文／蔣巧薇

買房除了考量屋況及地段，不少人也會把周邊環境、設施、生活機能等納入條件，離捷運或輕軌站越近越好更是加分選項，但是高雄輕軌卻評價兩極，讓網友不禁好奇發問「輕軌到底算不算嫌惡設施？」，貼文一出，立刻引發不少人回應，「輕軌速度太慢，也沒絕對路權，很難通勤。」

有一名網友，在PTT上以「輕軌到底算不算嫌惡設施？」為題，表示離捷運近應該不是會讓房價扣分，但為何高雄輕軌的評價兩極，有一派人認為有助房價，另一派則罵到不行，反觀淡水輕軌都不會意見分歧到如此誇張，讓他忍不住發文詢問「扣除台灣，其他國家的輕軌設施算不算嫌惡設施？ 」

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輕軌佔用街道 速度慢是痛點

貼文曝光後，立刻有網友回應，「佔用兩條車道當然是嫌惡設施」、「蓋在最塞的地方擋路當然是嫌惡設施」、「離開雙北，捷運要變加分再等30年」、「都是離站點近加分，離軌道近扣分」、「輕軌速度太慢，也沒絕對路權，很難通勤」、「地上型大眾捷運根本就是交通毒瘤啊」、「絕對是啊，法國巴黎有在市中心蓋輕軌嗎？」、「巴黎的輕軌是蓋在外環喔！」

公車左搖右晃  輕軌乘坐舒適

但還是有少數網友指出，「長輩喜歡搭輕軌，因為公車比較晃，上下車也不方便」、「台灣車太多，排擠大眾運輸」、「台灣人骨子裡就反大眾運輸啊，弄高架也說破壞景觀、會有噪音」、「如果是嫌惡設施為什麼房價會漲？不妨用大腦想一下」、「喜歡輕軌，搭公車比較不舒服。」

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