虧
如果摒除保值性與增值性，單純就建築規劃來觀察，大馬路邊的房子建築規劃往往比較完善，小巷弄的建築物因侷限性高，產品規劃相對不良。
舉個例來說，如果在窄巷內蓋高樓，而基地面積又不大的話，車道通常都規劃得很差；車道口一出來就連接巷道，若車多的時候窄巷又難迴車，開車出入麻煩多多。
其次，窄巷內的建築物在規劃上，總是會遇到臨路寬、退縮、限高與建築削線等法規限制。為了要符合法規，樓層高度與建築規劃都要作調整；當建築規劃改到符合規範，室內格局可能就不好看。如果基地面積不大、或者建商不想花太多心思去改圖，房子格局就會很「奇葩」。
風水煞位 見仁見智
大致上而言，大馬路邊的房子比較沒有上述缺點。但就風水角度來說，大馬路邊的房子出現「煞位」的機率比較高。
住馬路邊容易出現的屋外風水煞，一種是「路沖」，尤其是多面臨路的住宅，路沖的機會更高。另一種是「攔腰煞」，因高架橋總是做在大馬路中央，如快速道路高架、捷運高架等等，馬路邊兩旁的房子就會有攔腰煞的問題。
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| 大馬路邊容易有「攔腰煞」的風水疑慮。 |
此外，像「反光煞」、「天斬煞」、「壁刀煞」等不吉利的風水，以大馬路邊房子發生的機率較高。至於巷弄內的房子，並不代表不會有煞，常見者如「無尾巷」、「屋角煞」等，但跟大馬路邊比起來相對少許多。
只是有些民眾並不在意風水，所以這點或許可以忽略。就算有些在意風水的民眾，也可以借助外力來化煞。
買了不後悔 住得更歡心
如果看完以上優缺點，您還是難以作出抉擇，建議您不妨用刪去法，把可以用人為化解的缺點先刪掉，看看最後剩下哪些缺點是無法解決的，再作出最終決定。
又或者，可以挑選出自己最喜愛的優點，看看哪一間房子自己中意的優點最多、最無法割捨。不管如何，在花大錢買房子之前，最好深思熟慮，買一間自己不後悔的房子，才是給自己與家人最好的犒賞！
鐵路高架縫合市區 百利仍然有一害
【文/住展房屋網】台灣有許多城鎮因鐵路行經，市區硬生生被剖成兩半，鐵道兩側地帶的發展程度也因此出現顯著落差，所以近年包括宜蘭、桃園、新竹、嘉義、台南、屏東等多個縣市都對平面鐵路立體化(高架或地下化)情有獨鍾，盼透過立體化措施讓消彌鐵道對市區的阻隔，促進城市進一步融合發展。
除了少數都會區力求地下化之外，目前各地鐵路立體化的形式以高架化為主，然而鐵路高架化雖然有助市區縫合，也不免伴隨一些負面影響，特別對部分臨鐵道的住戶來說，鐵路高架化對居家品質及房價的干擾可能會更加深刻。
原本在平面行駛的鐵道固然吵雜，但至少不會阻擋到鄰近房舍的採光，可是當平面鐵路轉型為高架鐵道之後，聳立的橋墩與軌道，便有可能遮擋到鄰房的光線，使部分民眾的住家環境從一片光明轉為陰暗漆黑，未來轉手的難度或因此提高。
不僅遮擋採光，住家外頭多了鐵路高架橋，對在意住家風水的民眾也會多一分彆扭；此外，本來平面鐵路對一些住在相對高樓層的住戶而言，影響還不算太大，但當鐵路高架化之後，中高樓層受噪音、廢氣、夜間燈光的困擾隨之放大，將來欲出售房屋時，價格也不免遭到抑制。
另外，鐵路高架化表面上可讓鐵道兩側的道路連通、市區縫合，但畢竟鐵道還是存在於地表之上，兩側市區串聯發展的效果，還是會因高架橋的阻礙而打折，況且鐵路高架化後的橋下空間用途有限，土地活化開發的程度不高，因此鐵路高架化後能會市區帶來多少發展？恐怕沒有想像中那麼樂觀。