【文/住展房屋網】國道五號的堵車問題，迄今仍無解法；原因無他，雙北人口逾六百餘萬人，聯外才幾條路，哪可能不塞車？更何況，汽車數量驚人，自用車滿街跑；大眾運輸分擔一大部分，但中長程的移動，全家大小的旅遊，還是自己開車方便。
台北到花蓮，火車票難買，無人不知，但從未改善，何以故？車班不夠，乘客太多，此為結構問題，誰有法子應付？類似情形，在鄉鎮間產業道路，或通往風景區的途中，處處可見。平時沒什麼人，週休二日，途為之塞。
這和市區下水道，逢暴雨時常大水淹漫，東堵西堵的情況一個樣。此乃終端出口設計不良，節骨眼就是個打不開的死結。像知名KTV起火，顧客逃出房間卻出不了大門。數千年前大禹治水都通曉疏導之道，現今的科學大數據怎派不上用場？
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交通便利87分，影響國旅觀光不小。據報導，國民怎麼報復，怎麼熱烈，玩的景點還是原有者，去新景點者不多。其一，知名度不足。其二，交通資訊不足，遊客不敢貿進，免得進退兩難。
從前靠路標，現今用導航，可在緊要之處，常常不清不楚，這是許多駕車愛旅遊者的困擾。國土開發和管理，自然是官方的職貴，這方面似乎差得很遠，顯然對某些區域的發展有不利影響。
倘若遊樂園或景點的交通順暢，則熱絡可期。從而增加就業人口和生活圈乃至商圈的形成和發展。由此可知，道路交通建設重要性，牽一髪動全身。這比基礎還要基礎的建設，切不宜輕忽以對。
房地產當然更依賴道路通行便利才有旺象，路寬地價高，巷窄房價低，邏輯十分清楚。建設台島幾十年，雖然蚊子館、蚊子公路蓋不少，但仍有許多真正值得開闢或拓寬的路，亟待規劃建造。
