歷任市長沒有人這樣幹，汽車格愈改愈少，機車格到處都是。有人認是為了收機車族的停車費，也有人說官員從不知找臨時停車位的辛苦。反正我在管區道路要如何煎炸炒煮，誰又干涉得了？挖了補，補了挖，市民的納稅錢都耗在那兒，落到包商的口袋裡。
以往貪弊案件的開端都是「被居心不良的包商」標走了工程，折騰了半天，花光錢之後，進度落後，再追加預算…。反正官員不會有事，包商只要推給景氣差，物料漲，不可抗力，或脫產或逃亡，拖個幾年不了了之，有幾人被判刑或坐牢？
近時有件大案子，車站附近的雙子星標案，未演先轟動。萬眾矚目下，地主開記者會痛批，空頭公司標大案，電視播出，各方譁然。官方支吾其辭，標方亦乏有力說辭和表現，市民不禁擔心，要是搞砸了，建案一拖數年，附近住戶商家不免受累，又該找誰討公道？官方最好說明白。
當年羅斯福路興隆路口施工，蹂躪七八年，蔚為奇觀。有人嘲諷，新婚入住該區段，小孩上學了，工程圍籬還堵在那兒。首善之區的北市，公共工程始終遭人訾議，是不良傳統？抑是人謀不臧？或許不一定是貪，而是昏，昏官之害勝於貪官，台灣百姓體認頗深。
以如此低水平的建設能力，要砸大錢興辦世大運，誰會放心？議員可得好好監督，否則債台高築還鬧笑話，豈非虧損了台北市的形象。咱們靠人情味和小飲食店，以及差強人意的風景點，吸引外國觀光客，千萬別被無厘頭爭辦國際競賽的行徑毁於一旦才好。
民代自肥被抨擊，由來已司空見慣。當初千拜萬託，希望讓他有服務機會，沒想到選上後，什麼都要刮，吃飯坐車出國旅遊，統統得由人民買單。在此建議，各級民代恢復從前的無薪給制，想純粹為民服務的才來選。有立委宣稱「那是我的勞動條件，一毛都不可少」，這種為錢當民代者，眼中只有錢，不幹也罷。
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