【文/住展房屋網】近年台北市政府在許多商圈推行徒步區，盼藉由友善行人的設計來活絡商圈，但不論是2017年試辦的公館商圈，還是近來因溝通不足導致胎死腹中的後火車站商圈，徒步區的推動皆因當地商家或居民反對而未能實現。
北市商圈劃設徒步區一再受阻，深究原因與商家及居民貪圖臨停、違停的便利性有關。過去公館商圈試辦行人徒步區時，逛街民眾的反應其實相當不錯，改為徒步區後，人流甚至比原本增加近一倍，對提振商圈生機而言可謂一劑強心針。
可是即使徒步區有助提升商圈人氣，部分商家與居民卻只在乎自身停車是否方便。有些反對劃設徒步區的商家就直言，改為徒步區後，顧客會因無法在店家門口臨停而打消入內消費的念頭；部分居民也認為徒步區在特定時段禁止汽機車通行，對自家出入造成很大的不便，使得徒步區的推動終究功敗垂成。
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雖然商圈劃設徒步區難免有些不便，但住展房屋網企研室分析，徒步區對商圈整體發展乃是利大於弊，若因部分商家與居民反對而告吹，將使商圈從商家、居民、消費者三贏的局面，淪為各方皆輸的結果。
商圈劃設徒步區後，因少了車輛進出，行人安全將大幅改進，有助激勵民眾前往的意願，為商圈帶來蓬勃人氣；且過去人潮受道路阻隔，導致一側店家人滿為患，另一側卻門可羅雀的情況，在改為徒步區也將獲得舒緩，帶動商圈整體繁榮。因此劃設徒步區雖然少了臨停的便利性，但卻能為商圈挹注強勁的再生動力。
至於對居民來說，商圈成為徒步區，人潮雖然增加，但少了車聲雜沓，反而可讓居家環境少了車輛廢氣並增添寧靜，而當商圈因劃設徒步區使得人氣提升之後，當地的房地產價值也可望同步振興。
因此不論是從行人、商家還是居民的角度來看，設立徒步區於公於私都是很理想的選擇，若僅著眼私自的小小便利，就反對在商圈劃設徒步區，最終商圈恐因缺乏遠見而後悔莫及。
