【住展房屋網/綜合報導】新北市與台北市,在風水形勢上同屬興旺之地,其中新北市更因幅員遼闊、人象亨通的緣故,得以承載豐沛氣場,成為眾多企業競相進駐的聚寶盆,包含土城工業區、中和工業區、頂埔工業區、新北產業園區等產業重鎮,皆匯聚於此,形成眾星雲集的蔚然氣象。
雖說新北市整體氣象非凡,但畢竟佔地廣大,對於想要搶進這塊風水寶地的企業家來說,企業的總部或廠辦大樓究竟該落腳何處,便成為一個至關重要的問題;擁有40 多年房地產經驗的風水大師「文牙」便指出,鴻海科技集團總部所在的土城區,便是一塊極具指標性的龍興之地。
文牙大師表示,在近30 平方公里的土城區中,尤以依傍著蜿蜒清澈大漢溪的地段,最為適合公司落腳;在風水學角度上,水運濃郁的大江大河,向來意味著貨貿暢通的美好寓意,是能聚財的風水局,而企業若能選址在曲水緩朝的河道彎曲之處,更將可坐擁極為珍稀的「九曲水」形局,屬於不可多得的旺財大局!
另外,風水有云:「山管人丁,水管財。」文牙大師說明,此句話中的「水」,除了指實體的水源以外,房屋周邊縱橫的大路與軌道,也同樣屬於能帶來源源不絕財富的「水」的一環。大師表示,對於廠辦大樓而言,若能被四通八達的道路與捷運等軌道建設環繞,意味著鉅額資金得以自四面八方湧進,屬於長居久富的絕佳形局,而在風水上常被人誤解為不好的高架道路,對於企業來說其實更是可匯聚洪量財運的巨大財路!因此,若有同時符合上述條件的風水寶地,實為公司選址落腳的最佳地點。
除了廠辦大樓的選址充滿學問以外,在工廠及辦公大樓的座向上,同樣也有所講究。文牙大師表示,對於企業而言,創新與研發是不可或缺的關鍵能力,因此,若廠辦大樓的座象,能選擇象徵著「巽星坐宮,文昌坐鎮」的座東南朝西北規劃,不僅對於企業主後續擴展版圖有著莫大助益,同時也蘊含了商譽鵲起、名利雙收的絕佳喻意,可說是最適合企業總部的選擇。
在觀察完外在的形局後,也別忘了仔細體察大樓內部的格局規劃。自風水學角度來看,最理想的廠辦大樓規畫,應呈現正方形或略長的長方形格局,才是吉相;文牙大師指出,端方、無缺角的格局,意味著大樓的卦氣分布均勻且穩定,而穩穩扎根的宅氣,更象徵著企業在後續的發展與經營上能夠屢屢過關斬將,穩定拓展規模。
此外,若廠辦大樓能擁有挑高的設計,在風水上更是一項不可多得的巨大優勢!文牙大師說明,室內屋頂若能既高且廣,大樓的氣場便得以自行迴旋盤繞於室,久而久之自然便會愈發興旺,屬於能夠迎祥蓄瑞的最佳規劃。
而開窗一事,對於辦公室的風水而言,更是至關重要的一環;大師指出,大樓開窗的面向宜面對遼闊平緩的地勢,而若是開窗位置能直面蜿蜒的水流,在風水角度上更將能形塑出納氣無阻的大好格局!如果位處這種絕佳風水寶地的廠辦大樓,在面向水流一側能夠採用兼具磅礡氣勢與明媚採光的玻璃帷幕設計,更可以最大程度的放大這項風水優勢!
綜觀歷史上得以發跡致富的企業主,在風水一事上,絕大多數都有著獨屬於自己的見解和講究,而擁有一處形局絕佳的廠辦大樓,更是這些成功人士的共同點之一;雖說企業的營運主要是靠著決策者居中的運籌帷幄,但企業的根基與未來展望,其實與玄之又玄的風水習習相關,需要洞察箇中精妙,才能找到那塊屬於自己的龍興之地。
「CIO 全球創新總部」除了優越的地理位置之外,文牙老師表示,此案從風水學角度來看,更是大有來頭!該大樓依傍著蜿蜒清澈的大漢溪而建,穩踞板城關津,呈現玄武當權的恢弘格局;濃郁的水氣象徵著豐沛的財源,而橫亙的大水更蘊含著貨貿暢通的美好寓意,而此案在座向上屬於文昌宅,而正對電塔或高樓對於風水上來說是屬於正對的「文筆峰」,能使文昌位更旺的形局。絕對是能為企業帶來源源不絕財運的風水寶地。
CIO全球創新總部
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高鐵宜蘭站選址再拖 計畫恐因疫生變
【文/住展房屋網】高鐵延伸宜蘭站址預計從礁溪四城、宜蘭車站、縣政中心、羅東車站擇一,交通部原預計7月底敲定設站地點,卻至今未有定案。宜蘭縣政府先前建議,在緊鄰宜蘭科學園區的縣政中心設址,不過近日有報導指出,擔憂影響站址定案時程,宜蘭縣長林姿妙近日表示,「尊重中央評估決定」,盼先求有再求好。
住展房屋網企研室指出,站址選定時間將影響高鐵後續工程規劃,就算站址選定,有沒有錢蓋才是問題。因高鐵延伸宜蘭的初估經費就高達1,700多億元,且因宜蘭縣府財政有困難,行政院長蘇貞昌曾指示交通部,盡可能減輕地方負擔額度,因此,該建設的龐大財政負擔多落在國庫上。
可近期因本土疫情爆發,政府祭出多項紓困措施,以及傳出將推出類似於去年三倍券的振興券,都讓國庫負擔日漸加重。據報導,立法院預算中心於6月警示,政府累計1年以上公共債務未償餘額已破6兆元,國人平均負債來到25.4萬元的歷史新高。這種時候拿出千億蓋高鐵,恐怕除了宜蘭居民,國民都不會認可此決策,屆時若中央順著民意走下台階,高鐵延伸宜蘭計畫恐面臨停擺。
可無論計畫何時動工,站址確定後,都有很大的機率會推升該地房市行情,住展房屋網企研室指出,高鐵延伸宜蘭尚未完成工程規劃,整體工程經費尚未編定,工期更有11年之久,變數仍大,購屋者切勿直接將桃園、新竹高鐵特區的房市發展軌跡套用於宜蘭,貿然入場追高價。